Il y a 1 heure, le lozérien a dit :

la xsara t4 et wrc c'est le couple qui n'est pas le même , et 10 cv de plus sur la wrc . ça reste donc au dessus d'une S2000 , et en dessous des R5 . Et encore les R5 rally2 ,sont annoncé à 279cv , mais rassurez moi aujourd'hui elles sont à 300cv ?? 

 

https://www.motorsdb.com/fiche-technique/auto/33954/Citroen-Xsara-T4-FRC-2000.html

https://www.motorsdb.com/fiche-technique/auto/1315/Citroen-Xsara-WRC-2001-2006.html

Le jour où on saura les vraies puissances, les poules auront des dents. Les puissances annoncées le sont plus pour montrer aux  instances fédérales que les constructeurs sont "raisonnables".

Tu sais, à l'époque des grA à 300cv soit disant limités les Sierra étaient pas loin des 400...

Il y a 2 heures, le lozérien a dit :

Tient ça me pose une question, une xsara t4 était elle mieux qu'une 207 s2000 en terme de performance  ??? OK  c'est pas complètement la même génération , mais la xsara T4 reste un ovni dans les auto de rallye .

Je pense que oui. Mais la T4 avait un Turbo et 310cv contre Atmo 280cv pour une S2000, donc difficile de comparer. 

à l’instant, Rick a dit :

Je pense que oui. Mais la T4 avait un Turbo et 310cv contre Atmo 280cv pour une S2000, donc difficile de comparer. 

Grillé comme moi...

il y a 5 minutes, Rapido a dit :

Grillé comme moi...

J'ai pas actualisé la page avant de poster. J'avais quelques messages en moins du coup 😅

il y a 23 minutes, Rick a dit :

Je pense que oui. Mais la T4 avait un Turbo et 310cv contre Atmo 280cv pour une S2000, donc difficile de comparer. 

après y'a forcément un meilleur châssis sur les S2000

il y a 29 minutes, le lozérien a dit :

après y'a forcément un meilleur châssis sur les S2000

Les premières genre 207 et Punto, pas prouvé. Ensuite, les évo 207 et Skoda, pourquoi pas...

La T4 est techniquement une WRC sauf que PSA ne voulait pas d'une concurrence entre Peugeot et Citroën en mondial. Il a fallu toute la persuasion de Frequelin pour qu'elle puisse être engagée et il a fallu de peu pour que le projet soit mort-né. Comme il devait être trop tard pour l'homologuer en 2000, le grizzly s'est mis d'accord avec la FFSA pour qu'elle soit engagée en CFR

Je crois que c’était plutôt championnat de France et quelques épreuves en mondial pour faire les preuves qu’un double engagement n’aurait pas de conséquences sur le groupe psa. 
En tout cas, sans Frequelin, y’a neuf titres qui ne seraient jamais arrivés en Alsace… 

Il y a 10 heures, francoiswizz a dit :

En tout cas, sans Frequelin, y’a neuf titres qui ne seraient jamais arrivés en Alsace… 

C'est clair.

 ???

Un Sardegna 2023 d'un genre new look si j'en believe my english

The sixth round of the FIA World Rally Championship, scheduled from June 1st to 4th, will have an itinerary composed of 19 special stages, divided into three legs for a total of 334.65 timed kilometers, all on gravel. This year, the location is returning to Olbia, with the Service Park set up at the Molo Brin and with the press room hosted at the Archaeological Museum.

THE RALLY IS FULLY BASED IN OLBIA AS 20 YEARS AGO

On Thursday, June 1st at 9:01 the Loiri Porto San Paolo shakedown (3.23 km) will kick off the event, while in the afternoon the Cabu Abbas, the first special stage (3.23 km), is scheduled for 6:05 pm, like last year. The competitors will spend the night at the Olbia Service Park at the Molo Brin, from where the rally will resume on Friday, June 2nd at 7:40 a.m. The first leg will consist of 6 special stages and 148.74 competitive kilometers. The drivers will compete in the stages of Tantariles (10.66 km) - the same special stage that opened the rally's first edition in 2004 -, Monte Lerno (with its famous jump), that this time will be about 49.79 km, and the Terranova (13.92 km). Both at mid and end of the day the crews will go into Service Park at the Molo Brin in Olbia. Saturday, June 3rd, the second leg will be held on the roads of Monte Acuto and Gallura, with 8 special stages and 136.60 timed kilometers. It will start with the classic stages in Monte Acuto of Coiluna-Loelle (16.33 km) and Su Filigosu (19.49 km), then will continue in Gallura with the stages of Tula (22.39 km) and Tempio (10.09 km), the latter following the same itinerary of 2005. Drivers will go into Service at the Molo Brin at mid and end of the day. Finally, on Sunday, June 4th, four specials stages for a total of 46.08 kilometers will take place in the north of Gallura: twice at Braniatogghiu (15.25 km) and in the Aglientu power stage (7.79 km), which will be broadcast live on TV all over the world at 12:18. Then, we will finally know the name of the winner of the 20th edition of the Italian round, who will dive into the water in Olbia's harbor with the whole team, as per the tradition of the Rally Italia Sardegna.

Les pneus vont souffrir

La Faculté de l’Économie et du Commerce de l'Université de Zagreb communique que la dernière manche du WRC dans le pays a fait venir 300.000 étrangers qui ont dépensé 105 millions d'euro.

Le professeur Oliver Kesar, directeur de l'étude, précise que la Croatie n'a jamais connu une manifestation qu'elle soit sportive ou culturelle avec autant de retombées. Avec Daniel Saskin, le président du comité d'organisation de l’épreuve, ils s'attendent à un plus gros succès encore et se préparent en conséquence.

Deux éléments motivent leur enthousiasme, en premier lieu le fait que l'édition 2022 s'est tenue sous contraintes Covid et en second lieu que la monnaie qui a cours en  Croatie est à présent l'Euro.

ITINERAIRE HORAIRE SARDAIGNE 2023  (heure de Paris)

Jeudi 1er Juin

Shake Down       Loiri Porto San Paolo           09h01    2.89 km

SS1                      Olbia-Cabu Abbas              18h05     3.23 km

Vendredi 2 Juin 2023 (148.40kms)

SERVICE A (Olbia)  20mn

SS2                  Tantariles  1                           08h40     10.66 km

SS3                 Monte Lerno 1                        09h31     49.92 km

SS4                 Terranova 1                             11h01      13.62 km

SERVICE B (Olbia)  45mn

SS5                  Tantariles   2                           14h15        10.66 km

SS6               Monte Lerno 2                          15h06         49.92 km

SS7                Terranova 2                              16h36         13.62 km

FLEXI SERVICE C          (Olbia)       45mn

Samedi 3 Juin 2023 (136.34kms)

SS8         Coiluna-Loelle 1         08h05   16.33 km

SS9         Su Filigosu 1              09h03    19.49 km

SS10        Erula – Tula 1           10h08     22.26 km

SS11        Tempio Pausania 1   11h22     10.09 km

SERVICE D       (Olbia)            45mn

SS12          Coiluna – Loelle 2        15h05  16.33 km

SS13          Su Filigosu 2              16h03     19.49 km

SS14             Erula – Tula 2           17h29     22.26 km

SS15           Tempio Pausania 2     18h43    10.09 km

FLEXI SERVICE E (Olbia)       45mn

Dimanche 4 Juin 2023 (46.08kms)

SS16       Arzachena – Braniatogghiu 1     07h35       15.25  km

SS17          Sardegna 1                              08h35           7.79  km

SS18          Arzachena – Braniatogghiu 2  10h09         15.25 km

SS19    Sardegna 2 (powerstage)           12h18           7.79 km

A noter les ES 3  et  6  de 50 km !

Il y a 2 heures, Mako a dit :

La Faculté de l’Économie et du Commerce de l'Université de Zagreb communique que la dernière manche du WRC dans le pays a fait venir 300.000 étrangers qui ont dépensé 105 millions d'euro.

Qu'il soit rendu grâce à  @Mariokartet ses fidèles, Raymond et Flo, qui ont largement contribué à ce chiffre 

Ce brave Jari Huttunen s'est vu abandonné par Hyundai fin 2021 malgré 3 victoires en WRC 2 et là c'est M-SPORT qui le lâche....du coup ce pilote de valeur est contraint de se rabattre sur son championnat national avec une Skoda privée ! Et pour y arriver il a eu besoin de pas moins de 40 petits sponsors ! kif-Kif chez nous pour les rallyes de la Courgette ou tu vas taper le boulanger et le kebab du coin et avec l’autocollant sur la malle arrière " merci aux copains ".

Si d'aucun veulent m'expliquer que le rally va de mieux en mieux, je suis prêt à les écouter ....Porca Miseria

Il y a 8 heures, Mako a dit :

A noter les ES 3  et  6  de 50 km !

Les Pirelli vont prendre cher 

Comme on peut lire dans Pagnol...." Napator "

Il y a 12 heures, francoiswizz a dit :

Les Pirelli vont prendre cher 

le pire n'est pas ça , mais que ces 2 spéciales soit le vendredi , et ça pourrait déjà tuer le suspens ...si suspens il y'a !!