Chez Kalle, c’est totalement inné, le gamin c’est conditionné tout seul au rallye. Une vidéo faite par Red Bull à son sujet, retrace son histoire en une dizaine de minute environ. 

Il a clairement un avenir en wrc, après chez Toyota, alors qu’il est officiel Skoda et donc Volkswagen j’ai des doutes... 

Il y a 2 heures, Krystof a dit :

Je sais pas vous , mais moi j'ai l'impression que depuis son operation Guillaume a un faible pour les toys ...

Enculé putain 

il y a 16 minutes, bitume a dit :

Chez Kalle, c’est totalement inné, le gamin c’est conditionné tout seul au rallye. Une vidéo faite par Red Bull à son sujet, retrace son histoire en une dizaine de minute environ. 

Il a clairement un avenir en wrc, après chez Toyota, alors qu’il est officiel Skoda et donc Volkswagen j’ai des doutes... 

Fais peter la vidéo 

il y a 23 minutes, Krystof a dit :

Fais peter la vidéo 

Ps: activer les sous titres pour l’avoir au moins en anglais. 

Je pensais Toyota parce qu'ils en ont besoin ! Maintenant tous ceux qui le laisseront passer pourront aller danser au bal des cocus ! Et au jeu de trompe-couillon le mieux placé reste tonton Malcom. Parce qu'il en est des jeunes pilotes comme des footeux ils appartiennent a leur agent. Kalle a un contrat Skoda que pour vette annee il me semble. Tommi Makinen avait voulu le faire signer mais c'est Timo Joukhi qui est devenu son manager , et Joukhi, son plus grand copain c'est Wilson ...qui va avoir aussi besoin de personnel roulant. Cerise sur le pudding Kalle a un contrat exclusif Red-Bull dont les couleurs sont deja sur les Fiesta , alors....

Pour le petit Rovanpera, il paraît évident qu'il arrivera en WRC , mais je pense qu'il lui faudrait encore une ou deux saisons en WRC2 avant de franchir le pas ! Apprendre toutes les manches, gérer la pression des adversaires etc...

Il n'a que 17 ans et faudra pas qu'il se brûle les ailes à vouloir grimper trop vite !

Tain j'ai l'impression que ça fait dix ans qu'il a 17 ans le mec ...

D'accord avec Vince, on a tant d'exemple de mecs qui font une ou deux saisons en WRC2, partent en WRC et font de la merde ... 

Pour Roven, patience. Et même raisonnement pour Ciamin ... 

Tempestini j'y crois pas du tout perso. 

Hypothèse ambitieuse Citroen 2019 : Breen, Ogier, Lappi 

Hypothèse moyenne : Breen, Lappi, Ostberg

Hypothèse au rabais : Breen, Ostberg, Al Qassimi/Loeb/Serderidis 

Faites vos jeux ! 

il y a 35 minutes, Turbo a dit :

D'accord avec Vince, on a tant d'exemple de mecs qui font une ou deux saisons en WRC2, partent en WRC et font de la merde ... 

Pour Roven, patience. Et même raisonnement pour Ciamin ... 

Pour moi ces deux là sont clairement l'avenir du WRC 

Même si c'est en terme de participation,  ça pique les yeux de voir Loeb dans la liste des rebus 

Je pense que Loeb ne rapportera rien à Citroen s'il fait comme en 2018 3 rallyes dans l'année. Il faudrait au moins 5/6 courses enchainées, pour avoir des sensations régulières, et donc des résultats réguliers ... Là on a bien vu, Mexique erreur, Corse erreur. 

Quand tu ne fais plus ça par métier, tu maximises les chances de faire des conneries, et sur 3/4 jours, y'en a un paquet de conneries à ne pas faire ... 

On verra ce que ça donne en Espagne mais j'y crois moyen. 

C'est dommage parce que la vitesse, elle, elle est toujours là et peut lui permettre sans souci de jouer la gagne sur certaines épreuves. 

Mais c'est oublier qu'en rallye, il faut la vitesse, et la propreté. 

surtout que loeb aura participé à la monté des légendes 15 jours avant au volant de la 208 pikes peak ,  c'est pas exactement les même sensation que le rallye d'Espagne !!!

même si je ne doute pas en la capacité de seb loeb à enchainer de l'asphalte puis sur terre , mais aussi enchainer , de la 208 pikes peak à la c3 wrc !!!

Z’ont que ça a foutre à la FIA .... 

http://www.rallye-sport.fr/du-r1-au-r5-tout-va-changer/

Faut voir , ça sera peut être plus simple qu'actuellement,  après c'est le tout de s'habituer aux nouvelles appellations. ..

Ils sont tellement lourds à la longue