il y a 33 minutes, le lozérien a dit :pourquoi pas sur C8
il y a 2 minutes, ALBI a dit :Sur C8, le Monte Carlo et le Tour de Corse.
Il va falloir que je m'y intéresse, ...et me remettre à l'anglais. Pour ce qui est des cigarettes, j'ai arrêté à 18 ans quand j'ai eu ma première voiture.
WRC Live : Peut-on l'avoir sur le fixe, le portable et la tablette pour le même prix ?
Je sais, je suis un
et en plus, je fais parti des retraités.!!!
Merci les amis, pas de connexion simultanée de prévue, ce sera sur le fixe ou le portable et rarement sur la tablette...(taille de l'écran)
Le réseau n'est pas top non plus dans ma campagne.
On ne pas tout avoir.
Bonne soirée
Oui mais là non 
Celui auquel je pense n'est pas à l'ouest
Enfin si
Mais non
J'ai un peu honte, sur ce forum je n'allais regarder que du côté des manches WRC en direct du coup je suis passé à côté de ce topic jusqu'à aujourd'hui! 
Bon tant que je ne vous avoue pas que je continuai parallèlement à lire sans participer le même topic d'un autre forum! 
Du coup j'ai rattrapé mon retard enfin juste le dernier mois de lecture c'est déjà pas mal.
Au sujet du balayage en Australie, si Neuville est en tête du championnat après la Catalogne, pas sûr que Hyundai fasse pointer Mikkelsen ou Paddon en avance pour balayer le vendredi, ça dépendra des chances de titre constructeur pour Hyundai, s'il y a encore une chance à mon avis ils ne feront rien, Penasse et Nandan diront à Neuville: "Démerde-toi mon grand!". Si en revanche c'est Ogier qui est en tête du championnat après la Catalogne, M-Sport restera cohérent avec sa stratégie des dernières manches, et à coup sûr Evans pointera en avance pour balayer devant Ogier. Suninen finance son volant grâce à ses sponsors, donc pour le moment c'est un peu un client de Malcolm donc je ne vois pas comment il pourrait lui demander de sacrifier totalement son rallye (quand on pointe en avance 1 minute d'avance=1minute de pénalité et non pas 10 secondes).
pikes peak avec une Peugeot électrique
Neuville : Hyundai a travaillé sur ses carences sur asphalte
Thierry Neuville compte sur le travail de Hyundai Motorsport pour avoir gommé le déficit de la i20 WRC sur asphalte au moment où il se prépare à affronter le Rallye d’Espagne.
Le Rallye d’Espagne a cette particularité de proposer une épreuve mixte avec une première journée sur la terre et deux étapes sur asphalte. Ce week-end risque d’être difficile à gérer pour Thierry Neuville. Leader du Championnat avec 7 points d’avance sur Sébastien Ogier (M-Sport), le Belge aura le désavantage (si le temps est sec) d’ouvrir la route la première journée avant d’entamer les spéciales sur le bitume où la i20 WRC pourrait être en difficulté.
« Ces deux derniers rallyes de la saison sont très importants pour nous dans la lutte pour le titre, admet Thierry Neuville dont le meilleur résultat en Catalogne est une 3e place décrochée en 2016. Nous avons perdu du terrain lors des deux dernières épreuves, mais nous restons aux commandes et nous n’allons pas abandonner la partie. La première journée sur la terre sera essentielle pour le reste du week-end et nous devrons démarrer fort. Nous savons que nous avons eu certaines carences sur l’asphalte cette saison mais nous avons travaillé sur ce point et nous espérons récolter les fruits de ce labeur. »
Hyundai Motorsport a organisé des essais sur les deux types de surfaces afin de préparer au mieux son équipe à relever le défi. Le constructeur coréen se retrouve en chasse de son rival japonais avec 20 unités de retard.
« Il n’y a pas de marge d’erreurs en Espagne si nous voulons réduire notre retard au championnat Constructeurs, ajoute le Team Principal Michel Nandan. Nous avons encore les chances d’atteindre notre objectif à l’arrivée de l’Australie. Nous avons vu que tout peut arriver en WRC cette saison, mais nous savons aussi que le niveau d’engagement devra être élevé. Nous ferons le maximum pour aider Thierry au Championnat, que ce soit les ingénieurs, les mécaniciens ou les autres équipages. C’est un privilège d’être au coeur d’une telle lutte. »
Ce sera également l’occasion pour Dani Sordo de reprendre le volant de la i20 WRC sur son sol après avoir été absent depuis le Rallye d’Allemagne en août dernier.
« C’est un des rallyes qui est le plus important de l’année pour moi, confirme la star locale. Rien ne peut remplacer le sentiment de rouler à domicile. L’atmosphère y est fantastique de la première spéciale jusqu’à la Power Stage. Je n’ai plus roulé sur la terre depuis le Portugal, ce qui fait un bon moment, et le départ sera difficile malgré la position avantageuse sur la route. Nous savons que la voiture est compétitive sur la terre meuble et nous profiterons d’évolutions prévues pour l’asphalte. J’espère y être plus compétitif qu’en Allemagne. »