Et si de plus Tanäk comprend qu'il doit lever un chouïa sur les jumps cassants et en virage passer de temps en temps de 110% à 100%, ça se compliquera encore davantage.

il y a une heure, Aurel a dit :

Tu crois?

Moi je compte un nombre incalculable de fautes/sorties sur la saison 2018 qui n'ont jamais été rédhibitoire.

Alors en 2017 il n'avait pas été vernis, mais là il l'a clairement été.

Au hasard, le MC d'entrée où ça peut se finir direct, la Suède où il manque de s'y mettre à Colin Crest sur un 2 roues osé, Sardaigne idem si ça finit pas en tonneau dans la PS c'est miraculeux, la Finlande TAQ dans les arbres sans mal, Wales encore au trou sans mal, Australie où il peut abréger son rallye 4-5 fois avant d'arracher la roue etc...

Autant Suede et Sardaigne c'était limite comme ils font tous en étant à l'attaque maxi , autant les autres ça aurait pu se finir net direct en DNF sur 1/3 des manches. 

 Et Tanak c'est pareil. Sauf que lui ce n'est pas passé. T'as l'impression qu'il ne peut pas s'empêcher d'attaquer tout le temps. Ça lui joue des tours au Wales/Catalogne/Australie sûr lesquels il pouvait prendre facile 3x18 points sans les PS et remporter le titre.

Tant qu'Ogier sera là ils seront obligé de tout gratter comme lui pour prendre le titre. Et surtout de profiter des erreurs de Seb II, sans rien rendre derrière.

C'est vrai Aurel il a quand même pas mal de bol. Mais quand même rien de comparable avec la saison 2015 par exemple ... Là c'était juste affligeant. Là en 2018 bon il manque de s'y mettre pas mal de fois, mais c'est de la "bonne" attaque. Et au final comme tu dis, il a du cul de pas sortir. Au final il est un peu récompensé de ses prises de risques. 

Mais que ça doit être rageant de voir un Ogier ne pas dévier de sa trajectoire...  

Franchement, Ogier, la dernière grosse erreur (un truc vraiment très très grossier) c'était quand ? Pour moi Catalogne 2015 quand il se vautre dans la PS ... Ca c'était une grosse faute. Mais hormis ça ... 

Il y a 9 heures, Stephane66 a dit :

Neuville doit avoir compris qu'il est sans doute un poil moins rapide qu'Ogier. Ou en tous cas Ogier peut se permettre d'être à la limite plus "facilement", comme le faisait parfaitement Seb 1er.

Je crois qu'Ogier commence d'ailleurs à égaler Loeb à ce niveau là, je ne pense pas qu'il ait "surconduit" une seule fois ce week-end.

 

Quant à Neuville, j'ai le regret de vous informer que son tour est passé. Et qu'il n'a pas su saisir sa chance. il a eu 2 ans pour être champion et il a échoué. Je pense que la domination de Ogier sera très rapidement du même niveau que lors de l'époque VW...

Non , Neuville n'est pas moins rapide , il a même été plus rapide (comme Tanak ) sur la majeure partie de la saison , il sont juste un poil moins fiable , et c'est cette infime difference qui a fait gagner Ogier à la fin .

Et non , Neuville n'a pas passé son tour , lui et Tanak peuvent très bien gommer ces petits defauts et se battre à arme égale en 2019 .

il y a 1 minute, Krystof a dit :

Non , 

Et non , 

T'aurais mieux fait de lui dire taggle franchement 

Je rigole hein 

Je ne me le permettrais pas ! 

il y a 40 minutes, Krystof a dit :

Non , 

Et non , 

Ogier les a gentiment remis à leur place avec la Fiesta alors que tout le monde a compris qu'elle n'était pas la meilleure du plateau, surtout cette année.

La C3, tout le monde sait qu'elle est rapide, il n'y a qu'à voir les résultats de....... Loeb  Ogier saura la mettre à sa main. Je suis persuadé que la saison 2019 livrera son verdict beaucoup plus tôt que cette année...

Ça,  y a des chances , mais il ne faut jamais vendre la peau de l'ours au pied du mur , sinon à la fin elle se casse .

Et tant va la cruche à l'eau qu'on voit le maçon avant de l'avoir tué ! 

Voilà,  on est d'accord .

Il y a 4 heures, Turbo a dit :

C'est vrai Aurel il a quand même pas mal de bol. Mais quand même rien de comparable avec la saison 2015 par exemple ... Là c'était juste affligeant. Là en 2018 bon il manque de s'y mettre pas mal de fois, mais c'est de la "bonne" attaque. Et au final comme tu dis, il a du cul de pas sortir. Au final il est un peu récompensé de ses prises de risques. 

Mais que ça doit être rageant de voir un Ogier ne pas dévier de sa trajectoire...  

Franchement, Ogier, la dernière grosse erreur (un truc vraiment très très grossier) c'était quand ? Pour moi Catalogne 2015 quand il se vautre dans la PS ... Ca c'était une grosse faute. Mais hormis ça ... 

Oui j'avais bien compris ta pensée ;)

Il n'a pas fait du grand neuneu à plier tout ce qui bouge. Au Monte Carlo n'importe qui peut s'y mettre (même si comme pour sa sortie du vendredi en Australie, il arrive beaucoup + vite que tout le monde).

Mais sinon on peut pas dire que ça soit des fautes "connes". Il a clairement franchit un palier.

Belle surprise pour son retour à la maison!

https://www.autosport.com/wrc/news/140216/ogier-to-make-citroen-test-return-next-week

Sebastien Ogier to get first 2019 Citroen WRC test next week

On y apprend que Ogier va tester la C3 sur terre en Algarve au Portugal, là où se déroulait avant le rallye WRC (région sud). 

Il y aura ensuite 2 jours de tests sur asphalte en décembre en vue du MC. 

Peut-être également en janvier ? Il rappelle qu'avec M Sport il avait eu moins de temps de jeu avec l'auto avant la saison 2017 ... Il est aussi réaliste quand il dit que Neuneu et Tanak ont leur team respectif, qu'ils connaissent etc. 

Quelle va être l'attitude de Lappi aux côtés d'Ogier l'an prochain ? Consignes d'équipe ou non ? 

Ce degueulis vert, c'est le Grinch ?

https://fr.motorsport.com/wrc/news/ogier-accident-tanak-tue-emotion/3216135/

Ogier : L'accident de Tänak a "tué l'émotion" du titre

 c'est un peu à charge là,  non ? 

c'est clair 

La violence putain 

Bien habillé pour l'hiver,là..!

J'ai envie de dire , même pour nous , on s'attendait à une belle baston jusqu'à la dernière cellule, c'est un peu comme un bon film ou l'intrigue est révélée avant la fin , on aurait préféré qu'ils passent tous la ligne d'arrivée,  ça aurait eu plus de gueule .

Ce qui est bien malgré tout , c'est que même si Ogier aurait pu faire la PS au ralenti , à reculons ou même pas du tout , il a attaqué jusqu'au bout .