il y a 42 minutes, Aurel a dit :

Moi perso je n'y crois pas. En faisant ça, tu te prives d'éventuellement couper des points à la régulière à l'adversaire.

Tant qu'à faire Suninen le défonces à un stop sur le routier et on n'en parle plus 

Oui, plus avec Suninen qu'avec Evans car ce dernier peut jouer quelque chose devant. Après ça dépendra de la météo, mais même s'il pleut le terrain est très très sec en dessous, donc pour que la pluie change la donne il faut vraiment de grosses précipitations.

Les quantités de pluie annoncées sont pas ouf apparemment ... Au mieux ça atténuera un peu le balayage mais difficile de croire que ça va tout changer effectivement 

il y a 29 minutes, Krystof a dit :

Moi non plus j'y crois pas , pour M-sport il n'y a pas de titre constructeur en jeu , ça sera le rallye de Ogier , et je ne pense pas qu'il a envie de gagner comme ça,  si il est titré une nouvelle fois , ça sera la plus belle de ses victoires, et je ne l'imagine pas gagner comme ça,  à la limite si c'etait son dernier mondial , histoire de faire un dernier bras d'honneur à la FIA , mais pas là,  il est trop fier pour ça.  

En fait même si ils font ouvrir Suninen je ne vois pas en quoi cela diminuerait la performance d'Ogier. Neuville en partant derrière aura toujours une meilleure position de départ que lui. C'est juste qu'en partant 1er tu es très très pénalisé, à partir de la 2ème place si tu roules dans la trace tu peux t'en sortir correctement. Le problème que j'ai constaté avec ce règlement, notamment avec Ogier en 2017 et Neuville en 2018, c'est que tu balayes le 1er jour, et comme tu es encore mal classé le vendredi soir, tu as toujours une position de départ pourrie par rapport aux adversaires que tu veux remonter pour la journée du samedi, du coup cette règle est handicapante pour tout ton week-end de rallye.

Oui , ça on l'a tous constaté, c'est pas la question , ou plutôt si , tu le dis toi même,  ça ne diminuerait en rien sa performance,  en revanche , si il gagne malgré le balayage , ce qui n'est pas impossible , là ça augmentera carrément sa performance et surtout , ça evitera les critiques des mauvais perdants .

@RP14

C'est bien le problème ... Ca pourrait bien être la double peine pour Seb, qui balayerait le vendredi + encore le samedi ... 

@Krystof 

C'est sûr que la perf d'Ogier souffrirait légèrement s'il était titré avec un balayeur vendredi. Après, on a rien trouvé à dire quand en 2016 il balayait 2 jours de suite ... Donc il faut critiquer le système dans les deux sens. Il s'est suffisamment bananer dans le passé, on va pas lui reprocher de jouer avec le règlement cette année. 

Et encore s'il n'y avait que le balayage ... L'épisode de la PS en début d'année ... 

Voilà,  la dessus aussi on est d'accord , mais je vois déjà les rageux sur les reseaux sociaux et les journalistes très partiaux qui ne retiendront que le négatif. 

Un collègue vient de me dire qu'il allait poser son vendredi ... Ca sent la nuit blanche pour nous aussi 

Enfin bon, il ne faut pas se prendre la tête, Ogier et M-Sport sauront faire le bon choix. Et la question qu'ils se posent c'est: "Quelle tactique permettra à SO de faire les meilleurs chronos possibles le vendredi?". Quand bien même Suninen, par exemple, serait chargé de pointer en avance pour balayer devant lui, ce n'est pas lui qui va piloter la Fiesta d'Ogier pour faire de bons temps, donc il n'y aura absolument rien à dire. L'orgueil mal placé, on a vu ce que cela pouvait donner dimanche dernier avec Verstappen: il laissait passer Ocon qui avait des pneus plus tendres que les siens et tous neufs, il perdait 1 seconde mais gagnait le GP car Hamilton était environ 3 secondes derrière et avait, lui, des pneus plus usés et moins performants que les siens. Verstappen aurait gagné le GP, quand bien même un journaliste serait venu lui poser la question: "Oui mais vous vous êtes fait doubler par la Force India de Ocon?" Il aurait juste pu lui répondre: "Oui c'est vrai, Ocon qui était à un tour. On était plus dans la même course, ça aurait servi à quoi de le bloquer?"

Attention je ne dis pas qu'Ocon n'est pas fautif sur l'accrochage, je dis juste que Verstappen a fait un mauvais calcul!

Et puis de toute façon, c'est écrit on lira toujours des commentaires genre: "Oui mais Loeb il a gagné 9 titres." "Oui mais Loeb il a gagné en Catalogne, donc s'il avait continué le WRC il aurait conservé son titre jusqu'à cette année les doigts dans le nez." J'en passe et des meilleurs. Ogier n'a pas à rougir, après l'arrêt de VW il est allé chez M-Sport ce qui était loin d'être la solution de facilité. L'année dernière il parvient à garder sa couronne en s'adaptant à une nouvelle auto. Cette année il est encore en tête du championnat avant la dernière manche, bien sûr il peut perdre sa couronne, mais quoi qu'il arrive il n'aura pas de regret à avoir, il aura vendu très chèrement sa peau et il aura encore réussi une énorme saison avec 4 victoires au compteur!

Il y a 9 heures, Turbo a dit :

Tu les sens chauds pour le faire toi RP ? 

Difficile d'en être sûr mais pour Hyundai qui joue le championnat marque avec Toy' je ne pense pas.

Par contre,tonton Malcolm n'a plus rien à perdre au championnat marque,lui... Suninen et Evans

n'ayant plus rien à gagner également...

Il y a 17 heures, Turbo a dit :

S'il pleut, l'hypothèse (déjà peu probable selon moi ?!) que Malcolm envoie Evans et Suninen pointer en avance tombe à l'eau ... 

Ceci dit, même avec la pluie, Ogier et Neuville seraient-ils à égalité vendredi matin ? Rien n'est moins sûr ... Tout dépend de la pluie je pense ... Si c'est un petit orage voire une averse de 15 min, Ogier restera vraiment handicapé. Si c'est un orage moyen comme on peut en voir chez nous, ça rééquilibrera un peu le rapport de force, voire Ogier aurait un petit avantage à partir 1 ? Pas sûr du tout ... 

Je n'ai pas connaissance de la violence ou non des orages là-bas, quelqu'un sait à quoi on peut s'attendre en intensité ? 

C'est encore possible de pointer en avance ? Il me semblait qu'ils avaient mis une parade contre ça à la maFIA ?

Uniquement pour la PS où ceux qui pointent en avance ou en retard ne marquent pas de points.

Ca fait suite à la PS Suède ? 

il y a 19 minutes, Turbo a dit :

Ca fait suite à la PS Suède ? 

Oui,ils étaient fort vexés à la FIA...

La tronche du cleb's 

Il n'aime pas conduire la chevrolet de son maître.

Étape 1 - Jeudi 16 & vendredi 17 novembre

Étape 2 - Vendredi 17 & samedi 18 novembre

Étape 3 - Samedi 18 & dimanche 19 novembre

il y a 2 minutes, Krystof a dit :

Étape 1 - Jeudi 16 & vendredi 17 novembre

Spéciale	Nom	Longueur	Heure
ES1	Pilbara 1	9,71 km	22h13
ES2	Eastbank 1	19,05 km	22h36
ES3	Sherwood 1	26,68 km	23h39
ES4	Pilbara 2	9,71 km	02h37
ES5	Eastbank 2	19,05 km	03h00
ES6	Sherwood 2	26,68 km	04h03
ES7	Destination NSW 1*	1,27 km	06h54
ES8	Destination NSW 2*	1,27 km	07h04

Étape 2 - Vendredi 17 & samedi 18 novembre

Spéciale	Nom	Longueur	Heure
ES9	Nambucca	48,89 km	21h18
ES10	Newry17 1	20,47 km	22h56
ES11	Raceway*	1,37 km	23h44
ES12	Welshs Creek	33,49 km	02h22
ES13	Argents Hill	12,24 km	03h08
ES14	Newry17 2	20,87 km	04h16
ES15	Destination NSW 3*	1,27 km	06h54
ES16	Destination NSW 4*	1,27 km	07h04

Étape 3 - Samedi 18 & dimanche 19 novembre

Spéciale	Nom	Longueur	Heure
ES17	Pilbara Reverse 1	9,93 km	21h38
ES18	Bucca16	31,90 km	21h56
ES19	Wedding Bells16 1	6,44 km	23h08
ES20	Pilbara Reverse 2	9,93 km	01h46
ES21	Wedding Bells16 2**	6,44 km	03h18

Ça arrive souvent qu'un rallye se coure que de nuit??

Sauf chez Zoreol qui le suivra à peu près à partir de 15h00 ? 

il y a 9 minutes, Rick a dit :

Les ES 7 8 15 et 16 risquent de ne pas être très suivies

Zoreol à un décalage de +3 par rapport à nous. 

Bordel au début j'ai cru qu'il allait nous ressortir "les ES 7 8 15 et 16 sont annulées, consigne du Maire de ..."