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Les voitures de l'Alsace Festival Rallye
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La Coupe des Alpes est un rallye créé dans les années 1930. L'épreuve traversait les Alpes de la France à l'Allemagne, par l'Italie, la Suisse, l'ex-Yougoslavie et l'Autriche et pour une longueur comprise entre 3000 à 4000 km. Cette manche était considérée comme l'une des plus sélectives du Championnat d'Europe des Rallyes. Les difficultés rencontrées au fur et à mesure des années causèrent sa disparition en 1971.
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Posté le 18/03/2019 à 07:46:21
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La R5 Alpine a été conçue dans l'usine Alpine par Yves Legal. En 1977, le groupe Renault a préparé une version groupe 2 pour les rallyes. Elle a débuté sa carrière au "Rallye des 1000 pistes" 1977 sous les couleurs du transporteur Calberson qui allaient bientôt devenir célèbres. Pilotée par Jean Ragnotti elle termina septième.
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Posté le 18/03/2019 à 07:45:27
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Oui, du 19 au 21 septembre
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Posté le 14/03/2019 à 11:01:20
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Le Rallye Monte Carlo est l’épreuve qui fait rêver les passionnés de rallyes du monde entier. En 1973, ils étaient 270 à s’élancer depuis une des 9 villes européennes qui cette année-là accueillait le départ du parcours de concentration.
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Posté le 14/03/2019 à 06:55:57
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TUD 682T est la seconde Triumph TR7 en conduite à gauche qui a été construite. Elle a été utilisée par Per Eklund en 1979 puis louée au Champion Americain John Buffum pour le RAC Rallye de la même année. Elle a servi de banc de test pour le système d'injection Pierburg, mais sans grand succès. En 1980, les TR7 ont donc été équipées de carburateurs Weber 48 DCOE.
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Posté le 13/03/2019 à 14:02:10
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A la fin des années 60, Fiat planche sur le remplacement des 850 Spider et 124 Spider. Au salon de Turin, Pininfarina présente un coupé équipé du 4 cylindre 1800 cm3 de la 124 en position centrale et frappé de l'emblème Fiat. Mais au salon de Genève de l'année suivant, la même étude arbore le logo Lancia et est motorisée par un 2 litres d'origine Fiat 132 (le même qui équipe aussi les Lancia Trevi et Beta) développant 120 Cv. Entre ces deux rendez-vous, Fait s'est rendu compte que moyennant quelques modifications, le Spider 124 était adapté au marché américain. Lancia, qui a récemment intégré le giron Fiat, hérite ainsi de ce coupé qui permet à la firme turinoise de proposer à son catalogue un modèle sportif jusqu'à présent cruellement absent dans sa gamme. Un comble, au moment où la Stratos rafle les victoires en rallye. C'est d'ailleurs en hommage aux trois victoires au Rallye Monte Carlo (Chiron-Basadonna en 1954 sur Aurelia, Munari-Manucci en 1972 sur la Fulvia HF et Munari-Manucci en 1975 sur la Stratos), que le coupé est baptisé Montecarlo (en un seul mot).
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Posté le 12/03/2019 à 13:28:09
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Jacky DANIEL a restauré son Alpine dans le plus pur esprit des groupes 3 de l’époque et l’a mise dans la livrée de l’auto victorieuse de 1976.
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Posté le 11/03/2019 à 07:15:30
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Oui et au Nord, on peut monter jusqu'à Marlenheim.
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Posté le 07/03/2019 à 15:24:44
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On est dans un secteur très touristique, les hébergements ne manquent pas. Il faut chercher sur Molsheim, Obernai, Niedernai, Dorlisheim, Walff, Gertwiller, Nothalten, Blienschwiller, Goxwiller, Heiligenstein et les villages aux alentours
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Posté le 07/03/2019 à 14:52:52
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Walter Röhrl menait le Rallye de Nouvelle-Zélande 1984 avec son Audi Quattro A2 lorsqu'il a dû abandonner en raison de problèmes électriques. Mais pour une raison étrange la voiture fonctionnait à nouveau parfaitement à son retour à Ingolstadt et tous les problèmes semblaient être réglés.
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Posté le 07/03/2019 à 08:33:00
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Le premier engagement est arrivé !
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Posté le 05/03/2019 à 22:01:10
ça y est, nous avons ouvert les pré-engagements. Le formulaire a été mis en ligne vendredi à 0h00. La première demande est tombée à 1h48 !
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Posté le 04/03/2019 à 15:14:59
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Posté le 01/03/2019 à 10:59:41
limité à combien de voiture ?
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Posté le 27/02/2019 à 15:26:21
Dans 3 jours c'est l'ouverture des pré-engagements. Nous avons hâte. Si toutes les demandes se concrétisent, il risque d'y avoir une liste d'attente cette année.
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Posté le 26/02/2019 à 14:18:26
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Posté le 06/02/2019 à 09:42:30
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Posté le 29/01/2019 à 06:48:02
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Je préférerais voir une de leur Saxo mais si l'envie vous vient d'élargir aux voitures de rallye-raid pour les 100 ans de Citroën, PH Sport est en train de remettre en état une ZX Rallye-Raid
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Posté le 23/01/2019 à 09:42:43
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Sinon pour la C4 il y a aussi Jérôme Gassend qui a une ex Cuoq si mes souvenirs sont bons
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Posté le 22/01/2019 à 09:31:53
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Pour une DS Proto, Philippe Wambergue en a une mais qui n'a pas vraiment la livrée d'origine ... D'ailleurs, il me semble n'avoir vu aucune image de cette voiture depuis fin 2016-début 2017.
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Posté le 21/01/2019 à 14:24:01
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Pour ma part je comprends très bien le désir des organisateurs de présenter un plateau d'exception.
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Posté le 21/01/2019 à 13:02:15
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Quand il y a quelques différences, l'organisateur peut faire gentiment la remarque au propriétaire qui sera surement d'accord de faire "l'effort" pour améliorer sa voiture,c'est d'ailleurs ce qu'il se passe dans plein de plateaux historiques.
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Posté le 21/01/2019 à 12:34:02
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Des Xsara Kit-Car, il me semble qu'il n'y en a pas eu beaucoup. 3 de mémoire. Celle du Touquet n'a me semble-t-il jamais été réparée. Je vais essaye de rentrer en contact avec Serge Cazaux.
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Posté le 21/01/2019 à 12:00:44
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C'est sûr que ça devient encore plus compliqué...
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Posté le 21/01/2019 à 10:32:56
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Le problème, c'est qu'il faut qu'elles soient dans leur décoration d'origine. Et là, ça se complique...
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Posté le 21/01/2019 à 10:25:19