il y a une heure, Rick a dit :Avec cette génération de WRC, il y a souvent eu des rallyes avec des écarts minimes. Et à l'allure où ça roule, j'ai vraiment le sentiment que 7 secondes, c'est un gouffre a rattraper.
On aura quand même eu de sacrées bastons avec ces "WRC+"
Encore une fois l'écart entre les trois premiers est de moins d'un dixième au kil, c'est arrivé dix fois depuis le début de la génération 2017
il y a une heure, tartugue a dit :
Bon, bah on essaiera de voir ça sur le replay onboard de Neuville, s'il est dispo d'ici demain.
Je viens de trouver quelques pépites insérées dans le live text wrc.com 
Bon, c'est pas gagné pour l'on board de Neuville dans la 14. Les siennes sont dispo jusqu'à la 13.
C'est secret défense ce qu'il s'est passé dans cette ES ou quoi 
il y a une heure, Aurel a dit :Bon, c'est pas gagné pour l'on board de Neuville dans la 14. Les siennes sont dispo jusqu'à la 13.
C'est secret défense ce qu'il s'est passé dans cette ES ou quoi
Quand tu vois la façon dont répond Adamo à la presse, en public, t'imagines facilement comme il doit être en off 
Les explications de l'abandon de Neu-Neu :
"Ce qu'il s'est passé ? Pas grand chose. On était dans la 14e spéciale, on était bien parti. Dans un gauche à fond rapide, avec une compression, j'ai vu partir la rampe de phares. Elle s'est détachée. J'ai tout de suite eu une alarme liée à la pression d'eau. 300 mètres plus loin, la température d'eau était élevée. On a continué pour tenter de rallier l'arrivée de la spéciale, mais la fuite était visiblement importante. On n'a pas pu continuer. Je pense que quelque chose a plié lors de la compression. Je n'ai pas plus investigué que cela, il n'y avait de toute façon pas moyen de poursuivre le rallye. Une touchette ou une sortie ? Non, rien de cela", a précisé Neuville.
"Il n'y avait pas grand chose à faire, on a tout de suite compris que c'était fini. On en reste là avec ce rallye, on n'a rien à se reprocher. On verra l'état du moteur pour dimanche car on a dû continuer 4-5 kilomètres, il n'y avait pas d'endroit pour s'arrêter. J'espère que le moteur sera encore opérationnel. Le Rallye de Finlande ne nous sourit pas depuis quelques années. Ca fait maintenant deux rallyes de suite où on abandonne sur un souci, c'est un peu frustrant. C'est un fait, on ne peut toutefois rien faire contre cela", a-t-il conclu, fataliste.
Peu après 21H, nous avons appris que le rallye de Neuville était définitivement terminé. Il ne repartira pas dimanche pour la dernière journée.
Merci Rick. Du coup c'est la compression qui a tout arraché.
Enfin, à voir s'il la passe différemment des autres.
Sinon pour le championnat, si ce résultat surprise d'Evans tient jusqu'au bout. Ça ferait du 30 points d'écart environ avant l'Espagne. Autant dire que ça relance pas mal quand même, vu qu'Evans n'est pas un manche sur asphalte. Ça laisse pas beaucoup de place à un souci mécanique ou de pilotage pour Ogier. Même s'il peut évidement se permettre de "gérer" un peu.
Evans qui colle 3"5 à Tanak dans la 2ème du matin 
Il l'a mérite celle-ci encore.
J’espère pour Elfyn que la toy n’est pas une pâle copie de ça