Il y a 1 heure, Mako a dit :C'est Gris-smith....
Ou alors c'est qu'il est daltonien, et il pense avoir mis du Green-smith.... 
il y a 58 minutes, Vince a dit :Ou alors c'est qu'il est daltonien, et il pense avoir mis du Green-smith....
Jeudi 22 janvier 2015, à seulement quelques heures du départ, gymkhana promotionnel organisé sur le Quai Albert 1er et la route de la piscine. Une époque où les usines n'avaient pas besoin de 1300 m2 !
Tout ça est d'un ridicule, y a 20 ans les gros teams avaient des barnums et ça choquait personne 
il y a 13 minutes, Tof a dit :Tout ça est d'un ridicule, y a 20 ans les gros teams avaient des barnums et ça choquait personne
C'est vrai qu'il y'avait pas 3 semi remorque derrière une énorme structure , un camion et encore parfois un simple porteur faisait l'affaire.
M'enfin , au jour d'aujourd'hui pas question de finir un rallye sans pare choc , ou sans une roue avec le copilote qui fait contre poids par la fenêtre , y'a qu'à voir le nombre de pare choc de remplacement qu'ils ont à chaque rallye du championnat , c'est indécent .
de mon avis , c'était bien avant quand on voyait un gars se battre pour la première place , arrivant voiture fumante , pare choc dézingué , carrosserie froissé , mais il en avait terminé quand même . Ca c'était du rallye.
il y a une heure, Tof a dit :Tout ça est d'un ridicule, y a 20 ans les gros teams avaient des barnums et ça choquait personne
L'année où j'ai bossé pour Eurosport (2012), Citroën venait d'acquérir, grâce à son sponsor à bout d'habit mais pas d'argent, le motor-home de réception de McClaren F1 Team.
Somptueux "bâtiment" d'un blanc immaculé, déployable par hydraulique sur les 2 grands côtés mais aussi par le toit pour créer un étage. 120 m2 au total.
J'ai eu la chance d'y entrer, seulement au rez-de-chaussée, car juste au-dessus, il y avait les huiles et le caviar. L'accès se faisait par une double porte électronique aux verres fumés, derrière laquelle se trouvaient 2 superbes bimbos en jupe-tailleur écru et assez moulant. Le sol était revêtu d'une moquette épaisse au point que j'ai oublié avoir des chaussures aux pieds, et l'ensemble était meublé dans un style moderne avec du verre partout et des canapés en cuir assortis aux tenues des hôtesses.
Ce jour-là, je me suis dit que les mesures prises au prétexte de la réduction des coûts, souvent au dépend de la sécurité des équipages en limitant les assistances et les allocations pneumatiques par exemple, n'étaient rien d'autres que des mesquineries de politiques.
À vouloir se calquer sur la F1, cette année, le RMC se déroule sans aucune assistance entre les spéciales. Personne ne s'en offusque ou tout au moins ne s'en étonne. Alors peut-être qu'un jour, nous verrons cette image en WRC, et tout le mode trouvera ça normal.
Il y a 14 heures, Rick a dit :Jeudi 22 janvier 2015, à seulement quelques heures du départ, gymkhana promotionnel organisé sur le Quai Albert 1er et la route de la piscine. Une époque où les usines n'avaient pas besoin de 1300 m2 !
Et une foule considérable !
État actuel de la route au Col d'Hysope ( entre St Geniez et Thoard ) Es 11 et 13 
Images de recos by AF :
été
printemps
hiver
il y a 14 minutes, Mako a dit :État actuel de la route au Col d'Hysope ( entre St Geniez et Thoard ) Es 11 et 13
Mouais, mais nous sommes mercredi et ça fait un peu comme ma photo du milieu :
ils ne passent que samedi... 
Et très léger froid négatif la nuit. On verra bien..!
il y a 37 minutes, Rapido a dit :Images de recos by AF :
été
printemps
hiver
C'est quel spéciale? est celle qui arrive à Thoard dans la descente du col de fontbelle
merci
Il y a 12 heures, Rick a dit :L'année où j'ai bossé pour Eurosport (2012), Citroën venait d'acquérir, grâce à son sponsor à bout d'habit mais pas d'argent, le motor-home de réception de McClaren F1 Team.
Somptueux "bâtiment" d'un blanc immaculé, déployable par hydraulique sur les 2 grands côtés mais aussi par le toit pour créer un étage. 120 m2 au total.
J'ai eu la chance d'y entrer, seulement au rez-de-chaussée, car juste au-dessus, il y avait les huiles et le caviar. L'accès se faisait par une double porte électronique aux verres fumés, derrière laquelle se trouvaient 2 superbes bimbos en jupe-tailleur écru et assez moulant. Le sol était revêtu d'une moquette épaisse au point que j'ai oublié avoir des chaussures aux pieds, et l'ensemble était meublé dans un style moderne avec du verre partout et des canapés en cuir assortis aux tenues des hôtesses.
Ce jour-là, je me suis dit que les mesures prises au prétexte de la réduction des coûts, souvent au dépend de la sécurité des équipages en limitant les assistances et les allocations pneumatiques par exemple, n'étaient rien d'autres que des mesquineries de politiques.
À vouloir se calquer sur la F1, cette année, le RMC se déroule sans aucune assistance entre les spéciales. Personne ne s'en offusque ou tout au moins ne s'en étonne. Alors peut-être qu'un jour, nous verrons cette image en WRC, et tout le mode trouvera ça normal.
Sainz et McRae étaient descendus en rappel d'un hélico lors de la présentation d'une Focus (en 2000 ou 2001)
il y a 27 minutes, Tof a dit :Sainz et McRae étaient descendus en rappel d'un hélico lors de la présentation d'une Focus (en 2000 ou 2001)
Ouais, mais c'est pas pareil. McRae etait un spécialiste de la descente en hélico 
