Il y a 14 heures, Rick a dit :La Polo de Suninen pour la 70ème édition rallye des 1000 lacs.
Faudra prendre des photos dés le shake-down, pour être sûr d'en avoir...
Il y a 14 heures, Mako a dit :J'avoue que je ne me suis pas expliqué quand j'ai reagi . Mais tu as du comprendre que je n'appreciais pas cette dame.Je n'en ai que des mauvais souvenirs, comme certainement pas mal de gamins qui ont tenté d'obtenir un autographe à une assistance.
Elle a eu egalement des soucis avec tous ses copilotes . Fabrizia Pons a souligné son comportement narcissique et colerique. Cela a été jusqu'à la rupture à l'hiver 1985 . Fabrizia ne supportait plus la façon de plus en plus despotique avec laquelle elle etait traitée . Pressentie pour le championnat d'Allemagne , elle laissa la place a Terry Harryman qui venait de Vatanen et Malcolm Wilson et c'est meme Terry qui fit le Mte 86 avec elle . Je le faisais moi aussi et j'ai vu comment Michéle Mouton parlait à Terry ! Le malheureux se debrouillait en français mais pas suffisament aux yeux de sa pilote qui à l'epoque ne parlait pas un mot d'anglais . J'avais noté le meme comportement au Tour Auto avec la 131 Abarth. Elle aboyait en français aprés les meccanos italiens venus preter main forte a Fiat France. Les pauvres m'avaient , dans leur langue, racconté tout leur mal etre de devoir bosser pour 2 pilotes " cosi stronzi " . Car si Andruet lui , parlait un peu l'italien je peux temoigner trés franchement, que ce type etait fou au vrai sens du terme. Il voyait des complots partout contre lui ce qui le rendait hyper agressif et colerique.. Biche devait etre masochiste et je l'ai souvent vue en larmes à cause de lui...
La Pons navigua par la suite Vatanen qui dira d'elle que c'etait la plus capable et facile a vivre de tous ses copilotes et qu'il ne comprenait pas ce que la Mouton lui avait dit sur elle. Ambiance, ambiance...
Comme tu dis , ambiance ambiance... 
Et je comprend tout à fait ton opinion sur la dame en question !
Mais toute façon, des pilotes qui ont des réactions à la con avec leurs copilotes y en a toujours eu, et y en aura toujours malheureusement ! Perso ça me permet même de "juger" un peu de la personnalité des bonhommes du coup ! Puisque ne les connaissant pas, je ne me fais une opinion que là dessus... 
Du genre Delecour ou Bouffier, par exemple, c'est bon j'ai mon avis sur les types ! 
il y a 6 minutes, Vince a dit :Comme tu dis , ambiance ambiance...
Mais toute façon, des pilotes qui ont des réactions à la con avec leurs copilotes y en a toujours eu, et y en aura toujours malheureusement ! Perso ça me permet même de "juger" un peu de la personnalité des bonhommes du coup ! Puisque ne les connaissant pas, je ne me fais une opinion que là dessus...
Du genre Delecour ou Bouffier, par exemple, c'est bon j'ai mon avis sur les types !
Un peu comme ça par exemple ?
J'ai fait Galli en essai, une vraie tête de con. Il était copiloté par Bernacchini qui lui, est une véritable crème.
C'est ça !
Je sais pas comment font les copi pour pas les envoyer chier sans déc' !! 
J'ai le souvenir de Bouffier aussi, qui avait récupéré le copilote de Bonnefis à l'époque, sur 1 ou 2 rallyes, et il lui parlait comme une merde sur les embarquées 
genre limite à l'humilier, parce que le pauvre gars avait du mal à dicter les notes dans le bon rythme ! (sûrement différentes de d'habitude pour lui et du coup il galérait... 
). Je m'étais dit à la place du gars à droite, je sors de l'auto au point stop suivant, je l'emplâtre et je me barre à pied !!! 
Ça m'avait choqué à l'époque, et moi qui suivais ses résultats au Dromois , j'avais été sacrément déçu !
Et oui idem pour Galli. Depuis le bord de la route tu te régalais toujours à le voir, mais le bonhomme... voilà quoi !
C'est clair, je me tire et le laisse seul dans sa merde moi aussi
Pour moi ça serait différent
Il y a 4 heures, Nordschleife a dit :Petter Solberg pas mal dans le genre lui aussi...
Il y a 3 heures, Mako a dit :Rick pourrait nous raconter la joie avec laquelle les meccanos M-SPORT ont accueilli la nouvelle de l'arrivée de Peter dans l'ecurie ?
Solberg a une réputation de véritable emmerdeur au sein des gens avec qui il a bossé en WRC. Champion du monde de la bidouille des réglages, il est le cauchemar des ingénieurs.
Cependant, il est très sympathique et populaire avec les spectateurs. Je n'ai jamais entendu dire qu'il était incorrecte avec ses copilote. Quand Phil Mils est parti, c'est plus parce qu'il en avait marre de prendre des risques vu son âge et qu'il voulait avoir une vraie vie familiale. Ils ont d'ailleurs courru ensemble à nouveau sur une paire de manches, signe que les relations ne devaient pas être si mauvaises.
Par contre, ce qui contraste réellement avec sa réputation période WRC, c'est celle de rallye cross. Le frère de mon meilleur ami, Damien Margueritat, était ingénieur en chef moteur chez Pipo Moteur (il était d'ailleurs sur toutes les manches WRC à l'époque de la Focus WRC). Solberg l'a débauché pour qu'il intègre son TEAM RX, d'abord comme ingénieur moteur, puis la saison suivante, comme ingénieur en chef. J'entendais alors parler d'un Petter Solberg très sympa avec toute son équipe d'assistance. Peut-être que c'est du fait que pour gagner en RX, c'est nettement plus facile qu'en WRC et qu'il se posait moins de questions. Ne pas réussir à aller aussi vite que Loeb le hantait...
Pour l'anecdote, mon ami et son frère courraient en relais 208 Peugeot France, il y a une paire d'années. Pour une course, je crois à Nogaro, ils ont proposé à Petter de rouler avec eux. Petter a accepté sans reflechir mais il a était retenu pour affaires au dernier moment, en Norvège. À sa place, il a envoyé un certain Oliver, qui a été obligé de rouler avec un coussin sous les fesses pour voir au-dessus du volant.
il y a 25 minutes, tartugue a dit :
MONZA RALLY BUONGIORNO ???