Ils se donnent vraiment toutes les chances et ils ont raison. 

Elle va voler cette i20 

Plus de Hyundai en WRC

Toujours pas d'element hybride sorti d'usine. Le fabricant n'y croit pas !

Millener qui commence à dire que si Hyundai s'en va .......

Et ca fait un WRC 2022  avec juste 4 Toyota  , des  R5 , et combien de "top drivers " sur le carreau ?

Matton qui qui ? Matton qui noise ....

Il y a 7 heures, Mako a dit :

Matton qui qui ? Matton qui noise ....

Je ne pouvais déjà pas l'encadrer,lui.

Alors maintenant..!!

(bien vu la Tonkinoise...)

La nouvelle I20 Rally 2

https://www.rallye-sport.fr/hyundai-devoile-sa-nouvelle-i20-rally2/

Le 19/10/2020 à 13:05, Tof a dit :

D'après dirtfish, Hyundai quittera le WRC fin 2021 pour se lancer en endurance en 2023 

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-linked-with-move-away-from-wrc-from-2023/

Le 20/10/2020 à 13:35, Mako a dit :

Plus de Hyundai en WRC

Toujours pas d'element hybride sorti d'usine. Le fabricant n'y croit pas !

Millener qui commence à dire que si Hyundai s'en va .......

 

Et ca fait un WRC 2022  avec juste 4 Toyota  , des  R5 , et combien de "top drivers " sur le carreau ?

 

Matton qui qui ? Matton qui noise ....

J'ai l'impression que Hyundai veut mettre un coup de pression à la FIA surtout, et je me dis que ça pourrait marcher !

S'ils perdent les Coréens (et dans un 2ème temps MSport), ils vont être obligé de réagir ! Du moins je l'espère...

Leur excuse pour décaler l'arrivée de l'hybride est toute faite : on a perdu du temps à cause du Covid, patati patata, donc on décale à 2023 mini.

Merci au revoir !

Et Adamo avec un grand sourire en arrière plan 

D'ailleurs j'aime beaucoup sa phrase dans l'interview de DirtFish : "des gens sont mort pour que vous puissiez dire ce que vous voulez !"   Il a sacré répartie ce type ! 

Ça sent la frite brulée, non ?

Il y avait un plateau énorme !

Ça pue pour Ypres 

Il y a 2 heures, Vince a dit :

 

 

J'ai l'impression que Hyundai veut mettre un coup de pression à la FIA surtout, et je me dis que ça pourrait marcher !

S'ils perdent les Coréens (et dans un 2ème temps MSport), ils vont être obligé de réagir ! Du moins je l'espère...

 

Leur excuse pour décaler l'arrivée de l'hybride est toute faite : on a perdu du temps à cause du Covid, patati patata, donc on décale à 2023 mini.

Merci au revoir !

 

Et Adamo avec un grand sourire en arrière plan 

D'ailleurs j'aime beaucoup sa phrase dans l'interview de DirtFish : "des gens sont mort pour que vous puissiez dire ce que vous voulez !"   Il a sacré répartie ce type ! 

Je te rappelle que le mec aux commandes disait que sa C3 WRC était tellement performante qu'ils avaient pas besoin d'Ogier 

Ah ouais c'est vrai... 

Il y a 1 an, c'était tout juste le début d'un sacré week end (et d'un week end de sacre) 

L'adhérence belge vue par Ciamin / Roche 😍😅

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2608334046113547&id=1458049694475327

Il y a 12 heures, Rick a dit :

L'adhérence belge vue par Ciamin / Roche 😍😅

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2608334046113547&id=1458049694475327

Je peux la voir 10 fois, et 10 fois je ris
Yannick " comme t'es con, et comme c'est bon " 

J'avais envoyé un MP à Nico le lendemain " tu m'as fait ma soirée avec tes conneries "

Je l'ai regardé 7 ou 8 fois d'affilié 

Monza travaille à toute vitesse

26 octobre 2020

Si la fédération italienne en a le pouvoir et le droit, vis à vis de la pandémie du COVID-19, l’Italie va accueillir deux manches du championnat du monde des rallyes cette saison, confirmant l’implication énorme de ce pays dans les sports mécaniques en cette période, à l’image de la F1 (3 grand prix sur le sol italien) et Moto GP (2 courses).

A six semaines de l’épreuve, Antonio Turitto, directeur général du rallye en Italie, avoue que le travail ne fait que de débuter, notamment pour la journée du samedi.

« En ce moment, nous examinons les routes que nous utiliserons en dehors du circuit pour décider où aller. Lorsque nous avons commencé lundi dernier, seulement 10% du travail était fait. Nous avons beaucoup à faire, mais avoir deux rallyes en Italie – c’est un beau défi. » a commenté l’italien au média DirtFish.

Si le travail au niveau du circuit pour définir les spéciales du vendredi et dimanche semble assez classique, la journée du samedi sera totalement inédite et le boulot ne fait que commencer. Antonio Turitti exclut quasiment la possibilité de se servir de spéciales du rallye Trofeo ACI Como, situées à une cinquantaine de kilomètres du circuit de Monza.

« Je ne pense pas que nous utilisions les spéciales de Côme. Je pense que nous pouvons trouver d’autres belles routes. Nous avons quelques idées. »

Pour cette épreuve, l’organisation s’appuiera fortement sur les personnes déjà organisatrices du rallye de Sardaigne. Et comme pour ce dernier rallye, le travail sera effectué en seulement six semaines.

« C’est beaucoup de travail à faire pour Monza mais je suis confiant pour ce travail car j’ai une équipe très professionnelle. C’est la même équipe pour la Sardaigne. En Sardaigne, nous avons fait le rallye en six semaines, puis une semaine avant, nous devons refaire certaines routes car il y avait cette grosse tempête. C’était beaucoup.

Mais une fois que nous avons fait une pause, nous travaillons sur Monza depuis le 19 octobre. »

Kubica et Rossi sont intéressés par Monza, en espérant qu'il y ait une aussi belle liste que d'habitude

Sainteloc cherche à homologuer la C3 WRC avec les pièces 2020 pour la saison prochaine

https://dirtfish.com/rally/wrc/upgraded-citroen-c3-could-appear-in-2021-wrc-season/amp/

Il y a 23 heures, Tof a dit :

Sainteloc cherche à homologuer la C3 WRC avec les pièces 2020 pour la saison prochaine

 

https://dirtfish.com/rally/wrc/upgraded-citroen-c3-could-appear-in-2021-wrc-season/amp/

Couillu..!

Allons-nous avoir un monté Carl 2021 croisons les doigts. 

🤞

Est ces fameux essai hivernale 

🤞