Apres meme si il est un ton en dessous des Ogier and CO il reste un fin technicien 

pour mettre les voitures au point donc c quand meme une super pioche malgres que je sois pas 

fan du personnage 

il y a une heure, Stephane66 a dit :

Je pense quand même que Budar a raison quand il dit qu'aucun directeur d'écurie serait contre avoir Loeb dans son team... 

Même si aujourd'hui il devrait être normalement dominé par Ogier, Neuville et Tanak, je ne crois franchement pas qu'il ait à souffrir de la comparaison avec les 8(?) autres pilotes officiels inscrits en WRC cette année...

C'est ce que je dis , il a raison , et je dirai même qu'à la régulière le seul vrai rival qu'il aurait c'est Ogier , il l'à prouvé au Mexique ...

Cette année? L'année prochaine?

Je croyais qu'il avait signé pour 2018 et 2019 en RX avec Pigeot?

il y a 33 minutes, Rick a dit :

Pierre Budar et Sébastien Loeb sont entrés en discussions pour élargir le programme WRC de Loeb et Elena.

En vue d'élargir le cercle de leurs amis 

entendez par là "la concurence"

Sinon Rick , j'avais déjà posté l'info hier dans l'actu de Citroën 

C'est moi ou elle a un oeil qui regarde Meeke pendant que l'autre fixe la pierre qu'il va se manger ?

Problème de parallélisme visuelle

Au contrôle technique de mai, elle sera refoulée 

Il y a 2 heures, Krystof a dit :

En vue d'élargir le cercle de leurs amis 

entendez par là "la concurence"

On se doit de noter l'essort de la reglementation Espagnole N5 . Aprés la Clio , voici la Swift R+. Ces autos sont des 1,6 l. turbo , 4 RM , qui delivrent 300 cv. , soit des  caracteristiques trés proches du R5. De là à imaginer que ce groupe N5, qui contrarie beaucoup le projet R4 de la FIA soit versé dans le R5, y a pas des kilometres et cela ferait 2 constructeurs de plus en WRC 2 . 

Dommage pour lui...

Budget ?