Ces changements ne sont ils pas justement faits pour limiter l'affluence d'un public qui lui aussi a changé ?
C'est une question hein ...
Bref , perso je me désintéresse à à peu près toutes les epreuves non pas à cause des orga mais surtout à cause d'un public different de celui d'il y a 20 ou 30 ans , les gens qui se pointent au dernier moment et qui veulent se placer devant tout le monde , les alcoolos qui parlent fort pour se faire remarquer , les cons d'à côté qui savent tout sur tous les pilotes et leurs montures et qui sont fatiguants beaucoup plus qu'ils ne sont drôles avec leurs absurdités, surtout quand ils trouvent quelqu'un qui veut bien les écouter et qu'ils veulent en faire profiter tout le monde , ceux qui ne regardent même pas l'auto passer parcequ'ils verifient immédiatement si leur photo est reussie avec leur téléphone qui fait au moins 3 mega pixels. ..
Bref , suis je aigri ? J'en sais rien , mais tous ces comportements me saoulent ça c'est certain ...
Alors vous allez me demander si je vais voir des rallyes pour le public ou pour les autos ? La reponse est les autos bien sûr mais c'est malheureusement de plus en plus difficile d'eviter ceux que je dénonce 
Des fois je me dis qu'on a le rallye qu'on mérite 
Tu voulais dire un Kris ?
Ca me fait toujours bizarre de parler de lui au passé 
Quoi qu'il en soit, il nous a fait péter des temps 
Moi la seule chose que je me dis en voyant ces deux photos c'est qu'on a quand même de la chance de ne pas voir le pot d'échappement sur la deuxième
Toi, t'as besoin d'un petit Rasso 
Pour ça que sur les rallyes je m'éloigne un max des gens désormais 
Putain 
Hyundai visera son premier podium en Finlande
Hyundai Motorsport aborde le Rallye de Finlande en confiance même si le constructeur coréen n’est jamais parvenu à placer une i20 WRC sur le podium.
Hyundai Motorsport a réussi sa première partie de saison puisqu’elle occupe la tête du Championnat Constructeurs avec 23 points d’avance sur M-Sport ainsi que la première place du classement Pilotes avecThierry Neuville qui possède 27 unités d’avance sur Sébastien Ogier après avoir notamment signé trois victoires dont un dernier succès mémorable au Rallye de Sardaigne.Le constructeur coréen cherchera évidemment à augmenter son avance en tête des classements au Rallye de Finlande disputé du 26 au 29 juillet même s’il n’est encore jamais parvenu à décrocher le podium sur cette épreuve.
« La Sardaigne fut un week-end incroyable. Nous n’aurions pas pu rêver d’un meilleur résultat avant la pause estivale, reconnaît le leader du Championnat qui avait terminé 2e au Rallye des 1000 Lacs en 2013. Je suis prêt à suivre cette tendance pour la seconde partie de l’année. La Finlande est un des rallyes que tout le monde attend impatiemment. Ça sera compliqué cette année de terminer la pause en reprenant directement le volant. Ce sera la seconde fois consécutive où j’aurais à ouvrir la route. C’est d’autant plus compliqué que les vitesses sont très élevées, mais j’ai hâte de relever le défi. »
Hayden Paddon a pu se remettre dans le bain en participant un peu plus tôt au Rallye d’Estonie où il a participé aux essais de développement de son équipe. Le Néo-Zélandais cherche toujours à décrocher son premier podium en WRC cette année.
« Le Rallye de Finlande est selon moi l’épreuve la plus impressionnante de l’année, reconnaît le Néo-Zélandais qui avait décroché la 5e place en 2016. Ce n’est pas seulement à cause des routes, des sauts et de la vitesse pure mais également en raison de l’atmosphère qui y est électrique. J’’espère qu’on arrivera à mettre tout ensemble pour obtenir un beau résultat. »
L’effectif en WRC sera complété par Andreas Mikkelsen qui avait frôlé le podium au Rallye de Finlande en 2014. Le Norvégien n’a pour le moment inscrit qu’un podium, une 3e place au Rallye de Suède.
« Le Rallye de Finlande est une magnifique épreuve, c’est probablement celle que les pilotes redoutent le plus, mais la victoire n’en est que plus belle, commente le Scandinave. Le niveau de grip est très bas et il faut donc être en confiance avec sa voiture pour aller vite dans les spéciales. Nous étions déçus de ne pas avoir pu montrer notre potentiel en Sardaigne et j’espère qu’on trouvera rapidement un bon rythme pour attaquer fort et terminer à une bonne place. »
Je viens de voir ça ! Info ou intox ?
La Sardaigne a bien obtenu le WRC grâce aux magouilles financières de la CSAI et d'un personnage que je ne citerai pas pour ne pas être inquiété en justice.
Pourquoi la capitale ne pourrait pas faire de même ?
EDIT : Toute comparaison avec la FFSA et l'Alsace ne serait que fortuite
Ça coule de source 
Bonne ou mauvaise idée ce remplacement je ne sais pas ... La Sardaigne est belle, les routes du Roma également je suppose ...
ce championnat qui change toutes les années ... Ok pour renouveler mais là j'ai plus l'impression que la FIA ne sait pas où aller plutôt que ce soit un choix mûrement réfléchi ... Bref rien de surprenant
Niveau championnat, plusieurs enseignements à tirer de ce Finlande :
- Ogier se rapproche de Neuville mais sans plus ... Attention à l'ADAC où l'on peut présumer que, si pas de faute de Neuville, il peut jouer la gagner, alors qu'on voit mal une Ford finir en tête sinon Evans ...
- Tanak fait une très belle opération, mais pas décisive encore ... Il reste assez loin, il faudrait gagner en Allemagne et intercaler un deuxième autre que Ogier/Neuville pour vraiment revenir dans le match pour le titre. Or on connait les problèmes de Toyota ...
- Ostberg qui fait a priori un super rallye (je dis mais j'ai pas regardé 5 secondes de spéciales ni même d'un résumé 
). J'espère que ça ne va pas donner a Citroen la mauvaise idée de le signer en 2019
- Voilà j'ai rien d'autre à dire mais pour quelqu'un qui n'a rien suivi depuis le Mexique, c'est quand même pas mal 