C'est peut-être moi qui me suis trompé 

Non, non, toi pas trompé patron ! il a aussi des attaches avec Madame Gaspar 

il y a 5 minutes, Mako a dit :

Non, non, toi pas trompé patron ! il a aussi des attaches avec Madame Gaspar 

Sûr, il y a 3 ans il avait une licence sport auto Malgache. Il habite sur la grande île, presque en face de Nosy Be..!

il y a 10 minutes, Rapido a dit :

 Il habite sur la grande île, presque en face de Nosy Be..!

À Lyon, j'habitais la presqu'île, en face de Nocibé. Y'avait des malgaches en poste devant des C35.

J'ai déménagé parce que ça me coûtait un bras. Les dépenses de madame en parfumerie hein 

Il y a 14 heures, Rick a dit :

À Lyon, j'habitais la presqu'île, en face de Nocibé. Y'avait des malgaches en poste devant des C35.

J'ai déménagé parce que ça me coûtait un bras. Les dépenses de madame en parfumerie hein 

Madame a "bon dos", si j'ose dire...

FRANÇOIS HAASE l'un des meilleurs photographes de rallye vient de nous quitter....

Il y a 2 heures, Mako a dit :

FRANÇOIS HAASE l'un des meilleurs photographes de rallye vient de nous quitter....

Oui, j'ai vu ça. Vieux copain de mon père à l'époque où les bêtes parlaient, encore une page se tourne...

67 bougies à souffler pour l'eternellement jeune Sylvie Oreille 

Aujourd'hui je vais parler de l'est avec l'anniversaire de Vaclav Pech qui a 72 ans et qui depuis l'année 1972 fait rouler avec succés les Skoda 130 RS et 120 LS. Il a un fiston Vaclav Pech junior qui depuis 2 ans illumine les plateaux avec une merveilleuse Ford Focus RS WRC 06 . 

Toujours a l'est et toujours Skoda pour les 30 de Philip Mares . Il attend avec impatience la Skoda Rally 2 et nous la fera admirer en ERC .

Voila pour les 2 Tcheques du jour !  Mais en restant encore a l'est je voulais vous parler depuis longtemps d' un Autrichien contemporain d'Adolf. On celebre les stylistes Italiens et tout le monde connait Guigiaro, Bertone, Pinninfarina etc, mais a mes yeux le plus grand de tous est et restera Erwin Komenda . Il est decedė le 22 aout 1966 d'un cancer du poumon, ce qui n'est guere etonnant vu qu'il ne savait dessiner qu'avec la clope au bec. 

Il inaugurera les succés lorsqu'il rejoindra , alors qu'il a une excellente place  chez Daimler Benz,  Ferdinand Porsche en 1931. Lui aussi est parti de chez Daimler pour ouvrir sa structure et donner vie à des idées novatrices. Ainsi en 1934 c'est Komenda qui dessine l'Auto Union qui etablira le record du monde de vitesse.

Mais arrive le III eme Reich et ses exigences . Et si chacun dans la petite entreprise doit s'inscrire au NSDAP , Erwin s'y refuse obstinement. Comme il refuse le " Mein Fuhrer " et s'adresse a tonton Adolf en l'appelant " Herr Hitler ". Sa deportation est demandée mais refusée par Hitler sur le conseil d' Albert Speer, son celebre architecte qui voit dans les croquis de la KDF Wagen la solution au projet de voiture du peuple . Nous sommes en 1937 et Komenda donne vie à la celebrissime Coccinelle. Par la suite il en extrapole les variations militaires Kubelwagen (la jeep du Reich) et sa version amphibie la Schwimmvagen.

La guerre finie, les Americains n'inquietent pas la petite equipe de concepteurs, mais la France emprisonne Ferdinand Porsche responsable de la deportation et par là , de la mort de l'ingenieur Peugeot Auguste  Bonal. Le stade de Sochaux porte dailleurs le nom de l'ingenieur français. Apres sa captivité Porsche reprend les activitės et en 1949 Erwin dessine la Type 64  qui sera la Porsche 356 . Ensuite il dessinera toutes les 911 ainsi que les superbes 904 et 910 de competition. Meme la 917 fut concue d'aprés des croquis qu'on lui doit.

Ainsi le meconnu Autrichien est a l'origine de la voiture la plus produite et de la voiture la plus longtemps commercialisėe puisqu'on vend toujours des " 911 " ....

A noter que c'est egalement un 22 aout , en 1980, que disparut Alfred Neubauer qui fut avec les " fleches d'argent " le premier vrai directeur d'ecurie de course.

Christof Klausner, autrichien réputé pour enflammer les bords des routes du Rally Legend avec sa Quattro, est décédé d'un accident de la circulation, à l'âge de 46 ans. 

Le Luxembourgeois Alain Beauchef a 74 ans ce matin. Un autre matin de janvier 1977 il prend le depart de la premiere speciale de son premier Mte Carlo. Il n'a disputé jusque là que 2 rallies regionaux belges. Cette speciale se dispute sur les hauteurs de Gap vers 8 h du matin. J'y etais avec un cousin Corse qui voyait la neige pour la premiere fois. Mais de la neige sur la route il n'y en avait pas , par contre  elle etait entierement glacée. Munari s'elance avec le No 1 , c'est du grand spectacle et c'est pareil pour les suivants. Mais le soleil des hautes alpes se montre et la glace fond , la route devient mouillee et vers 11h elle est seche. Beauchef roule sur une Escort Gpe 2 avec le No 152 et sous un magnifique ciel bleu, il fait ni plus ni moi's que le scratch ! Le voila en tete du plus grand rally du monde . Bernard Spindler et Gerard Borie sont dechainés sur les ondes de RMC. Beauchef vit la plus grande gloire de toute sa vie.

Joyeux anniversaire 

Super souvenir !
Et pour les jeunes générations, il était sûr d'avoir les bons pneus, c'est lui qui les développait !

Il aurait eu 65 ans aujourd'hui ....R.I.H.        Unforgetable you, Henri Toivonen  .

Il y a 9 heures, Mako a dit :

Il aurait eu 65 ans aujourd'hui ....R.I.H.        Unforgetable you, Henri Toivonen  .

Nous parlons souvent de lui, mon ami Henri et moi. Ils ont même fait partie de la même écurie en 78 lors d'une épreuve difficile, le prochain rallye WRC à venir.

En effet, à l'initiative de Marlène Coton Henri Toivonen et Henri Trautmann (2 fils d'ex pilotes Citroën et non des moindres) ont été conviés à rouler en CX "usine" lors du rallye de l'Acropole 1978... Beau souvenir, j'avais commandé à un ami un dio un peu spécial à lui offrir lors d'un anniversaire.

Ton van Genugten, pilote officiel Iveco en rallye raid est décédé, à 38 ans, des suites d'une chute dans un silo à fumier. C'est vraiment une mort merdique 😕

RIP

Quelle horreur..!!

En plus si quelqu'un dit que c’était un cherche merde, ça me rendra septique

Très triste matinée en Emilie Romagne ! Au rally Appennino Reggiano, l'ES 2 , Matilde di Canossa, a vu sortir de la route la 208 R2 No 42 de Claudio Gubertini et Alberto Ialungo . L’équipage qui était alors 3eme du R2 est indemne mais sa sortie de route a tué 2 spectateurs. L’épreuve a été arrêtée puis annulée...