La FIA qui veut figer le classement des rallyes après la p.s pour l'équité sportive. Comme c'est la première fois que ça arrive ce type de manœuvre, on peut dire qu'ils sont réactifs...
Entre la crevaison de Greensmith et la sortie de Rovanperä, il y a déjà eu plus de rebondissements dans cette 1ere spéciale que durant toute la journée d' hier!
D'ailleurs, je présume que c'est une question de coût/sponsors, mais je suis surpris de voir Ostberg absent aux 1000 lacs (je vous rappelle que je suis vieux) et présent en Allemagne.
Sarrazin c'est vraiment un pilote exceptionnel, dans la lignée des pilotes des années 70, passant du circuit au rallye sans problème, et toujours au top.
Perso je serais quand même curieux de voir où il se situerait si il y avait un éventuel retour , sinon j'adorerais le voir poutrer la moitié des Hyundai au volant d'une ford , rien que pour emmerder Adamo.
Je suis plutôt sceptique, il me semble surprenant de la part de Tanäk qui est toujours très (trop) discret, de ne pas dementir des rumeurs d'intérêt pour la concurrence.
A mon avis Lappi manque encore d'expérience (je le voyais pourtant faire une très belle saison 2019 il y a 6 mois) au volant d'une wrc, à plus forte raison avec la C3 réputée difficile à piloter et certainement réglée par et pour Ogier. J'imagine difficilement Citroën s'en séparer.