il y a 8 minutes, Mako a dit :

Cela n'a helas , que peu a voir avec le WRC , helas encore ! Mais je note que pendant que ses concurents directs a un eventuel volant WRC vont disputer le Wales, Ciamin lui, s'est engagé au regional du pays vençois et en fiat 500 svp ! Helas, 3 fois !

Oui,et je pense que la bête sortie du Mont-Blanc ne va pas arranger les finances aidant à ce faire remarquer...

il y a 37 minutes, Rapido a dit :

Oui,et je pense que la bête sortie du Mont-Blanc ne va pas arranger les finances aidant à ce faire remarquer...

Bah que va-t-il foutre au Vençois alors ?! 

Cette année, il prend le départ de 13 rallyes hors WRC. 8 du championnat de France Terre et asphalte, 4 en coupe de France, et 1 en Belgique. 

Le mec n'est pas un Pezutti ou un Rouillard en fin de "carrière", il est là pour se faire remarquer. Pourquoi allouer autant de budget à des épreuves que personne (ou presque) ne regarde ? Le budget de ces 13 rallyes lui aurait permis 6 à 8 rallyes en WRC2 en fonction des terrains choisis. 

J'ai déjà dit des conneries dans le passé et même dans le futur, mais je pense qu'il est mal entouré et mal coatché. Fanguiaire ne fera sûrement pas la vache à lait éternellement... 

Ah ben non, ils n'ont pas aussi écrasé Chirac qui ne traînait pas sur les ES indiennes ! Lui, il est mort à cause de la Corona, pas d'une auto dans laggle ! 

C'était pour le rictus
Je trouve cela vraiment horrible comme situation.
Ce n'est en rien de leur faute et les gars vont se retrouver en taule... Et les prisons en Inde, ça ne doit pas être les prisons françaises...

Et quand tu vois les prisons françaises 

Je croyais qu'il roulait gratos avec le Milano racing.

Si c'est pas le cas, c'est sûr que c'est dommage de se disperser comme il le fait... 

Il y a 6 heures, Zoréol a dit :

Lui et son coéquipier sont depuis au gnouf et risquent la réclusion criminelle à perpétuité ! 

Lui et son coéquipier sont introuvables et accusés de délit de fuite. Ils sont activement recherchés par la boulice.

[...] mais la rumeur initiale laissait que Gill avait été blessé et transporté à l'hôpital lors de l'accident. Cependant, la police nie ces informations après la première enquête. " Nous l'avons cherché partout, dans les hôpitaux, mais aussi les villages alentours. Et nous elargissons également les recherches au-delà des limites du district dans le but de le recevoir et de l'interroger au plus tot." [...] 

Deccan Herald India Daily. 

Je ne peux m'empecher de comparer les saisons de Ciamin et de Consani . Je sais qu'ils n'ont ni le meme age ni les memes ambitions mais Consani vient d'etre sacrė champion d'Italie "terre!" et n'aura donc pas de probleme pour financer sa saison 2020 car il a marquė les esprits en ayant remportė toutes les manches .

Il y a 12 heures, Rick a dit :

Bah que va-t-il foutre au Vençois alors ?! 

 

Peut-être que les Canavese veulent faire rouler la 500...

Il y a 2 heures, Mako a dit :

Je ne peux m'empecher de comparer les saisons de Ciamin et de Consani . Je sais qu'ils n'ont ni le meme age ni les memes ambitions mais Consani vient d'etre sacrė champion d'Italie "terre!" et n'aura donc pas de probleme pour financer sa saison 2020 car il a marquė les esprits en ayant remportė toutes les manches .

Champion d'Italie terre n'apporterait pas grand chose à un mec comme Ciamin 

Comme tu dis c'est pas du tout les mêmes objectifs, et Ciamin le seul endroit où il doit performer pour un jour atteindre son objectif, c'est le WRC2 !

Faut pas chercher plus loin à mon avis...

Le problème de Ciamin (comme de Loubet d'ailleurs) est d'avoir court-circuité les formules de promotion. Plutôt que d'avoir un CV haché et sans palmarès, il aurait mieux valu une saison en CFRJ , 208 voir WRC Junior où ils apprennent la bagarre à la seconde, la pression pour un titre... De plus, avec l'argent économisé, ils auraient pu faire plus de rallyes, affiner les notes etc...

Je comprends pas l'intérêt de se griller les ailes en WRC2 si on a pas encore le niveau et d'autant plus en manque de roulage.

Pas convaincu pour le coup , une saison complète en wrc2 , ça n'aurait pas été déconnant,  et perso je pense que le niveau il l'a .

Je plussoie
Le prob, c'est d'avoir gagné la Finlande 2017 en R2, et d'avoir été vice-champion du monde JWRC la même année
Depuis tout le monde lui dit qu'il est le futur Seb, et à force de se disperser ( même s'il roule à l'oeil au Milano , mais ça, je n'en sais rien ) tu ne fais plus rien de bien.
Il est arrivé fatigué au Mont Blanc ; fatigué par quoi ? Va monter des agglos toute la journée, et on reparlera de fatigue.
Je l'aime bien, Nico ; Gilles se démène pour trouver des sous, mais va falloir scorer ( où, quand, avec quoi ? ) sinon ....
 

Je disais cela parce que le niveau en Italie est bien inférieur au notre (la preuve Consani) mais le niveau sponsoring y est bien supérieur . Il y a gros à parier que Consani trouvera du budget en Italie après cette saison et qu'il sera en ERC ou WRC2 . D'autres pilotes ( Franceschi, Campana, Puppo, Breen, Lindholm etc... ) ont trouvé cette année des sous localement pour courir. Chez nous je ne vois pas un étranger bénéficier d'un budget Français pour rouler dans l'hexagone. Pire, y a-t-il un budget français qui permette a un compatriote de disputer la totalité de l'ERC ou du WRC2 ?

Si le programme 2020 dont parle Ciamin c'est le championnat de France, alors, c'est le nouveau Bonato ... Il recevra une poignée de main et un porte clés et ne pourra plus sortir du système . Les nouveaux pilotes et "fils de " arrivent de plus en plus vite et de plus en plus jeunes, il faut aller les battre chez eux et ainsi leur piquer les budgets. Rouler en France c'est très bien , mais si l'on nourrit une ambition internationale il faut sortir de l'hexagone.

Il y a 4 heures, Tof a dit :

Le problème de Ciamin (comme de Loubet d'ailleurs) est d'avoir court-circuité les formules de promotion. Plutôt que d'avoir un CV haché et sans palmarès, il aurait mieux valu une saison en CFRJ , 208 voir WRC Junior où ils apprennent la bagarre à la seconde, la pression pour un titre... De plus, avec l'argent économisé, ils auraient pu faire plus de rallyes, affiner les notes etc...

Je comprends pas l'intérêt de se griller les ailes en WRC2 si on a pas encore le niveau et d'autant plus en manque de roulage.

En 2016 et 2017 Nicolas Ciamin a participé en Fiesta R2 aux formules de promo junior France et D-Mack inter . C'est à ces occasions que dés 2016 je l'avais remarqué du bord de la route.

25 Février 2016, Gonfaron

Ça doit être en ce moment, avec Crugnola ; je viens de voir passer ça

Il fait encore jour chez toi ?