Il y a 22 heures, JuRaces a dit :
Photo en HD du post de Rapido sur les auto du Team Penske ! Qui fait d'ailleurs rouler Simon Pagenaud en Indy, entre autres.
Merci,plus sympa que ma copie d'Auto-Hebdo! Beau panel d'autos exceptionnelles,quand même...
Incroyable,oui c'est ça,blanche. Je connais,en principe,l'historique de la voiture "après"...
La dernière habitant la maison était rouge,1600...
@Mako,je bascule sur ce topic pour parler voiture avant de me faire disputer "à côté"...
Celle du Zag
Il y a 4 heures, tartugue a dit :Celle du Zag
Superbe,sa 1300...
Mon père voulait faire la sienne un peu "réplica" de celle de René avec laquelle ils avaient fait le Vercors-Vivarais...
Puisque ça parle de flandria comet, j'ai toujours ça qui traine dans un de mes hangars...
ce chien ! 
mais le siege n'est pas d'origine sinon le reste est un bain de nostalgie ...
Trankilou bilou sur l'autobahn 
il y a 35 minutes, Rick a dit :Même pas 380
Vent contraire...
Et avec le téléphone dans une main 
L'été dernier quand j'ai traversé l'Allemagne, je me suis fais plusieurs fois déposé alors que j'étais entre 130 et 150. Et même en regardant bien les rétros, je me suis fait peur une paire de fois. 
à l’instant, Tof a dit :Et avec le téléphone dans une main
L'été dernier quand j'ai traversé l'Allemagne, je me suis fais plusieurs fois déposé alors que j'étais entre 130 et 150. Et même en regardant bien les rétros, je me suis fait peur une paire de fois.
Une histoire que j'ai déjà raconté ailleurs :
lorsque je vivais en Germanie,j'avais une copine prof' de danse qui vivait dans une contrée éloignée d'environ 400km
du pays Souabe où je travaillais. "Canon Atomique",j'allais souvent la voir... 
408 km,de maison à maison,faisable en 3h10-15 à l'époque.
Cette ville,Freilassing,se trouve à peu près à 20 bornes de Salzbourg. Pour m'y rendre,nationale jusqu'à Ulm puis autobahn
vers Munich et direction Autriche.
Sortie de Munich,5 voies sur l'autoroute. La 4 ème voie,tu dois être entre 180 et 200. Si tu essaies d'être sur la 5ème voie,
faut mettre les watts. Avec un 3,2l BM,je me suis pris appels de phares par une 930 qui était loin mais arrivait très vite derrière.
J'étais à environ 220-225,mais j'étais "un poil trop lent"(surtout j'étais à fond),j'ai laissé la place en l'indiquant rapidement que je l'avais vu.
Il m'a déposé à environ 260-270 avec un "bip-bip" pour me remercier.
Ce genre de situation,je l'ai vécu assez souvent,dans le rôle du poursuivi ou inverse,mais ce fut toujours avec beaucoup de civilité,pas
avec agressivité comme chez nous... Bon,c'était dans les années 90,mais d'après un ami qui roule en Germanie tous les jours avec
un 3l BM mazout "bien reprogrammé" ,"ça va encore,y a moyen d'envoyer"... 
Quand t'es en Allemagne, c'est le truc à bien surveiller les rétros, mais bien comme il faut hein.
Toi, t'arrives tranquille sur l'autobahn avec bobonne et les chiards qui chantent pirouette cacahouète, et là, tu te dis que tu vas évacuer la pression des 650 derniers kilomètres en poussant ta 2008 1.6 hdi 120cv à 150 km/h, grand malade va 
.
Tout baigne, le volant ne bronche pas, les bruits d'air sont contenus, madame ne dit rien, et derrière, on est passé à la ferme de Maturin.
T'es en Allemagne donc, et tu as vu ce panneau rond, blanc, et barré de 2 traits noirs avec la mention "unlimited zone", qui t'as mis les poils et donné une demi-molle.
Tu te prends pour un des frères Schumacher, Michael tant qu'à faire.
Alors tu pousse ton veau à 170 km/h 
. Le volant commence à vibrer. En grand connaisseur, ingénieur, et vrai passionné d'automobile que tu es, tu te dis que c'est un déséquilibre de plombage des jantes. Du moins, tu l'espères, parce que tu n'oublies pas que tu roules en Peugeot.
Tu t'accroches au volant, tu serres les dents, et tu te dis même pas peur.
Jusqu'à ce moment où tu es presque à 190 km/h (et oui, ça fait déjà 7 kilomètres que tu es à fond sur la pédale de droite. Heureusement c'est sur du plat) et que tu dois dépasser un camping-car 8 places, qui roule gentiment à 150 sur la voie du milieu.
Là, tu déboites sur la voie de gauche après un bref coup d'œil dans le rétro.
ERREUR !!!
Le caissier intérim de la supérette "Edeka" arrive à 250 km/h avec sa 335i de 2012 (un pauvre en somme).
Tout pilote que tu es, tu te retrouves en train de faire un demi litre d'huile d'olives pressée à froid dans l'hésitation d'aller sur la voie de gauche en essayant de pousser ta merde à 197, comme le vendeur te l'a vendu , ou à piler en priant de ne pas enculer les 8 vikings qui sont devant toi dans une moitié d'autobus...
Je vous laisse la délicatesse de vous imaginer la suite qui vous plaît le mieux. Mais quand vous serez à ce moment crucial, pensez à regarder votre rétro quelques secondes de plus...
Perso j'ai du pousser la mienne à 160 mais je me suis souvenu que j'avais pas fait la pression des pneus depuis un bout de temps
Question courtoisie , rien à voir avec la france , faut juste RESTER À SA PLACE ... 
Le 16/04/2020 à 22:37, Rick a dit :Quand t'es en Allemagne, c'est le truc à bien surveiller les rétros, mais bien comme il faut hein.
Tu m'as fait ma matinée avec ton texte ; merci 
2016, avec mon copipote Speedy, on monte à l'Eifel ; Tomtom et Waze de son côté, Coyote pour moi, on est bien
Arrivés ... loin, il me fait remarquer que son Tomtom n'affiche plus de limitation de vitesse ; ben, alors, on va y aller gentiment
Je hausse le rythme ( qui était déjà korrek ) et il fait une tof de l'instant ; le problème avec ces autos, c'est qu'à 30, 130 ou 230 c'est pareil ; pas de bruit, rien ne vibre, faut faire gaffe quoi.
C'est une Solido ?
J'ai pensé la même chose 
Il y a 21 heures, salociN a dit :
Si on regarde bien :
Il manque un sponsor (V Rally de mémoire) de chaque côtés du pare-choc av
Il manque la plaque du rallye
Il manque les noms/drapeaux sur les ailes avant et sur les vitres arrière
Mauvaises jantes
Mauvais baquet copilote, il manque le nom sur le baquet pilote
Le pare-choc av me semble foireux (jonction bizarre avec les feux)
Plaque d'immatriculation arrière noir alors qu'elle était jaune, pas de plaque à l'avant
Otto c'est plus ce que c'était