Il y a 1 heure, Tof a dit :223 km pour le rallye de Turquie, championnat du monde de foutage de gueule
On est pas très loin de ça en championnat de france !!
Il y a 9 heures, Tof a dit :Le maximum en CFR c'est 220 km et beaucoup y sont...
oui du coup on est plus que pas très loin 
donc si on continue dans ce sens , un champion de France aura autant de mérite qu'un champion du monde !!!
Comme en F1 et moto GP 
Les décideurs de toutes les disciplines ont cherché de partout de nouvelles destinations exotiques, parfois au détriment d'épreuves historiquement légitimes. Mais quand le bordel est là, on est bien content de se rabattre sur le vieux continent pour sauver les différents championnats !
Je mets ça là :
Citroën fait son retour dans le sport avec un programme en Rallycross électrique
Après un départ brutal du WRC un an avant la fin de son engagement initial, Citroën fait son retour dans le sport automobile avec une participation dans le championnat World RX, le Rallycross, mais dans sa définition électrique.
Initialement, c'est Peugeot qui s'était engagé en WRX lorsque Citroën officiait en WRC mais Peugeot a subitement retiré son engagement, l'apparition du dérivé électrique ERX étant décalé, pour se jeter dans l'endurance au dam de l'engagement de Citroën en WRC. Mais Citroën ne restera pas longtemps sans disputer de championnat de sport automobile puisque Citroën Racing s'engage, avec STARD, dans le développement et la commercialisation de la C3 ERX.
Et Citroën ne part pas de rien puisque le département sportif de la marque continuait à développer et à produire la C3R5, qui court en WRC2, laquelle s'est déjà vendue à plus de 60 exemplaires dans le monde conquérant de nombreuses victoires. Ainsi, la nouvelle C3 ERX reprend 80% des éléments de la C3R5 mais y ajoute une chaîne de traction électrique développée par STARD offrant plus de 610 chevaux grâce à trois moteurs électriques.
Citroën Racing soutient le projet sur les plans techniques et commerciaux par Citroën Racing. Didier Clément, responsable des activités compétition-client chez Citroen Racing, déclare « Depuis le lancement commercial de la C3 R5 en 2018, notre voiture est devenue l'une des références de sa catégorie. Elle a prouvé son potentiel en rallye et a fourni une base solide à STARD pour développer la C3 R5 ERX. Nous sommes ravis d'accompagner STARD sur ce projet ambitieux et suivrons cela de près. Le sport automobile est à un tournant et on voit de plus en plus de voitures électriques extrêmement compétitives. Le C3R5 ERX montre que notre famille C3 R5 continue de s'agrandir, avec un nouveau produit qui semble prometteur. »
La voiture a été mise au point par Mads Ostberg qui a couru pour Citroën en WRC et qui a gagné les deux premiers rallyes dans la catégorie WRC2 cette année, le pilote norvégien courra également le championnat Projekt E Series en s'engageant à Holjes en Suède les 22 et 23 août prochains pour battre le fer notamment contre Ken block sur le légendaire circuit de Varmland.
La Citroën C3 ERX est disponible à la vente pour les écuries au tarif de 374 000 €.
450 000€ TTC la voiturette électrique, ça fait mal au fion quand même 
3 moteurs électriques, 450 mille boules, et les mecs te disent sans trembler que la priorité c'est l'écologie et la réduction des coûts 
Il y a 12 heures, Rick a dit :La Citroën C3 ERX est disponible à la vente pour les écuries au tarif de 374 000 €.
450 000€ TTC la voiturette électrique, ça fait mal au fion quand même
Putain,fô oser,quand même... 