Il y a 2 heures, Zoréol a dit :Joyeux anniversaire, mon cher ami.
Aujourd'hui tu entres dans ta vie 4.0 comme tu me l'as dit et je pense que tu (nous) avons été bénis lors de notre trentaine !Notre vie est sur le point de prendre un nouveau tournant, mais je suis certain qu'il apportera toujours beaucoup de joie et d'excitation ! Meilleurs vœux, Julien Ingrassia !
Retraite dès 2020 ?.....
ça reste kif kif pour ce sondage , après une r5+ , ça équivaut à des ds3 , et polo wrc d'avant 2017 , c'était pas dégueulasse à voir non plus.
si ça permettait à Mitsubishi , Subaru ( et d'autres , lancia par exemple ) de revenir pourquoi pas
De Norvege l'annonce d'un team B Hyundai avec Mikkelsen et Breen sur des WRC + et un team R5 avec Veiby et Gryazin ! On dit merci qui ?
Je viens de voir l'info.
Hyundai est donc champion du monde constructeur 2020. Félicitations à eux.
Vitement 2021 et une nouvelle réglementation
Présent à Paris à l'occasion de la présentation du premier baromètre économique des sports mécaniques à l’Automobile club de France, le président de la Fédération internationale automobile, Jean Todt, a regretté le retrait du programme WRC de Citroën, annoncé soudainement le 20 novembre. «Citroën a décidé trop tôt selon moi de partir du Championnat du monde des rallye. C’est dommage qu’un pilote fasse la pluie et le beau temps, quelles que soient les qualités de ce pilote. Je regrette très sincèrement cette décision», a tranché le dirigeant qui a tout de même félicité le groupe PSA (dont Citroën fait partie) pour son retour en Endurance. «Je suis un président de la FIA heureux puisque Peugeot va revenir dans le Championnat du monde d’Endurance», a-t-il déclaré en présence de Jean-Marc Finot, directeur motorsports du groupe PSA.
President de qualitaÿ
Ou comment ménager la chèvre et le chou... Un bon discours politicard.
il y a 48 minutes, Rick a dit :Présent à Paris à l'occasion de la présentation du premier baromètre économique des sports mécaniques à l’Automobile club de France, le président de la Fédération internationale automobile, Jean Todt, a regretté le retrait du programme WRC de Citroën, annoncé soudainement le 20 novembre. «Citroën a décidé trop tôt selon moi de partir du Championnat du monde des rallye. C’est dommage qu’un pilote fasse la pluie et le beau temps, quelles que soient les qualités de ce pilote. Je regrette très sincèrement cette décision», a tranché le dirigeant qui a tout de même félicité le groupe PSA (dont Citroën fait partie) pour son retour en Endurance. «Je suis un président de la FIA heureux puisque Peugeot va revenir dans le Championnat du monde d’Endurance», a-t-il déclaré en présence de Jean-Marc Finot, directeur motorsports du groupe PSA.
President de qualitaÿ
Il fait la pluie et le beau temps, pas comme toi à la FIA avec cette p.. de règle de l'ordre de départ qui sera modifiée à la Saint Glinglin!
Si on en croit ces declarations de Todt , Ogier a vraiment un sacré pouvoir , quand à lui , on peut traduire ça par un formidable aveu de faiblesse ( remplacez ce dernier mot par ce que vous voulez)
Allez Seb , mets le dehors , y a une belle reconversion qui te tend les bras là .
Ogier président !
Pathétique commentaire d'un navrant monsieur de 73 ans, qui tue le temps en préparant de bons gueuletons financés par ses grands amis constructeurs. On savait déjà que les pilotes, c'était pas vraiment sa tasse de thé, mais histoire de dire que pour une fois, on a peut-être appris quelque chose de nouveau, ce coup-ci on a découvert qu'il pouvait aussi pratiquer l'honnêteté en reconnaissant contre qui il a "roulé" ces dernières années...
Allez, plus que deux ans à tenir
Et dire qu'on aurait pu avoir Vatanen à sa place
Il y a 11 heures, Mako a dit :De Norvege l'annonce d'un team B Hyundai avec Mikkelsen et Breen sur des WRC + et un team R5 avec Veiby et Gryazin ! On dit merci qui ?
Ce serait une bonne nouvelle ça pour compenser "un peu" le départ de Citroën !!
Il y a 10 heures, Rick a dit :Je viens de voir l'info.
Hyundai est donc champion du monde constructeur 2020. Félicitations à eux.
Vitement 2021 et une nouvelle réglementation
Même si sur le papier, avec Tänak, Neuville et le tandem Sordo-Loeb, Hyundai est effectivement bien placé pour les deux championnats, l'arrivée hypothétique d'un team B n'apportera rien de plus au constructeur (hormis peut-être priver la concurrence de points en s'intercalant, et encore faut-il que cette équipe ne soit pas considérée comme transparente au championnat des marques), car ce team ne marquera pas de points pour lui (comme par le passé Ford Stobart n'apportait rien à M-Sport).
Mais surtout, je m'interroge sur ce qui pourrait financer les participations de Mikkelsen et Breen, sachant que le papa d'Andreas n'a apparemment plus sa fortune d'antan. Il va falloir être bon commercial, vu ce que coûte une saison WRC.
Pour les R5, ce pourrait effectivement être une vitrine pour vendre plus de i20 dans un marché dominé par Skoda et Ford, mais là aussi, ce ne serait pas gratuit et il va bien falloir budgéter cela en trouvant quelques espèces sonnantes et trébuchantes.
Vue la fortune de Gryazin, elle peut financer le team a elle toute seule ! Schastlivyy chevolek
il y a 25 minutes, Zoréol a dit :l'arrivée hypothétique d'un team B n'apportera rien de plus au constructeur (hormis peut-être priver la concurrence de points en s'intercalant, et encore faut-il que cette équipe ne soit pas considérée comme transparente au championnat des marques), car ce team ne marquera pas de points pour lui (comme par le passé Ford Stobart n'apportait rien à M-Sport).
Le team ne marquera pas de point pour Hyundai team A, mais pour Hyundai team B. Comme Stobart marquait des points pour Stobart à son époque. Les deux teams sont indépendants.
Mais si dans un rallye, Breen et où Mikkelsen s'intercalant entre une Hyundai team A et une Toyota, ce sera toujours ça de moins au compteur de Toyota.
Par contre, vu l'esprit de notre ami transalpin, on risque d'assister à de belles manœuvres anti-sportives si une Hyundai team B se trouve devant une Hyundai team A. Ça va en faire couler des touches de clavier
Pour ce qui est du financement, Hyundai avait déjà validé le programme R5 pour 2020, et je pense qu'ils ont largement les moyens d'attirer un sponsor titre pour un team B, et de payer la différence.
il y a 7 minutes, Rick a dit :Ça va en faire couler des touches de clavier
Celle-là, je la garde
Surtout, restez dans les parages, paraît que c'est aujourd'hui que Toyota présente son team 2020...
il y a 47 minutes, Rick a dit :Surtout, restez dans les parages, paraît que c'est aujourd'hui que Toyota présente son team 2020...
C'est sûr à combien de % ?
il y a 3 minutes, tartugue a dit :C'est sûr à combien de % ?
Disons qu'il y a 1% de chance que ce ne soit pas sûr.
Bon, faudrait qu'ils se dépêchent, parce que voilà, j'ai piscine à 17h moi
Au Japon ils doivent déjà être en train de se coucher. Du coup c'est le mercredi de quelle semaine ?
L'info viendra peut être de Finlande ...