Faut dire qu'il n'avait pas trop les moyens de gérer ce matin. Il avait 30sec d'avance ce matin. C'est beaucoup et peu à la fois...

Pétard, vous mettez un papy choucroute et un papy Ricard dans une caisse de papy bouffeur de riz avec les baguettes et vous obtenez une fin de course passionnante à l'heure où tous les autres ont figé les places ! 

Il y a 3 heures, Armin a dit :

Latvala annonce viser les points de la PS...

Si l'on ne compte pas ceux de la PS argentine, il a ramassé 25 points au classement général sur les cinq premiers  rallyes, soit une moyenne de 5 points par rallye, et ce n'est pas ici que son score va monter en flèche. Cela correspond à une constante entre la 7ème et la 8ème place : sachant qu'il y a dix pilotes officiels wrc et qu'un ou deux restent sur le carreau à chaque fois, on est tout près du bonnet d'âne. Effectivement, il a raison de viser la PS ! 

Il est pourtant sympa, le JML, mais si l'an prochain il est payé par la caisse des retraites des anciens pilotes, il ne manquera pas franchement au paysage du wrc.

En termes de résultats, hein, parce que côté cinéma yeux fermés - mains claquées - coups de poing sur le volant sur la ligne de départ, puis profondes introspections aux interviews des points-stop qui feraient passer Hegel, Kant et Descartes pour des élèves de Patrick Sébastien il est ab-so-lu-ment irremplaçable ! 

Latvala est un psychopathe !  

Oups Lappi !!!

Trerie 

J'étais pas convaincu par le changement d'équipe de Lappi et je le suis toujours pas. La C3 est plus une broyeuse de carrière qu'autre chose...

Magnifique Ogier ! 

Respect Tanak ! 

Jusqu'au bout !

Très fort Tanak. Le meilleur incontestablement ce week-end.

Et la bagarre Loeb/Ogier m'a rappelé tellement de souvenirs!!

Belle victoire de Tänak qui a bien géré sa course, Ogier qui n'a rien lâché et surtout pas le dimanche au grand détriment de certains (sur RS) qui le voyaient hors du podium en Corse, devancé par Meeke en Argentine et s'inclinant derrière Diu au Chili!

Loeb excellent après une journée d'essais et la 1ère boucle du vendredi pour finaliser la prise en main, qui a fait fermer leurs clapets à certains, pas ici, qui l'envoyaient à la maison de retraite après le SD!

Evans bon 4ème et qui devient régulier, il y a 6 mois son avenir en WRC n'était pas forcément assuré, aujourd'hui il devient très intéressant pour pas mal de teams qui rechercheraient un pilote capable de signer des tops 5 sur n'importe quelle surface (avant ce rallye il a terminé 5ème en Suède, 3ème au Mexique, 3ème en Corse).

Mikkelsen largué après sa belle 2ème place en Argentine... Sur une nouvelle épreuve cela veut clairement dire que dans la qualité d’une 1ère prise de note et de la confiance en celles-ci, Mikkelsen est à des années lumières des Tänak, Neuville, Ogier, Loeb, Latvala, Meeke ou encore Evans!
 

Le pilote Toyota a été pénalisé d'une minute, dimanche soir, pour avoir parcouru deux spéciales en ayant retiré le pare-brise de sa Yaris WRC après son tonneau dans l'ES7, samedi matin au Chili.

Les efforts de Kris Meeke pour remonter de la dixième à la huitième place ce dimanche, aux dépens des deux concurrents du WRC2 Pro que sont Kalle Rovanperä et Mads Østberg, n'auront servi à rien. Le Britannique a été pénalisé d'une minute par les officiels pour avoir parcouru deux spéciales sans le pare-brise de sa Toyota, retombant même à la sa dixième place du samedi soir.

Premier coleader du rallye avec son équipier Jari-Matti Latvala, Meeke a ensuite souffert le premier jour dans des conditions pourtant pas très éloignées de celle du Rallye de Grande-Bretagne, sa manche à domicile du Championnat. Il occupait la cinquième place au terme de la première étape, vendredi soir, puis il a accroché une souche d'arbre dans un virage lent de la première spéciale du samedi et a envoyé sa Yaris en tonneau.

Lire aussi :

• Tänak premier vainqueur au Chili devant Ogier et Loeb !

Ayant perdu près de six minutes et demie dans l'affaire, Meeke a poursuivi bravement sa route, réintégrant le top 10 en fin de journée puis dépassant les deux leaders du WRC2 Pro dimanche matin – en signant au passage le meilleur temps dans l'ES13. Finalement huitième, il a donc été pénalisé pour avoir retiré, avec son copilote Seb Marshall, le pare-brise éclaté de leur Toyota.

 

Les deux hommes ont expliqué qu'ils ne voulaient initialement pas disputer sans pare-brise les deux spéciales restantes avant de rejoindre le parc d'assistance, mais qu'ils ont décidé de l'enlever après avoir vu, en arrivant au contrôle de départ de l'ES8, que le joint retenant le pare-brise avait du jeu. Ils ont alors décidé de retirer le pare-brise par mesure de sécurité.

Les officiels ne l'ont cependant pas entendu de cette oreille, estimant que l'équipage aurait pu réparer le joint défectueux sur le secteur routier entre les deux spéciales. Cette pénalité coûte à Meeke deux points au championnat, dont il est toujours quatrième. Elle ne change rien, en revanche, au total de l'équipe Toyota.

Classement final corrigé

	Pilote Copilote	Voiture	Cat.	Écarts & intervalles
1	Ott Tänak  Martin Järveoja	Toyota	RC1	3h15'53"8
2	Sébastien Ogier  Julien Ingrassia	Citroën	RC1	23"1 23"1
3	Sébastien Loeb  Daniel Elena	Hyundai	RC1	30"2 7"1
4	Elfyn Evans  Scott Martin	Ford M-Sport	RC1	1'36"7 1'06"5
5	Teemu Suninen  Marko Salminen	Ford M-Sport	RC1	3'15"6 1'38"9
6	Esapekka Lappi  Janne Ferm	Citroën	RC1	3'45"4 29"8
7	Andreas Mikkelsen  Anders Jæger	Hyundai	RC1	4'39"0 53"6
8	Kalle Rovanperä  Jari Halttunen	Škoda	RC2	7'52"5 3'13"5
9	Mads Østberg  Torstein Eriksen	Citroën	RC2	8'16"1 23"6
10	Kris Meeke  Seb Marshall	Toyota	RC1	8'33"4 17"3