Il y a 1 heure, Vince a dit :J'espère que l'on pourra le voir bientôt ce film ! Et s'il pouvait être sous titré se serait encore mieux !!
Ou alors tu peux toujours apprendre l'estonien :o
A ce qu'il paraît, c'est une des langues les plus durs à apprendre au monde
Bon courage 
Edith : Pourquoi il y a plus le smiley :o ?
Parce que j'aimais beaucoup le smiley :o
Parceque t'as peut être mal cherché ...
J'avais oublié qu'il fallait rajouter un : à la fin 
Éric Camilli vise un retour en WRC
L'ancien pilote officiel M-Sport Ford World Rally Team Éric Camilli va redoubler d'efforts pour retrouver un volant en WRC dès la saison prochaine.
Leader sur quatre des cinq derniers rallyes dont il a pris le départ en WRC 2, Éric Camilli estime que ses efforts devraient lui permetre d'obtenir une deuxième chance en WRC.
Le Français de trente-et-un an a déjà piloté une Ford Fiesta RS WRC d'usine en 2016 avant de revenir au volant d'une R5 ces deux dernières années.
S'il est actuellement toujours sous contrat avec Volkswagen Motorsport, pour qui il a effectué une grande partie du développement de la Polo GTI R5 avant de lui offrir son baptême en compétition l'an dernier en Espagne, le Niçois a la permission du constructeur allemand de chercher d'autres offres.
« C’est fantastique de piloter et de faire des essais avec Volkswagen », a-t-il confié à WRC.com. « Malheureusement, ils ne peuvent pas m’offrir de programme. Ils m’ont donc dit qu’ils ne retiendraient pas si j’avais l’occasion de piloter ailleurs. J’ai vraiment envie de revenir plus fort qu’avant. Je sais que je peux toujours progresser. Je n’ai pris qu’une soixantaine de départs dans ma carrière et l’on sait tous que la performance vient avec l’expérience. »
Éric Camilli dominait les débats avant qu'un incendie ne termine prématurément son Tour de Corse.
Le mois dernier en Corse, Éric Camilli a dominé la catégorie WRC 2 en remportant dix des onze spéciales dont il a vu l'arrivée avant que sa Volkswagen Polo GTI R5 préparée par BMA ne prenne feu dans la second passage sur Castagniccia (47 km).
« La Corse était mon premier rallye depuis l’Espagne l’an dernier », a-t-il ajouté. « C’était bien de revenir et de signer de tels temps. Je sais ce dont je suis capable et je veux revenir au sommet. Je me bats et j’attaque autant que possible pour y arriver. Nous verrons ce que nous pouvons faire comme je parle avec beaucoup d’équipes pour faire plus de rallyes cette année. »
Il admettait aussi que la cause de l'incendie ayant détruit sa voiture restait un mystère.
« L’équipe enquête toujours. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, c’est arrivé sans prévenir. Après vingt-cinq kilomètres, j’ai senti de la fumée, donc j’ai ralenti pour regarder dans mes rétroviseurs, mais le feu s’est tout de suite propagé et il était déjà trop tard pour le circonscrire. »
Je pense que sa marge de progression est bien restreinte maintenant,
mais j'espère qu'il arrivera quand même a trouver un volant 
car c'est un gars très sympa et qui roule
pas trop mal par rapport a certain pilote Wrc
Toyota envisage de construire une R5 pour le WRC2
Toyota est pour l'heure le seul des quatre constructeurs engagés en WRC à ne pas aligner de voiture dans la catégorie R5, qui a vu le jour en 2014. Cette absence s'explique en partie par le manque de moteur 1600cc dans la gamme de voitures de tourisme de la marque japonaise. Une lacune qui pourrait bien vite être comblée par l'apparition d'un nouveau modèle.
"Nous sommes en train de mener une étude en ce moment", a déclaré Tommi Mäkinen. "Mais c'est dans les plans [que de construire une R5]. Nous nous attendons à avoir une autre voiture avec un nouveau moteur, et c'est ce dont nous avons besoin. Mais nous devons attendre l'homologation et la production en nombre de celui-ci [le moteur], pour qu'il soit disponible. Ce sera un projet intéressant et une bonne façon pour voir d'autres Toyota concourir partout dans le monde. Nous avons su par le biais de la FIA que cette catégorie n'allait pas changer, ce qui est une bonne nouvelle car c'est une bonne discipline."
Mäkinen a par ailleurs confirmé que le dessin et les travaux de développement seraient menés par son groupe, à la fois à Puppolla en Finlande et à Tallinn, en Estonie. "Nous allons utiliser une grande part des connaissances que nous avons pu tirer de notre voiture WRC", reprend le patron de l'équipe Toyota. "Les travaux de dessin sont prévus ici et avec Toyota Motor Corporation (TMC) et Toyota Motorsports (TMG)."
Des sources ont laissé entendre que le modèle de la Yaris serait disponible dans sa spécification R5 en 2021. La Skoda Fabia R5 a pour sa part remporté le championnat WRC2 chaque année depuis son apparition en 2016.
La Ford Fiesta de M-Sport s'est aussi avérée une voiture populaire et victorieuse, alors que les Citroën C3 R5, Hyundai i20 R5 et Volkswagen polo GTI R5 ont récemment été également introduites.
Le championnat a été divisé cette année, avec une catégorie "Pro" pour les R5 d'usine, alors que les WRC2 restent dédiées uniquement aux privés. Le WRC2 Pro est actuellement mené par le pilote polonais Lukasz Pieniazek sur Ford Fiesta, alors que Ole Christian Veiby (sur Polo R5) mène le WRC2.
J'ai donc 8 ans de retard... 
Ogier rêve d’accrocher l’Argentine à son palmarès
Sébastien Ogier se prépare à disputer le Rallye d’Argentine, une épreuve qu’il n’a encore jamais remportée. Le pilote Citroën pourrait cette fois-ci être dans de meilleures dispositions.
Sébastien Ogier sur sa Citroën C3 WRC au Rallye du Mexique 2019 / Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Malgré ses 46 victoires en WRC, Sébastien Ogier ne s’est encore jamais imposé au Rallye d’Argentine. Le sextuple champion WRC aura l’opportunité d’accrocher cette épreuve à son palmarès la semaine prochaine en revenant avec Citroën dont le dernier succès sur ce terrain remonte à 2015 avec le succès de Kris Meeke.
Sébastien Ogier aura en effet l’avantage de partir en deuxième position sur la route dans la première étape, derrière le leader du championnat Thierry Neuville (Hyundai).
« Si je ne me suis encore jamais imposé en Argentine, c’est une épreuve que j’apprécie, et où je me suis souvent montré performant par le passé, c’est pourquoi je l’aborde avec les mêmes velléités que d’ordinaire. Je dirai même que je ressens un léger surcroît d’envie, à l’idée d’essayer de remporter ce rallye pour la première fois, et avec Citroën. D’autant que ma deuxième place dans l’ordre des départs m’autorise plus d’espoirs que sur les éditions précédentes », explique le Gapençais.
« Le profil de pistes utilisées est très varié, mais je dirai que sa spécificité, c’est avant tout qu’il est assez cassant par endroits, au point qu’il faut parfois penser à préserver sa monture, tout en continuant à aller vite », précise le Tricolore.
Son coéquipier Esapekka Lappi devra encore parfaire son apprentissage puisqu’il n’a découvert le Rallye d’Argentine que l’an dernier, en finissant au 8e rang quand il défendait encore les couleurs de Toyota.
« Avec une seule participation à mon actif sur ce rallye qui change peu d’année en année, je ne pars pas a priori avec un avantage face à la concurrence, note le Finlandais. D’un autre côté, je disposerai d’une place intéressante dans l’ordre de départs, et j’entends bien capitaliser sur ma première course prometteuse avec C3 WRC sur la terre du Mexique, pour ramener le meilleur résultat possible d’Argentine. J’ai le souvenir de spéciales plutôt jolies, même s’il faudra faire attention à leurs innombrables pierres enchâssées qui constituent autant de risques de crevaisons. »
Citroën espère retrouver du rythme sur la deuxième manche sur terre de la saison après avoir remporté la victoire au Mexique avec Sébastien Ogier. Le constructeur aux Chevrons s'est imposé à dix reprises en Argentine.
« Nous retrouvons la terre avec l’espoir d’y afficher la même compétitivité qu’au Mexique et continuer ainsi notre moisson de podiums cette année. Nous savons toutefois combien le terrain argentin peut s’avérer exigeant pour les mécaniques, aussi nous abordons cette manche avec application et humilité », insisite le directeur de Citroën Racing Pierre Budar.
Je propose que les membres de @Spirit of Rally se cotisent pour lui offrir ça et qu'elle nous foute la paix !
Au moins les VH ont de beaux jours devant elles !!!!