il y a 5 minutes, Rick a dit :

Non, il y a de quoi faire tout le rallye dans chaque type de pneus disponible (En-dehors des clous). 

Chaque pilote WRC pourra utiliser 38 pneumatiques sur l’ensemble du rallye (shakedown compris) parmi l’allocation suivante : 24 P Zero RA (super-tendres), 20 P Zero RA (tendres), 24 Sottozero STZ-B avec clous et 12 Sottozero STZ-B sans clous.

Non, y a 6 rotations donc ça fait 36 pneus. Soft pour le Hyundai qui sont tellement à la ramasse qu'elles peuvent prendre que 5 roues.

il y a 6 minutes, Rick a dit :

Non, il y a de quoi faire tout le rallye dans presque tous les types de pneus disponible. 

- 4 pneus pour le jeudi soir. 

- 8 pneus pour le vendredi. 

- 8 pneus pour le samedi. 

- 4 pneus pour le dimanche. 

Ca fait 24 pneus utilisés. 

Chaque pilote WRC pourra utiliser 38 pneumatiques sur l’ensemble du rallye (shakedown compris) parmi l’allocation suivante : 24 P Zero RA (super-tendres), 20 P Zero RA (tendres), 24 Sottozero STZ-B avec clous et 12 Sottozero STZ-B sans clous.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

il y a 18 minutes, Rick a dit :

 Pourquoi croiser 2 soft et 2 super soft Comme l'a fait Loeb ? 

Est-ce que parfois, les pilotes ne vont pas un peu trop loin dans leurs idées pour pouvoir grappiller des dixièmes ? 

Le meilleur temps, c'est Evans avec 4 soft

Pour être "à peu près bien" partout. Il était très bon dans ce genre de situation.

Question que je me suis maintes fois posée...

Evans bien ici, comment sera t'il dans la suivante..?

il y a 7 minutes, Rick a dit :

Non, il y a de quoi faire tout le rallye dans presque tous les types de pneus disponible. 

- 4 pneus pour le jeudi soir. 

- 8 pneus pour le vendredi. 

- 8 pneus pour le samedi. 

- 4 pneus pour le dimanche. 

Ca fait 24 pneus utilisés. 

Chaque pilote WRC pourra utiliser 38 pneumatiques sur l’ensemble du rallye (shakedown compris) parmi l’allocation suivante : 24 P Zero RA (super-tendres), 20 P Zero RA (tendres), 24 Sottozero STZ-B avec clous et 12 Sottozero STZ-B sans clous.

Faut pas compter 4 pneus par rotation mais 6.  Sauf pour les Hyundai qui sont tellement à la ramasse qu'elles peuvent en prendre que 5.

Hyundai je pense que c'est plus une stratégie de merde qu'autre chose, comme d'hab. 

Ils sont à la même enseigne que tout le monde et c'est les seuls avec 5 pneus, avec un choix qui paraît en plus incompréhensible. 

il y a 3 minutes, Mako a dit :

Dans la serie " je ne suis pas curieux..... " pourquoi maintenir des pilotes " largués " au classement general à des positions avantageuses dans l'ordre des departs ?

.

Tu as bien fait, je n'avais pas fait gaffe.

C'est super-con leur truc.

Il y a bien sûr une raison mais irrecevable pour nous :

l'inscription ou non aux championnats divers et variés, j'imagine. Plus d'autres trucs qu'on doit être trop bêtes pour piger...

il y a 1 minute, Aurel a dit :

Hyundai je pense que c'est plus une stratégie de merde qu'autre chose, comme d'hab. 

Ils sont à la même enseigne que tout le monde et c'est les seuls avec 5 pneus, avec un choix qui paraît en plus incompréhensible. 

Ils sont à la masse côté perfs... donc ils sont obligés de sacrifier la sécurité pour avoir 20kg en moins.

Sinon, j'ai commandé une i20 en décembre, ils m'on dit livraison en janvier 2023. J'espère que c'est pas ce qu'ils vont faire pour Neuville, Tanak, Solberg et Sordo. LIvraison de l'auto en version performante en janvier 2023. Sinon, l'année va être longue pour eux.

il y a 1 minute, sebenfer a dit :

Ils sont à la masse côté perfs... donc ils sont obligés de sacrifier la sécurité pour avoir 20kg en moins.

Ah oui ok. Ça c'est un peu amélioré hier quand même. 

il y a 2 minutes, Aurel a dit :

Ah oui ok. Ça c'est un peu amélioré hier quand même. 

Je crois surtout que ça fait très longtemps que leurs voitures sont en retrait. Loeb ne s'en est jamais vraiment bien tiré avec l'i20. Tanak est pour ainsi dire transparent depuis qu'il a quitté Toy. Y a que Neuville qui arrive à s'en tirer à peu près mais au prix de pas mal de crash.

En live de l'ES 10 :

c'est tout sec. La nuit a été froide et courte 😧

callé à une future belle corde 😅

il y a 12 minutes, sebenfer a dit :

Faut pas compter 4 pneus par rotation mais 6.  Sauf pour les Hyundai qui sont tellement à la ramasse qu'elles peuvent en prendre que 5.

Je parle en nombre de pneus réellement utilisés. Les roues de secours ne sont pas systématiquement au nombre de 2 à chaque rotation, et elles ne sont pas non plus systématiquement utilisées ou alors pas sur suffisamment de km de spéciale pour qu'elles finissent à la benne. Les pneus du SD par exemple, ils sont réutilisés pendant le rallye. 

En tout, ils doivent entamer 30 pneus, et avec 24 SS et 20 S, y'a de quoi mettre les 4 mêmes sur la voiture à chaque spéciale. Au pire, panacher 2 SS et 2 S comme Loeb ce matin, mais le choix d'Ogier (3 S + 1 SS) reste particulier. 

Ingrassia sur Fourmaux. 

On sait qu'on a le droit à un jocker par an, lui il a déjà grillé le sien et bien comme il faut. Le reste de la saison va être compliqué pour lui parce qu'il va devoir être très performant et rester sur la route.

il y a 54 minutes, Rick a dit :

J'ai la solution. 

Faire des spéciales qu'avec des virages à droite 

Faut pas qu'il aille en NASCAR, il y a que des virages à gauche 

il y a 55 minutes, Rick a dit :

J'ai la solution. 

Faire des spéciales qu'avec des virages à droite 

Damned, même à Indianapolis, ça ne marche pas : ils tournent à gauche...

Encore l'écho ! 

il y a 1 minute, Zoréol a dit :

 

Damned, même à Indianapolis, ça ne marche pas : ils tournent à gauche...

Encore une fois de l'écho

Satané écho 

Bubulle au jardin...

il y a 7 minutes, Rick a dit :

Encore une fois de l'écho

Oui, mais j'ai un œil ici, un œil chez les anciens et un œil sur wrc+.

Heureusement, je vis sur un caillou où on sait faire !

à l’instant, Rapido a dit :

Bubulle au jardin...

Propre, bien garé, sans rayure