Ouais c’est pas faux.

Après une saison bien frustrante, il va vouloir démontrer que c’est encore le cas. La saison pourrait bien être aussi passionnante que celles passées... 

  Latvala a fait son temps en wrc je pense , il fera quelques piges sur ces rallyes favoris  , meeke peut s' essayé sur le world RX , ça lui irait bien  , mais c'est dommage de se passer d'un pilote comme lui , qui est rapide et peut gagner des rallyes !!!

après avec un evans conquérant et un ogier revanchard , je pense qu'on aura une belle lutte ( si tous les 2 s'adapte vite à la voiture )  ...pour rovanpera , perso j'y crois moyen !!! je persiste a dire que c'est trop tôt ! 

il y a 2 minutes, le lozérien a dit :

  Latvala a fait son temps en wrc je pense , il fera quelques piges sur ces rallyes favoris  , meeke peut s' essayé sur le world RX , ça lui irait bien  , mais c'est dommage de se passer d'un pilote comme lui , qui est rapide et peut gagner des rallyes !!!

 

après avec un evans conquérant et un ogier revanchard , je pense qu'on aura une belle lutte ( si tous les 2 s'adapte vite à la voiture )  ...pour rovanpera , perso j'y crois moyen !!! je persiste a dire que c'est trop tôt ! 

Je ne peux pas croire que ça se termine comme ça pour Latvala. 

Je lui souhaite au moins de pouvoir partir quand lui l'aura décidé. Un peu comme ça a été le cas pour Hirvonen. 

Ils sont d'ailleurs tous les deux issus de la maison M-Sport. Hirvonen a fini sa carrière sur la Fiesta, ce serait bien pour Latvala et Wilson de clore cette histoire ensemble. 

j'aimerais bien aussi qu'il partent chez Msport

il y a une heure, le lozérien a dit :

 pour rovanpera , perso j'y crois moyen !!! je persiste a dire que c'est trop tôt ! 

Mais tu voudrais qu'il fasse quoi du coup ? Une autre saison en WRC2 ? Il y gagnerait pas grand chose je crois 

Autant qu'il accumule les km en WRC ! Il jouera pas la victoire en 2020, c'est évident, mais d'ici 2 ou 3 ans...

C'est sûr que c'est un gamin, mais il commence à avoir une belle expérience et y a plus à attendre je pense !

ouais , j'espère que tu a raison et qu'il sera l'homme à battre d'ici 2 ans

Oui , citron c'est plutôt à l'envers ...

il y a 6 minutes, salociN a dit :

La mot de Akio Toyoda à l'endroit de Latvala est incroyable de chaleur, de bienveillance, et de reconnaissance, c'est vraiment la grande classe

En tout point aux antipodes de la "communication" type de Citron, qui a largement montré son savoir-faire au fil des ans, jusqu'à très récemment

 

+1000 !

Il y a 13 heures, salociN a dit :

Allez, plus que deux ans à tenir 

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Et dire qu'on aurait pu avoir Vatanen à sa place 

 

On est mort 

Dans deux ans, alors que la Formule 1 sera entrée dans une ère nouvelle sous la houlette de Liberty Media, auront lieu les élections pour désigner un président de la FIA après que Jean Todt ait tiré sa révérence.

Même si le poste de président de la Fédération Internationale Automobile est bénévole, son influence est bien réelle et la place toujours convoitée.

Depuis 40 ans, la FIA a dû accompagner la professionnalisation du sport sous la houlette de trois présidents seulement : Jean-Marie Balestre (1978 à 1991), Max Mosley (1992 à 2009) et Jean Todt (2010 à aujourd’hui).

Ancien coéquipier en rallye, puis patron de Peugeot Sport avant de passer douze ans à la tête de la Scuderia Ferrari, Todt s’était présenté à l’élection au poste suprême de la FIA avec le banc-seing de son prédécesseur Mosley en octobre 2009 face à Ari Vatanen, avant d’être réélu à deux reprises sans opposant, en 2013 et en 2017.

Au terme de son troisième mandat, le Français aura 75 ans, l’âge de la retraite y compris pour les grands dirigeants sportifs. Sa présidence aura été marquée par son action en faveur de la sécurité routière, ainsi que la relance de l’endurance et la naissance de la Formula E.

Et c'est précisément le promoteur du championnat électrique à succès qui est cité comme favoris successeur de Todt en 2021 : Alejandro Agag (49 ans) est en effet un politicien habile doublé d’un redoutable homme d’affaires au réseau puissant.

Mais d’autres candidats pourraient sortir du bois dans les mois qui viennent, à l’instar de Mohammed Ben Sulayem (58 ans), de l’Allemand Hermann Tomczyk (69 ans) ou encore du Britannique David Richards (67 ans), ancien co-pilote et patron d’écuries comme Todt.

La campagne électorale ne commencera pas avant un an, l’élection proprement dite étant organisée en novembre 2021 par l’Assemblée générale de la FIA dont l’ensemble des membres représentants les automobiles clubs et fédérations sportives de près de 200 pays prendra part au vote.

Il y a 18 heures, Rick a dit :

Présent à Paris à l'occasion de la présentation du premier baromètre économique des sports mécaniques à l’Automobile club de France, le président de la Fédération internationale automobile, Jean Todt:

"C’est dommage qu’un pilote fasse la pluie et le beau temps, quelles que soient les qualités de ce pilote."

a tranché le dirigeant 

Bon eh bien si Seb Ogier voulait bien arrêter la pluie qui tombe ici, ce serait cool ! 

J'ai actuellement un élève qui dort la moitié du temps en cours, emm... les autres élèves quand il est éveillé, et qui est absent le reste du temps. Il vient d'avoir 2 au dernier contrôle, et il m'a reproché de l'avoir mal noté. Ses reproches sont je pense autant de mise que ceux de Todt envers Sébastien Ogier. 

Les mots de Toyoda pour tous les anciens pilotes sont très classe en effet. Sachant qu'il n'avait aucune obligation de sortir tout ça. 

Pour Kalle, on aurait tendance à dire que c'est trop tôt c'est clair. Mais ça fait une grosse expérience en WRC2, en gagnant et en étant dans un top team en plus (il n'a pas galéré à réunir des budgets ou se soucier de savoir s'il ferait la manche suivante ou non). Donc pour lui, je ne vois pas ce qu'il pourrait faire s'il ne passe pas en WRC. 

Les débuts seront peut être difficile, et il se fera forcément démonter à droite à gauche si c'est le cas (le bashing est devenu tellement facile et habituel maintenant...). Mais en tout cas, si des jeunes arrivent à monter et à montrer qu'ils ont le niveau ça serait bien pour tout le monde (sauf pour les plus anciens ^^) et encourageant pour la nouvelle génération. 

Ça fait du monde à pied !

Ça fait quand même du sacré niveau à pied. C'est bien triste... 

Suninen a été confirmé chez M-Sport non ?

Après faut espérer 1 ou 2 gros de cette liste qui l'accompagne + l’hypothétique team B chez Hyundai et on serait pas trop mal malgré le retrait de Citroën... 

Meeke, Latvala, et Suninen chez M-Sport, ça va mal finir cette histoire.

Leur nouveau barnum

Sur la touche on peut rajouter Huttunen et Serderidis 

Raoux aussi