Je ne sais pas si vous avez vu le dernier sondage plutôt complet sur le site WRC ? 

Seulement dommage de pouvoir simplement mettre des niveaux de satisfaction, mais de ne pas pouvoir y joindre un commentaire. Mais bon ça partirait sûrement dans tous les sens, donc on peut les comprendre... 

On va dire que c'est un bon début déjà. 

Edit : voici le lien => https://www.wrc.com/en/wrc/news/august-2019/fan-survey/page/6598--12-12-.html

je pense désormais que seul la fiabilité de son auto peut lui faire perdre le titre , mais les Toyota ont l'air d'être costaud , après on est pas à l' abri d' un abandon au rallye de turquie , et une victoire de neuville suivie d'une seconde place d'ogier, ou inversemment  pour relancer tout ça.

Ah bah j'ai rien dit. Il aurait peut être bien été chercher des gros points sans ses soucis de freins alors 

Pas vu , t'as un lien ?

Ça se passe ici :

https://www.wrc.com/en/wrc/news/august-2019/fan-survey/page/6598--12-12-.html

Disponible dans "toutes" les langues.

Merci m'sieur 

https://www.surveymonkey.de/r/WRCFanSurvey?lang=fr

Oh bah le mieux serait que ça change quelque chose d'y répondre 

Là à part récupérer des données personnelles sur les suiveurs du WRC, je pense que nos réponses aux questions seront à peine debriefée... 

C'est ce que je me suis dit aussi en me prêtant au jeu , mais à notre niveau c'est la seule chose qu'on puisse faire pour "espérer " un semblant d'amelioration , alors autant essayer .

Ouais, j'ai répondu aussi, mais en étant conscient que ça aura la même importance que la couleur de ma première barboteuse. 

Fait également 

Comme tout le monde j'ai aucune attente de changements derrière. Pourtant ils en font un tous les 3-4 ans.

Mais ils mènent la même politique depuis 20 ans au moins et ça changera pas...

Si neuville arrive à rester second du championnat du monde , il sera champion du monde des vice champions  et aura battu ogier , ce qui n'est pas négligeable

C'est le mieux qu'il puisse espérer

Disons que pour Ogier soit champion, il faudrait un accident industriel du côté de Tänak et de Toyota et un craquage du côté de Neuville et de Hyundai, la cote pour que ce scénario se produise est entre 0,1 et 0,2% de chances... Ce que Neuville peut espérer c'est mettre davantage de pression sur Tänak si jamais ce dernier fait un résultat blanc en Turquie ou au Wales, à partir de là il aura encore une carte à jouer, reste que celui qui a les cartes bien en mains c'est Tänak et sa Yaris, ça ressemble beaucoup à du Ogier et sa Polo d'il y a quelques années!

https://www.rallye-sport.un autre forum/ouvreur-debutant-dun-sextuple-champion-du-monde/

Interview de Xavier Panseri qui pour la 1ère fois était aux côté de Simon Jean-Joseph en Allemagne le week-end dernier et donc officiait comme ouvreur pour Ogier et Ingrassia.

Je plussoie, Renaud
TN, c'était 2018 ou rien
 

J'aime bien dans l'article d'auto-hebdo sur le rallye d'Allemagne, ils parlent aussi de l'incertitude sur l'avenir de Tänak et s'il restera ou pas chez Toyota! Disons qu'il faudrait vraiment que la fin de saison se passe mal avec de gros problèmes de fiabilité sur l'auto qui l'empêcherait d'être titré pour qu'il ne reste pas. Il a gagné 4 des 5 derniers rallyes avec la Yaris, bien sûr sans un problème de fiabilité dans la PS il aurait dû gagner la Sardaigne aussi, mais ça reste "un accident"... Vous le voyez signer avec M-Sport pour 2020?

Il y a 4 heures, tartugue a dit :

Je plussoie, Renaud
TN, c'était 2018 ou rien
 

On disait ça au Bar avec Matt ou Henri depuis la mi-saison 2018...

Petites réflexions gratuites mais peut être pertinentes....

- Si Toyota ET Tanak sont titrés... Ça sent pire ! Hyundai pourrait disparaître d’après les menaces du board coréen .

- Il n'est pas impossible que Citroen en fasse autant ...d’après les menaces de son pilote No 1.

Du coup on se retrouverait avec un constructeur et demi. Et c'est là que l'on apprend hier que le demi n'a pas encore abandonné l'idée de mettre Tanak dans une Fiesta et que Rovanpera s'est vu proposé un très beau contrat de 5 ans ! (source : son père). Parce que si Malcolm se retrouve tout seul avec les mêmes pilotes face à Toyota, le championnat risquerait d’être plié dès la Sardaigne.

Ce sont des idées jetées en l'air et qui donc ont toutes les chances de me retomber sur la gueule, mais bon, si il ne fallait parler seulement que de ce dont on est certains...

si hyundai et Citroën arrête le championnat n'aura plus aucun intêret  , de plus ou vont aller tous les pilotes des ces écuries là ??? 

la solution pourrait venir par exemple de " kronos " pour Citroën et par contre j'en voit pas pour Hyundai ??? 

je me rappelle plus combien duré le contrat de loeb chez Hyundai , s'il est partie pour 2 ans , je pense pas que Hyundai abandonne l'idée du wrc pour 2020 ...après c'est une autre histoire  

Chez Hyundai, Neuville est encore sous contrat pour un programme complet l'année prochaine et Loeb pour un programme partiel de 6 rallyes.

Cela dit si Hyundai veut partir du WRC ils peuvent faire comme VW avec Ogier fin 2016 en versant à Neuville et à Loeb leur dernière année de contrat, c'est d'ailleurs certainement prévu dans une clause dans leurs contrats.

Après Hyundai peut s'en aller fin 2020, et décider de faire une dernière année à moindre frais avec peu de développement, mais au final on avance d'un an et le WRC se retrouve dans la même m...