Adamo vient d'annoncer qu'à l'Acropole ce serait Tanak, Neuville et Sordo . Si les incendies le permettent car hier l'orga a demandé à la FIA de ne pas venir faire les inspections prévues sauf en canadair..

IL A REÇU SON GREEN PASS !!!

Il y a 7 heures, le lozérien a dit :

Mikkelsen ça fait quelques saison qu'il ne roule plus trop en wrc 1, breen aussi , mais ils sont 2 très bon pilotes , une équipe mikkelsen , breen , et fourmaux , greensmith en alternance serait pas mal je pense.

 

Fourmaux faut qu'il prenne encore un peu d'expérience avant de faire une saison complète , surtout avec la nouvelle puma hybride .

Chez toyota , Evans , rovanpera , lappi me parait bien aussi , mais katsuta est aussi de la partie , une alternance katsuta-lappi serait je pense une bonne chose , en vue des années à venir si l'un des deux autres venait à partir ailleurs , après on sait bien que chez toyota on peut aligner 4 voitures . Le truc c'est qu'ogier va piquer la place à lappi ou katsuta en alternance , j'espère que katsuta sera pas le dindon de la farce !! 

 

Hyundai , que dire , neuville , tanak , sordo ??   Oliver solberg a bien une pointe de vitesse mais il n'est pas encore au niveau des meilleurs, une alternance sordo-solberg , pourquoi pas.

Il me semble que Greensmith apporte le budget pour une saison complète, donc il y a peu de chance de le voir en alternance. 

Même chose pour Katsuta qui n'est jamais nominé par Toyota mais qui dispose de sponsors conséquents qui lui permettent de disputer l'intégralité de la saison. 

Si alternance il doit y avoir chez Toy, ce sera à mon avis Ogier / Lappi. 

Chez Ford, j'imagine bien une saison complète pour Mikkelsen ( qui ne veut retourner en WRC 1 qu'à cette condition) et une 2ème voire parfois une 3ème partagée entre Breen et Fourmaux, sachant que si les sponsors de Gus le suivent, il fera encore toute la saison, sans forcément être nominé pour les points si les 3 autres sont au départ. 

il y a 4 minutes, Bignonn a dit :

Il me semble que Greensmith apporte le budget pour une saison complète, donc il y a peu de chance de le voir en alternance. 

Même chose pour Katsuta qui n'est jamais nominé par Toyota mais qui dispose de sponsors conséquents qui lui permettent de disputer l'intégralité de la saison. 

Si alternance il doit y avoir chez Toy, ce sera à mon avis Ogier / Lappi. 

Chez Ford, j'imagine bien une saison complète pour Mikkelsen ( qui ne veut retourner en WRC 1 qu'à cette condition) et une 2ème voire parfois une 3ème partagée entre Breen et Fourmaux, sachant que si les sponsors de Gus le suivent, il fera encore toute la saison, sans forcément être nominé pour les points si les 3 autres sont au départ. 

Je vois ça comme ça aussi.

Et j'ajoute, sans certitude aucune mais avec le même niveau de présomption d'adultère qui pèse sur Strauss-Kahn, que le tarif facturé par Malcolm pour le volant de Gus comprend le financement de celui d'Adrien 

il y a 18 minutes, Bignonn a dit :

Il me semble que Greensmith apporte le budget pour une saison complète, donc il y a peu de chance de le voir en alternance. 

Même chose pour Katsuta qui n'est jamais nominé par Toyota mais qui dispose de sponsors conséquents qui lui permettent de disputer l'intégralité de la saison. 

Si alternance il doit y avoir chez Toy, ce sera à mon avis Ogier / Lappi. 

Chez Ford, j'imagine bien une saison complète pour Mikkelsen ( qui ne veut retourner en WRC 1 qu'à cette condition) et une 2ème voire parfois une 3ème partagée entre Breen et Fourmaux, sachant que si les sponsors de Gus le suivent, il fera encore toute la saison, sans forcément être nominé pour les points si les 3 autres sont au départ. 

Mais si ford apporte son soutient à MSPORT ont il vraiment besoin du budget à greensmith ?

il y a 1 minute, le lozérien a dit :

Mais si ford apporte son soutient à MSPORT ont il vraiment besoin du budget à greensmith ?

Oui. Surtout après les 2 années de COVID qui ont mis à mal la structure. 

Et puis, depuis quand un mec qui est écossais à 25 kilomètres près cracherait sur de la fraîche ? 

il y a 16 minutes, Rick a dit :

Oui. Surtout après les 2 années de COVID qui ont mis à mal la structure. 

Et puis, depuis quand un mec qui est écossais à 25 kilomètres près cracherait sur de la fraîche ? 

C'est pas faux

Greensmith il paie.

Mikkelsen il paie aussi , mais il le dit pas fort.

Breen et Fourmaux voudraient payer mais ils peuvent pas beaucoup.

Suninen il paie mais moins que ce qu'il casse. 

Avec ça on devrait avoir 3 autos pour Gugusse, Andreas et Craig et une auto à se partager pour Fourmaux et Suninen. Ca en fait 4 ce que demande Matton avec insistance...

Et qui va être laisé dans l'histoire , FOURMAUX !!! sauf s'il est très bon, et que ford s'en aperçoivent , nul doute que malcolm, ferait tout pour qu'il soit très souvent dans la WRC1 .

Il y a 15 heures, Mako a dit :

IL A REÇU SON GREEN PASS !!!

Et lui son Breen Cass... 

Il me semble que c'est en Grèce mais c'était quand ?

C'était en Turquie en 2018.

il y a 28 minutes, Zoréol a dit :

C'était en Turquie en 2018.

Et depuis, ça brûle 

Magnifique liste à l' Acropole avec une WRC 1 en plus, Serderidis et surtout 36 R5 . En Mundial ca fait plaisir !

Ce qui nous fait un champion du monde en plus au départ 

je n'y voit que du positif pour fourmaux , si seb peut l'aider à progresser et lui donner un peu d'expérience sur certain points 

L'abattage de pylône, Katsuta y arrive très bien, lui pas encore

il y a 55 minutes, Mako a dit :

L'abattage de pylône, Katsuta y arrive très bien, lui pas encore

katsuta changé de co-pilote aussi sur ce rallye , c'est chiant car il avait pris la confiance , commencer à être compétitif et paff , je dis pas que son nouveau est pas bon , mais y'a des choses à de nouveau revoir et se remettre en confiance .

Ca devient de plus en plus tendu pour la manche Japonnaise... 

http://www.rallye-infos.site/le-japon-vers-une-annulation/