Mi reste mon case ! 

Comme c'est HS ici, voir dans la ligue Réunion à la même bonne adresse. 

On a aucune nouvelle concernant un potentiel accord entre M-Sport et Abu Dhabi ? 

il y a 7 minutes, Araden a dit :

On a aucune nouvelle concernant un potentiel accord entre M-Sport et Abu Dhabi ? 

Si ça se fait ce ne sera pas avant 2020. Je crois que Al-Qassimi avait tweeté un truc genre: "RdV en 2020..."

Merci j’avais pas vu passer cette info, il met des sous de côté le cheikh ? 😂

A la Réunion il y a la petite ville de Cilaos.

Dans cette ville il y a un collège.

Ce collège a un nom.

Eh bien, ceux qui ont choisi le nom ont largement anticipé la trajectoire de Loeb ! 

Al-Qassimi il ne faut pas le sous-estimer, il a quelque chose d'Ogier....

Oui c'est ça, les chaussures!!!

Photo de 2013, pauvre paire de pompes, si Ogier était resté chez Citroën après 2011 elles auraient connu la joie des podiums en WRC...

Du coup elles ont été recyclées, la photo date de 2013 au rallye de Suède... On peut avoir la même pointure mais pas forcément le même coup de volant!

il y a 19 minutes, RP14 a dit :

Du coup elles ont été recyclées, la photo date de 2013 au rallye de Suède... On peut avoir la même pointure mais ne pas forcément être la même pointure au volant!

Et oui, je suis ton élève le plus assidu cher Zoreol, mais c'est toi qui reste le professeur! 

J'ai cru comprendre que Breen et Paddon trouveraient refuge chez Ford. Des News la dessus ?

Un volant en alternance apparament. 

Par contre ça sent le roussi pour Evans... 

Je pense par contre, qu'on néglige fort la compétition qu'il va y avoir en WRC 2 ou WRC 2 pro (je sais pas comment l'appeler...). 

Admettons que l'on retrouve les 5 constructeurs principaux : 

- Ford / fiesta 

- Skoda / Fabia

- Citroën / c3 

- Hyundai / i20 

- Vw / Polo 

on va se retrouver avec une demi douzaine d'autos de pointes avec des pilotes comme Camilli, Solberg, Lefèvre, Kopecky, Rovanpera, Evans etc... 

Ca va être beau 

Complètement ! Et ça devrait permettre aux « amateurs » de faire leur preuve hors du wrc2 Pro !

Mais, en Wrc2, la seule usine présente est Skoda, les Autres voitures seront des écuries privées, donc avec des pilotes payants. Pas sur tous trouvent des sponsors...Camilli, Lefèvre.

Il y a 7 heures, ALBI a dit :

Mais, en Wrc2, la seule usine présente est Skoda, les Autres voitures seront des écuries privées, donc avec des pilotes payants. Pas sur tous trouvent des sponsors...Camilli, Lefèvre.

D'ailleurs aucun constructeur n'a pour le moment fait part d'un quelconque intérêt pour le wrc2 pro (groupe vw excepté).

Et je vois mal Citroën ou M-sports qui ont du mal a aligner 2 WRC dépenser de l'argent là dedans.  Toyota n'a il me semble pas de R5, au mieux on aura un duel vw-Skoda.

Tant mieux si je me trompe,  mais à un mois du MC, il serait temps que ça bouge. 

Il y a 3 heures, Bignonn a dit :

D'ailleurs aucun constructeur n'a pour le moment fait part d'un quelconque intérêt pour le wrc2 pro (groupe vw excepté).

Et je vois mal Citroën ou M-sports qui ont du mal a aligner 2 WRC dépenser de l'argent là dedans.  Toyota n'a il me semble pas de R5, au mieux on aura un duel vw-Skoda.

Tant mieux si je me trompe,  mais à un mois du MC, il serait temps que ça bouge. 

On pourrait espérer Hyundai avec Paddon mais c'est mal embarqué!

Après Bonato a roulé au rallye du Dévoluy avec une C3 R5 de Citroën et pas avec celle de CHL! A voir! 

Citroën a pas les moyens pour 3 WRC mais une R5 coûte moins cher et le pilote aussi , donc s'il reste un peu de sous ils peuvent peut-être jouer sur les deux tableaux! (enfin espérons!!!)!

https://un autre forum.motorsport.com/wrc/news/m-sport-avenir-incertain-fia/4314168/

Pas trop bon pour Tonton Malcolm, ça. 

Mais bon, comme on le connaît, il va sans doute rebondir : espérons-le du moins ! 

Exactement, ce n'est pas la 1ère fois qu'il demande un délai, espérons que M-Sport puisse continuer à répondre présent en 2019. C'est un bon gestionnaire Malcolm ne veut pas s'engager si le budget de la saison n'est pas bouclé et c'est assez logique.

Je me suis amusé à regarder les résultats lorsque Neuville et Loeb ont été engagés sur des manches en WRC depuis 2012 quand Neuville avait commencé à rouler avec le Junior Team de Citroën. Et bien Neuville a fait de meilleurs résultats seulement sur des abandons ou des sorties de Loeb.

Au total ça fait 16-5 pour Loeb, Neuville a signé de meilleurs résultats sur les manches suivantes:

Portugal et Sardaigne 2012 (abandons pour Loeb).

Alsace 2013 (abandon pour Loeb).

Monte-Carlo 2015 (sortie puis rallye 2 pour Loeb).

Corse 2018 (sortie puis rallye 2 pour Loeb).