L'ERC est considérée comme la principale, ou l'une des principales voies d'accès au championnat du monde des rallyes. Même si le niveau a bien diminué depuis quelques années, on y trouve toujours de jeunes espoirs. En 2018, voici la carrière type d'un jeune évoluant au sein de ce championnat.
Calendrier 2018
Le calendrier ERC 2018 a été dévoilé, voici les manches concourues ! 3 manches sur asphalte, 5 sur terre, avec un équilibre parfait pour les pilotes évoluant en Junior experience.
Le palmarès de l'ERC
Malheureusement, il a évolué dans le mauvais sens ... On a du mal à déceler parmi les candidats actuels, le futur Lappi ou Breen qui accèdera au plus haut niveau mondial.
Craig Breen: ERC runner-up 2015 > factory Citroën WRC driver 2017
Juho Hänninen: ERC champion 2012 > factory Toyota WRC driver 2017
Jari Huttunen: ERC Junior U27 runner-up 2017 > factory Hyundai WRC2 driver 2018
Jan Kopecký: ERC champion 2013 > APRC champion 2014, factory ŠKODA WRC2 driver 2017
Esapekka Lappi: ERC champion 2014 > factory Toyota WRC driver 2017
Jari-Matti Latvala: ERC driver 2003 > factory Toyota WRC driver 2017
Stéphane Lefebvre: ERC Junior champion 2014 > factory Citroën WRC driver 2017
Kris Meeke: ERC event winner 2009 > factory Citroën WRC driver 2017
Andreas Mikkelsen: ERC event winner 2012 > WRC event winner 2016
Thierry Neuville: ERC event winner 2011 > factory Hyundai WRC driver 2017
Hayden Paddon: ERC driver 2013 > factory Hyundai WRC driver 2017
Ott Tänak: ERC event winner 2014 > M-Sport WRC driver 2017, new Toyota signing for 2018
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Ce fil d'actu est destiné à promouvoir les jeunes talents, débattre de leur éventuelle accession au mondial, partager les plus belles photos et vidéos, bref, tout ce qu'il faut savoir sur l'ERC se trouve ici !
20 au 22 juillet 2018
Comme cette manche ERC compte également pour la RGT CUP 2018
(Monte-Carlo - Corse - Roma - Zlin - Valais)
Voici une présentation succincte et quelques liens qui pourraient vous être utiles.
Le Rally di Roma Capitale a été créé en 2013 et a été intégré à l'ERC l'an dernier.
Pour la petite histoire, l'Italie n'avait plus de manche ERC depuis la dernière édition européenne du Sanremo en 2013.
Podium 2017
Brian Bouffier / Xavier Panseri (Ford Fiesta R5)
Kajetan Kajetanowicz / Jarosław Baran (Ford Fiesta R5)
Bruno & Hugo Magalhães (Skoda Fabia R5)
La RGT CUP est une gaudriole !
2 engagés au Monte-Carlo - 2 abandons
7 engagés en Corse - 4 classés
3 engagés au Roma Capitale, 2 abandons après 3 spéciales... pour l'instant 
La biche à failli prendre cher, puis finalement non! C'est assez impressionnant sur la vidéo !
Source : Laurent Herviou Facebook
Oui !
Le chevreuil a eu plus de chance que la Fiesta de Lukyanuk. Mais elle, elle a l'habitude ! 
Le 59° Rallye du Valais s'élancera ce vendredi 19 octobre.
Ce n'est pas une manche de l'ERC mais du TER (Tour European Rally)
Mais c'est surtout la dernière manche de la RGT Cup 2018
Cette coupe, qui comptait 2 manches WRC (Monaco et Corse), 2 manches ERC (Roma et Barum) et cette manche TER
a été un fiasco complet en ne regroupant que 2 équipages qui ont participé à 4 des 5 manches (Astier et Nucita)
et des engagés occasionnels selon les manches.
Le tout concentré sur 2 types de véhicules, Abarth 124 ou Porsche 997.
Au total, ce seront 12 équipages qui auront participé à cette coupe cette année.
Vous pouvez retrouver le détail du classement et les statistiques de la RGT Cup (déjà remportée par Astier)
sur ce lien SoR
Départ demain aprem pour moi!!!!
C'est une première mais vu les paysages et le plateau qui est sympa
je pense qu'il à tout pour se régaler 
Couchage en camping car donc nuit sur les Es 
J'veux pas dire mais il y a des vins forts sympathiques par là-bas 
Je vous raconterai un de ces quatre dans Spirit of vécu ma participation non pas au Valais mais au rallye des Alpes vaudoises. Pas tout de suite, j'ai les enfants et les petits-enfants à la case depuis hier et pour encore deux semaines, ça m'occupe ! 
J'aime bien les histoire de "l'oncle Paul", oh! je me suis trompé, c'est le Papeache.
Bon, comme prévu cette dernière manche de la RGT Cup est un ersatz de championnat, comme cela a été depuis le début de la saison...
Quatre équipage étaient engagés, dont une Porsche canadienne, mais elle est partie en "0" (probablement un problème de conformité) !
Le deuxième de la coupe, Nucita abandonnait avant le deuxième spéciale et Astier signe tous les scratches, largement devant le dernier équipage (suisse) restant en course.
A l'issue de la première étape, il a 8 minutes d'avance
De toute façon, le Français était déjà sacré vainqueur de la coupe (sous réserve de validation par la FIA )
Ça n’a rien à voir, mais ça m’y fait penser. Dans la série je ponds une merde et j’en retiens deux, le groupe R4 est une belle réussite.