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Actualité du WRC en général
Actualité du WRC en général
Tanak
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Testateur
Posté le 30/06/2018 à 08:28:26
Il y a 16 heures, Rick a dit :

Les mecs vont gagner la coupe du monde, et ils vont avoir un WRC :laporte_112:

Ça c'est du boulot !^^ ???

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Zoréol
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En réunion
Posté le 30/06/2018 à 08:39:18
Il y a 16 heures, Krystof a dit :

N'empêche que là bas les routes sont vachement en pente comme en témoigne la photo .

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Krystof
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Phénix
Posté le 02/07/2018 à 11:54:10

De profonds changements sur le parcours du Rallye d'Australie

 

Les WRC vont emprunter 16 nouvelles spéciales sur un total de 24 épreuves chronométrées en Australie.

 

La finale de la saison 2018 du Championnat du monde des Rallyes (WRC) se refait une beauté pour sa 26e édition. Le Rallye d’Australie (15-18 novembre) proposera en effet un parcours rénové dans ses grandes lignes.

Si l’action se déroulera toujours près de la ville côtière de Coffs Harbour (Nouvelle-Galles du Sud), le Rallye d’Australie verra l’apparition de 16 nouvelles spéciales sur un total de 24 sections (317 km). Les organisateurs ont cherché des nouveaux chemins ou se sont contentés de prendre les spéciales existantes en sens inverse.

 

La spéciale de Wedding Bells, qui clôturera la saison en tant que Power Stage, sera ainsi empruntée dans le sens inverse, avec en point d’orgue un saut plus long et haut que la version utilisée par le passée. La plus longue spéciale, Argents Hill Reverse, s’étendra sur 28,84 km.

La super spéciale du vendredi et samedi soir est reconduite tandis qu’une autre spéciale courte (1,97 km) est prévue par deux fois le samedi. « C’est le rallye le plus important de l’année dans cette partie du globe et certainement le moment le plus intense de la saison WRC, estime Ben Rainsford, organisateur de l’épreuve. Nous avons établi de nouvelles routes pour pousser les hommes et les voitures à leurs limites. »

Medhi Casaurang-Vergez

 

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https://www.autohebdo.fr/

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Utilisateur
Posté le 02/07/2018 à 17:59:27
Citation

« C’est le rallye le plus important de l’année dans cette partie du globe et certainement le moment le plus intense de la saison WRC, estime Ben Rainsford, organisateur de l’épreuve.

Normal, c'est la seule épreuve dans cette zone !

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Krystof
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Phénix
Posté le 04/07/2018 à 09:33:49

Le Championnat du monde des Rallyes pourrait s'enrichir de deux manches extra-européennes l'année prochaine, avec le Japon et le Chili.

https://fr.motorsport.com/wrc/news/japon-retour-calendrier-wrc-2019-1055575/

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Posté le 04/07/2018 à 10:27:20

Faudrait qu’ils envisagent sérieusement d’intégrer la Croatie et la Russie, ce qui apporterait 2 manches asphalte supplémentaires, histoire d’équilibrer un peu les surfaces.

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Turbo
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Stekkjarstaur
Posté le 04/07/2018 à 16:42:12

Le Japon ... Why not mais mettez nous la NZ bordel :fuck:

La je pose la semaine :D 

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Posté le 04/07/2018 à 16:59:09

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Le Taberlo
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Posté le 04/07/2018 à 18:42:11

Turbo tu devrais faire l'avocat du peuple ce serait magnifique :sexy-7:

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Aurel
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Thierry Neuville du Prono
Posté le 07/07/2018 à 04:56:39
Le 04/07/2018 à 18:42, Turbo a dit :

Le Japon ... Why not mais mettez nous la NZ bordel :fuck:

La je pose la semaine :D 

Idem :ange:

Et le Japon ça ferait une formidable occasion aussi :hihihi:.

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Posté le 07/07/2018 à 15:16:33

Bonjour le bordel sur les essais Monte-Carlo :hihihi:

Les mecs n'ont pas fini d'ouvrir leurs gueules avec le soit-disant secret absolu du déroulement de la chose :lol:

https://fr.motorsport.com/wrc/news/wrc-inspirer-f1-tests-1055732/

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tartugue
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Bon vivant
Posté le 07/07/2018 à 17:07:07

Fait c...r, on était tranquilles :Colere:

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Cook
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Posté le 08/07/2018 à 04:25:57

Je pense pas que ça se fasse, car les teams ne travaillerons pas  les un a côté des autres, pour la simple raison c que des qu'il y a 

des simples spectateurs il cache leur WRC bien à l'abris des regards des gens donc

si les autres teams sont la ils oseront plus sortir les voitures de leur camions de peur 

de voir les evos :PicsouAnim:

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Posté le 08/07/2018 à 06:28:38

Vu l’économie réalisée, ce ne sera pas difficile pour eux d’investir dans un box fermé comme en F1. Et puis il y aura des commissaires et des responsables de la FIA pour surveiller le déroulement de la séance, car il est clair qu’il y aura un règlement restreignant les km possibles à parcourir sur une journée, le temps de roulage, le nombre de pneus utilisés ou je ne sais quoi encore. La FIA est incapable de créer quelque chose sans pondre un règlement bourré d’inepties. Ils vont s’en donner à cœur joie.

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Krystof
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Phénix
Posté le 08/07/2018 à 08:07:18

Tu crois qu'ils vont les obliger à faire les essais à l'interieur du box ?

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Le Taberlo
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Posté le 08/07/2018 à 08:22:14

Si c'est un box ils ne pourront pas tourner en rond :hein:

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Utilisateur
Posté le 08/07/2018 à 09:46:11

Dans ce cas là ils remplaceront le box pour des yourtes...

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Utilisateur
Posté le 08/07/2018 à 19:54:24
Il y a 11 heures, Krystof a dit :

Tu crois qu'ils vont les obliger à faire les essais à l'interieur du box ?

 

Il y a 11 heures, Le Taberlo a dit :

Si c'est un box ils ne pourront pas tourner en rond :hein:

 

Il y a 10 heures, Armin a dit :

Dans ce cas là ils remplaceront le box pour des yourtes...

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Turbo
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Stekkjarstaur
Posté le 09/07/2018 à 06:13:26

Réduire les coûts toujours réduire les coûts ... 

Commence à me gonfler de lire ça partout 

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Buffalo Bill Kelsoe
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Richard Attenborough
Posté le 09/07/2018 à 09:28:06

Spa faux 

Tout comme la "sécurité" à outrance ( pilotes et spectateurs ) Au final comment castrer une discipline au non de la bien pensance et du politiquement correct.

 

 

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