Ce sont des possibilités envisagées par la maFIA 
il y a 45 minutes, le lozérien a dit :après s'ils remplacés la corse par un rallye de France sur le continent pourquoi pas , le lyon charbo serait bien placé à mon avis , mais en France on aurait même de quoi faire un rallye terre très correct , vu que la distance de spéciale diminue d'année en année
Le Fenouillèdes!!!!
il y a 57 minutes, le lozérien a dit :ça dépend ou ça se dit , c'est dommage pour la corse , car niveau cadre c'est quand même magnifique , l'allemagne perso ça me fait ni chaud ni froid.
après s'ils remplacés la corse par un rallye de France sur le continent pourquoi pas , le lyon charbo serait bien placé à mon avis , mais en France on aurait même de quoi faire un rallye terre très correct , vu que la distance de spéciale diminue d'année en année
C'est pas tant la perspective de perdre l'une ou l'autre qui semble inquiétante (quoique le TdC, bon, depuis son retour on a l'impression qu'il était déjà en sursis...), c'est surtout de faire sauter les deux seules vraies épreuves d'asphalte qui est pénible 
Et encore plus pénible à mon sens, les interminables débats sur quelle région doit forcément accueillir le rallye de France 
Pas vraiment...
Citation... le Japon qui a fait ses preuves lors de l’observation tout comme le Safari Rally Kenya sont au centre des discussions pour effectuer leur entrée. Ce qui laisse planer le doute sur la reconduction du Tour de Corse et du Deutschland Rallye. Egalement la Grande-Bretagne pourrait être délocalisée en Irlande.
By Planetemarcus
Le Japon s’appuierait sur l'actuel Centra Rally Aichi, une épreuve asphalte.
Et ton amie de la famille des Ovidés, semble soutenir la candidature du Kenya et être très proche des organisateurs...
Comme je ne sais pas trop où mettre cette triste nouvelle... 
Jean-Luc Thérier est mort aujourd'hui : un grand pan de l'histoire des rallyes disparaît. 
J'espère que Citroën fera une grosse couronne pour ses obsèques.
RIP l'artiste, avec tout mon respect
RIP
RMC 84, la couillole
il y a une heure, Armin a dit :J'espère que Citroën fera une grosse couronne pour ses obsèques.
RIP l'artiste, avec tout mon respect
À leur place, je ferai profil bas.
Je crois d'ailleurs deviner un d'ironie dans ton post.
Il y a 1 heure, le lozérien a dit :Bien triste nouvelle en effet , et y a pas que Citroën qui peut faire une couronne mais Alpine-Renault.
Comme l'a relevé Rick (bienvenue au petit nouveau 
!), Armin faisait allusion au coup tordu que lui a fait Citroën de l'époque Verrier. Engagé au Dakar 85 sur une Visa Mille Pistes, "le Fox" a eu un très grave accident qui lui a fait perdre l'usage d'un bras et il est resté handicapé pour le restant de ses jours. Il s'est retrouvé dans une situation financière plus que difficile, et pour une obscure histoire d'assurance dont je ne connais ni les tenants ni les aboutissants il n'a jamais eu le moindre dédommagement malgré des tractations puis un procès qui a traîné en longueur. 
A l'actif de Verrier, une belle carrière de pilote, puis en tant que team manager un premier pas en championnat du monde avec l'engagement des Visa Mille Pistes.
A son passif, la gestion de l'accident de Thérier en 85 et dans la foulée la farce innommable des éléphants blancs en 86. Annick P. que tu connais bien m'avait raconté avec sa faconde habituelle je ne sais quelle anecdote de reconnaissances à l'Acropole : "C'était tel jour, je m'en souviens bien parce qu'il était déjà onze heures du matin et le mulet n'était pas encore tombé en panne..." 
Il y a 4 heures, Zoréol a dit :Comme je ne sais pas trop où mettre cette triste nouvelle...
Jean-Luc Thérier est mort aujourd'hui : un grand pan de l'histoire des rallyes disparaît.
Oh pétards,vu les messages de son fils je pensais que ça allait mieux... 
il y a 57 minutes, Zoréol a dit :A l'actif de Verrier, une belle carrière de pilote, puis en tant que team manager un premier pas en championnat du monde avec l'engagement des Visa Mille Pistes.
A son passif, la gestion de l'accident de Thérier en 85 et dans la foulée la farce innommable des éléphants blancs en 86. Annick P. que tu connais bien m'avait raconté avec sa faconde habituelle je ne sais quelle anecdote de reconnaissances à l'Acropole : "C'était tel jour, je m'en souviens bien parce qu'il était déjà onze heures du matin et le mulet n'était pas encore tombé en panne..."
En effet, Annick P. et Jean-Bernard Vieu nous en ont raconté de belles sur les tests et les épreuves des BX4 TC (surnommées les éléphants blancs)...
Pour détendre l'atmosphère (Jean-Luc aurait apprécié) dixit Annick "En Grèce, on a fait 2 et 3 : Wambergue/Vieu et Chomat/Breton abandonnent dans la 2 et Andruet et moi dans la 3... Et tous les trois à cause des suspensions que nous avions testées et cassées pendant plus d'un mois d'essais sur place !"
Il y a 4 heures, Zoréol a dit :Comme l'a relevé Rick (bienvenue au petit nouveau
ok , je me suis renseigné après vos messages , en effet c'est pas correct du tout de la part de Citroën