Ce devrait être également une C3.
Je ne voudrais faire injure à personne en rappelant a votre mémoire les "frères Maiga", mais....si le plus connu est Silvio qui remporta le Mte Carlo 1977 aux cotés de Munari, son frangin Sergio ,naviga sur Fulvia surtout, 2 pilotes de San Remo . Amilcare Ballestrieri et le restaurateur de San Romolo recement disparu, Orlando Dall'Ava.
Aujourd'hui Sergio Maiga est le "patron" du rally en Ligurie et il vient de declarer que "son rally" le San Remo, devrait rejoindre l'ERC la saison prochaine. Tout est calé sauf actuellement la date. Le San Remo Historic a été dé-jumelé du moderne afin d’intégrer le championnat d'Europe. Il se déroulera le weekend du 4 Avril. En même temps renaîtra le "Rallye Delle Palme" ainsi qu'une nouvelle épreuve de démonstration sur route fermée. J'étais à l'avant première en 2019 et il y avait 38 Stratos au depart !!!
Sergio ne s’arrête pas là et annonce le retour de 2 épreuves d’anthologie, le "Rally del Bormida" fin 2020 et en 2021 le "Valli Imperiesi"
Comment y disent ? Ah oui, "Tutto va bene" ....
Après avoir remporté consécutivement les titres ERC1 et ERC3 Junior, Marijan Griebel visera d’autres succès dans le Championnat d’Europe FIA des Rallyes en 2020, armé d’une Citroën C3 R5 du Saintéloc Junior Team.
Griebel, 30 ans, rejoint l’équipe victorieuse dans la catégorie Teams du championnat d’Europe en 2019, initialement pour une campagne de cinq rallyes qui pourrait être étendue à d’autres manches en fonction du budget.
Officier de police dans le civil, Griebel est un des meilleurs pilotes de rallye allemands, ayant gagné le titre national en 2018 et inscrit des points au championnat du monde la même année en finissant huitième de l’ADAC Rallye Deutschland sur une Citroën DS3 WRC.
“Saintéloc a une expérience énorme, pour avoir travaillé avec des stars comme Graig Breen et Alexey Lukyanuk dans le passé, et je suis convaincu qu’ils me donneront une voiture rapide”, dit Griebel, qui sera copiloté par son compatriote Stefan Kopczyk pour les deux premiers rendez-vous avant que Pirmin Winklhofer ne prenne le relais.
Une compétition sérieuse qui rend l’ERC attirant
Griebel a fait ses débuts dans le championnat d’Europe en 2014 pour une campagne de trois rallyes.
Après avoir remporté le titre ERC3 Junior en 2016, il est passé au niveau R5 (désormais Rally2) et a coiffé aussitôt la couronne ERC1 Junior, terminant ensuite deuxième au Rallye de Chypre pour ses débuts dans la catégorie en fin de saison.
C’est un grand fan du championnat et de la compétition offerte par celui-ci.
“L’ERC compte des rallyes totalement cools avec des spéciales exigeantes dans quelques-uns des plus beaux endroits de notre continent”, dit Griebel.
“La compétition sera encore plus relevée, je pense, que ces dernières années avec des pilotes rapides qui ont déjà annoncé des campagnes complètes.
Chaque rallye sera donc un défi unique et je suis impatient que ça commence.”
Viser le titre paraît encore incertain
Griebel entamera son programme en ERC au Rallye des Açores (26-28 mars) – dont il s’est classé deuxième en 2017 – avant de disputer le Rally Islas Canarias du 7 au 9 mai.
Le budget n’étant réuni que pour trois rendez-vous additionnels, qu’il annoncera en temps voulu, l’Allemand concède que viser le titre sera difficile.
“Si je pilote, je veux gagner.
Mais lutter au championnat sera une tâche immense.
D’une part, il y a beaucoup de pilotes rapides, et d’autre part, cinq participations sont assurées et ça ne suffit pas, c’est sûr, pour gagner le championnat.
Mais le début de saison devrait bien se passer et j’espère vraiment trouver un peu de financement pour un ou deux rallyes de plus.”
Vincent Ducher de Saintéloc a suivi la progression de Griebel
Ayant signé Marijan Griebel pour l’ERC 2020, Vincent Ducher, du Saintéloc Junior Team, aura enfin l’opportunité de travailler avec un pilote qu’il admire depuis plusieurs saisons.
“Nous l’avons vu gagner le titre ERC3 Junior en 2016 et savons qu’il est rapide.
Il a une très bonne connaissance de l’ERC et nous savons qu’il montrera sa pointe de vitesse pour de bons résultats avec la C3.”
Dans la serie " Les Chinois nous font chier " , un episode trés serieux : Tous les Rally de Mars en Italie dont supprimés , les laghi , le Canavese et d'autres et surtout le Ciocco, 1ere manche du CIR. Pareil debut avril pour le San Remo Historic et le Palme dont je parlais hier.
Si ca vous en touche une sans faire bouger l'autre, apprennez que ce soir le Touquet et le Charbo sont menacés .
Et vous trouvez ca drole ?
Voila une chose qu'est bonne ! Les engagés commencent a se faire connaitre pour le Roma Capitale . Aprés les officiels Hyundai , voici les officiels M-SPORT :
- PEDRO sur une Fiesta WRC + et......ADRIEN FOURMAUX sur une R5 MK 2.......YES
PEDRO, dans la vie Massimo Pedretti, n'est pas un pedreau de l'année mais comme Jocius Devidas il accede au statut de " M-SPORT official driver by the bank ".
Ils sont chanceux les Italiens 🤩
Euh oui ! Mais je trouve que leur fédé se bouge beaucoup plus le cul que la notre ...
Il y a 4 heures, Mako a dit :Euh oui ! Mais je trouve que leur fédé se bouge beaucoup plus le cul que la notre ...
c'est pas d'aujourd'hui
Aprés l'annonce d'une " armada Hyundai " au rally d'Alba , c'est M-SPORT qui engage une premiere WRC + officielle pour Pedro ! Yes !
Au Roma Capitale , la Fiesta R5 mk2 d' Adrien Fourmaux sera comme celle de Simone Campedelli, aux belles couleurs d' ORANGE 1 RACING . Che bella !
Et Oliver Solberg sera au depart du Roma Capitale sur une Polo Italienne ... What else ?
La liste du Roma Capitale devrait etre publiėe ce mercredi. Nul doute que ca va etre du lourd ! Fabian Kreim vient d'annoncer sa participation sur une VW POLO R5.
Au Roma Capitale les engagements donnent entre autres, pour le moment,
- Fourmaux ( Fiesta )
- Kreim, Solberg, Angelucci ( Polo )
- Dinkel, von Thurm und Taxis , Mares ( Skoda )
- Breen, Devine, Munster ( Hyundai )
- Crugnola, Griebel, Llarena ( C3 )
Et la liste definitive vient de paraitre . Ce Roma Capitale est un veritable " Mundial R5 " . Pas moins de 42 R5 au depart et rien que du lourd !
- Chez Hyundai : Devine, Breen, Munster, Scandola, Duffy
- Chez Ford : Mayr-Meinhof, Erik Kais, Adrien Fourmaux, Adam Stec, Cathan Mc Court
- Chez VW : Basso, Hercig, Solberg, Kreim, Re, Brazzoli, Michelini, Signor, Angelucci
- Chez Citroen : Lukyanuk, Griebel, Crugnola, Llarena, Rusce
- Chez Skoda : Mares, Ferrarotti, Von Thurm, De Tomaso, Menegatti, Marczyk, Aubeij, Lindholm, Bottarelli, Morato, Dinkel, Profeta, Battistolli, Scatolon
Gros succés du nouveau R4 avec 26 inscrits dont 17 Ford fiesta et 9 Peugeot 208.....
Ça donne envie d'aller rendre visite au Saint Père, surtout qu'en WRC il y a Sordo et Loubet...
Ouais ça fait un joli plateau pour cette manche ERC !
il y a 27 minutes, Vince a dit :Ouais ça fait un joli plateau pour cette manche ERC !
C'est même mieux que ça ! Un superbe plateau. Peut-être même le record de R5 au départ d'une épreuve.
Un fondu des stats pour nous éclairer ? @Tof😅
C'est plus qu'en mondial, ça c'est sûr mais sur les rallyes nationaux il y a peut-être déjà eu plus ( je pense au Monza Rally Show notamment)