Ou alors il sait déjà qu'il va pleuvoir le jeudi et le vendredi en Australie afin que le terrain devienne vraiment humide (dans ce cas la 1ère position devient presque un avantage).
C'est juste de la com... Un gars de Huyndai me disait en Finlande qu'il ne comprend pas ce qui se passe, qu'il ne prend même pas de plaisir et qu'il ne pense qu'à rentrer chez lui... Ca doit pas être bien mieux là...
Sauf que Lappi a l’avantage de ne pas trop casser d’auto et d’être plus rapide que Sordo... Quand je dis numéro 1, c’est chez Citroën, pas au championnat, il faudra voir dans quelques temps pour ça...
Si on réfléchit stratégie pour le futur, Lappi prend un petit risque qui peut se révéler payant pour les années à venir. Deux ans avec Ogier, tu apprends, tu progresses avec le gars qui a 5 (ou6...) titres. Quand ce gars prend sa retraite, qui devient numéro 1?? Tout ça bien entendu est soumis à la présence de Citröen Racing dans le futur. En comparaison, chez Toy, combien d'années encore avec Ott?