Je vais te taquiner en te disant qu'il ne ferait pas moins bien que Greensmith, Fourmaux, Katsuta, Suninen ou Loubet.

il y a une heure, le lozérien a dit :

Si je suis ton raisonnement , il faut mettre Ciamin dans une WRC rally1 , et il gagne    , non je te taquine .

Ce n'est pas Ciamin qu'il faut mettre dans une RC1 mais les autres dans des RC2 

Il y a 18 heures, Mako a dit :

Je vais te taquiner en te disant qu'il ne ferait pas moins bien que Greensmith, Fourmaux, Katsuta, Suninen ou Loubet.

J'ai pas oser le dire 

Il y a 21 heures, Rick a dit :

Ce n'est pas Ciamin qu'il faut mettre dans une RC1 mais les autres dans des RC2 

Pas faux d'ailleurs la FFSA se bouge pas trop pour annoncer son programme...

Andrea Crugnola remporte le Ciocco, 1ere manche du CIAR devant Damiano de Tommaso et Giando Basso qui monte à la 3eme place dans le dernier chrono . Première manche a la C 3 donc.

Au Val d'Orcia , premiere manche du champ. terre Italien c'est Paolo Andreucci qui triomphe avec sa Skoda evo 2 du team MRF. Il semblerait que sur terre les pneus Indiens soit bien au niveau à présent.

Si on les monte bien 

Il y a 2 heures, Mako a dit :

Au Val d'Orcia , premiere manche du champ. terre Italien c'est Paolo Andreucci qui triomphe avec sa Skoda evo 2 du team MRF. Il semblerait que sur terre les pneus Indiens soient bien au niveau à présent.

Si on les monte bien dans le sens des flèches... 

Nicolas Ciamin communique :

" Ce fut une surprise, mais nous sommes très heureux de vous annoncer, Yannick et moi, que nous avons été invités à participer à la 1ère épreuve du championnat du Chili des rallyes !

Nous serons à bord d'une Hyundai I20 R5 de l'équipe PointCola Racing. Hâte de retrouver la terre

Rendez-vous du 31 Mars au 3 Avril. Merci aux organisateurs et à la région du Biobio pour cette invitation "

Bonne nouvelle pour lui , et bonne nouvelle aussi pour l'avenir , je ne connais pas le niveau du championnat du chili, mais en cas de grosse performances sur la terre , et par la suite une belle saison en championnat de france , voir quelques autres invitations, pourquoi pas un volant officiel chez hyundai l'an prochain en wrc ...j'ai envie d'y croire 

Il est bien connu et certains le lui repprochent, qu'il a un deficit en experience " terre ". Seulement une quinzaine d'epreuves pour 75 disputées. Chaque kilometre parcouru sur cette surface lui sera donc benefique.

Au Sierra Morena , 1ere manche du " Iberian Rally Trophy ", Efren Llarena mal parti, remonte à la 2eme place, 11" derrière Pepê Lopez. 

Ça se passe nettement moins bien pour José Antonio " Rockete " Suarez ....

Au San Remo Ostberg et Breen abandonnent sur problème mécanique et Basso après avoir tapé de l’arrière. Mais ceux qui restent ont de quoi s'amuser....ES 9 annulée

Final très dur à cause des conditions. " Al traguardo " , Andolfi remporte ce San Remo pour 0,9 sec devant Crugnola.

Andolfi a 29 ans. Longtemps protégé de Max Rendina et de la Fédé qui l'on soutenu à l'international sans les résultats escomptés, à part la victoire en RC 2 devant Gryazin au Tour de Corse 2019. Le covid s'ajoutant, il ne fit que quelque rallies sur Fiesta RT 2 en 2020.

Il s'est donc rabattu depuis 2021 sur le Championnat Italien. Les résultats sont au rendez vous puisqu'il termine 3eme au San Remo 2021 et 3eme également au C.I.R. C'est aujourd'hui son premier succès d'importance espérons que ce soit un déclic...

Auparavant il était monté 3 fois sur la première marche du podium en 2019, au Val Merula et au Scorzé, 2 rallies régionaux et avait aussi remporté en 2015, le rally de l'Escarene chez nous avec une Clio R3. De là s'en était suivi 2 saisons en 208 R2 avec de nombreuses victoires de classe. La fédé Italienne l'avait alors orienté vers la 124 Abarth mais cette auto n'a abouti à rien pour aucun de ses pilotes, exemption faite de Ciamin et la campagne ERC et WRC 2 qui a suivi, fut montée de façon bâtarde (qui a dit à l'Italienne ?).

Je pense que c'est un des meilleurs pilotes tarmac du circuit et j’espère que l'avenir va le démontrer. ses compatriotes sont tous bien plus âgés, Basso ( 49 ), Andreucci ( 56 ), Crugnola déjà 33, seul le prometteur Damiano di Tommaso ( 26 ) qui termine ici 3eme peut être considéré comme un autre espoir Italien.

FABIO ANDOLFI est sponsorisé par une chaine de télé Italienne.....

Un peu de fraîcheur dans ce monde de brutes. 

Au Lyon Rhône-Charbonnières, Amblard et Revol sont engagés sur une modeste Saxo N2S. Ils n'envisagent pas d'allumer tout le monde : l'un a 70 ans, l'autre 75.

L'auto a été décorée spécialement pour cet évènement :

1978 : Première participation du pilote.

40 : Nombre de Charbo disputés.

542 : Rallyes dont il a pris le départ.

Faut espérer que ça ne finira pas comme le nonuple lors de ce qui devait être son dernier rallye, pour lequel il avait une déco similaire sur sa ds3 wrc…

Damiano de Tommaso que j'avais trouvé impressionnant en ce debut de saison puisque 2eme au Ciocco et 3eme a San Remo, signe sa premiere grande victoire en remportant la Targa Florio, 4''3 devant Crugnola et 7''3 devant Andolfi 

Una stella é nata ? Io lo penso cosi !

Et bien sur quand les top-drivers vont rouler pour se remettre dans le bain, c'est en Italie qu'ils vont ......

Hayden Paddon comme les autres....

Habitué à rouler sur la terre de Nouvelle-Zélande, le Néo-Zélandais va cette fois retrouver l’asphalte, une surface qu’il n’a plus pratiqué depuis 2017 et le rallye d’Allemagne en Hyundai i20 Coupé WRC.

Sur ce rallye italien, Hayden Paddon sera au volant d’une Hyundai i20 R5 préparée par l’équipe HMI Motorsport, team qu’il connaît bien pour avoir déjà roulé avec eux lors du Rallylegend notamment. Il sera une nouvelle fois accompagné par John Kennard, âgé de 63 ans.

Après cette apparition en Italie, le Néo-Zélandais est toujours attendu sur un mini-programme WRC2 avec trois épreuves au volant d’une Hyundai i20 Rally2.

Le weekend prochain au Rally del Taro, province de Parma, il n'y aura pas moins de 36 Rally 2 parmi lesquelles la C3 No 1 pilotée par Mads Ostberg. Si ça vous dit, la région est très belle .....

Le rally di Alba n'engendre jamais la melancolie au niveau du plateau . Les inscriptions ne sont pas encore closes que deja se font connaitre les guest-stars. En premier c'est  Hayden Paddon qui retrouvera le rally en europe avec bien sur, une Hyundai . Ensuite Stephane Lefevbre delaissera momentanement la Belgique pour essayer de battre les specialistes Italiens . Pour cela il aura evidement une C3 Rally 2 et ce sera grace à Gianfranco Santero un des plus gros viticulteurs Italiens. Ainsi l'auto sera aux couleurs du vin petillant " 958 Santero ". Eh oui ! En Italie c'est permis et c'est meme encouragé !

il y a 11 minutes, Mako a dit :

Eh oui ! En Italie c'est permis et c'est meme encouragé !

Et y'a bien moins d'alcoolos chez eux que chez nous. En France, 1 habitant consomme en moyenne 14,22 litres d'alcool par an contre 7,41 en Italie. 

Ainsi, chez nous, il meurt plus de 45.000 personnes par an à cause de l'alcool contre un peu moins de 10.000 de l'autre côté des Alpes. 

La loi Évin résulte de l'idéologie politique et n'aura jamais réussi à faire baisser le nombre de malades et de décès liés au tabac et à l'alcool. 

Une fois de plus, en imitant le gourou américain, l'état s'est privé d'une manne financière qui, intelligemment taxée, aurait pu servir à faire avancer la recherche et à créer des centres de prise en charge