Le Rallye du Chili 2020 annulé et reporté à 2021
Le Rallye du Chili fait les frais de la contestation populaire ; dans un climat tendu et sans le soutien financier de l'État, les organisateurs de l'épreuve ont préféré attendre un retour dans le Mondial en 2021.
Il n'y aura pas de rallye du Chili en WRC en 2020 après une première expérience en 2019. © Francois Flamand / DPPI
Le calendrier 2020 du Championnat du monde des rallyes (WRC) sera allégé d’une épreuve. Le déplacement au Chili, prévu initialement du 16 au 19 avril prochain, a été annulé et remis à 2021 en concertation avec les autorités et les organisateurs.
Gonzalo Concha, le directeur du rallye sud-américain, a expliqué au média national La Tercera que « les bonnes décisions sont celles qui se prennent à temps. Aujourd’hui, nous comprenons que le pays est dans une situation spéciale. L’atmosphère (sociale) en avril prochain ne se conjuguera pas avec l’ambiance qui sera nécessaire pour le WRC. »
En effet, le Chili traverse une grave crise sociale depuis octobre 2019. La capitale Santiago est le théâtre de nombreuses manifestations, pour la plupart violentes, portées par des revendications sociales comme la hausse du salaire minimum ou bien le droit à la santé et à l’éducation.
Dans ce contexte, l’organisation d’un événement sportif mondial passe évidemment au second plan. De plus, les patrons du rallye chilien ont noté que le mois d’avril 2020 verra la tenue d’un référendum afin de réviser la Constitution établie sous la dictature de Pinochet.
Sur le plan financier enfin, l’État a récemment retiré une enveloppe de 1,2 million de pesos, cette somme étant désormais dédié à la réparation et à la reconstruction des infrastructures détruites durant les manifestations.
La première édition du Rallye du Chili, au printemps 2019, avait vu la victoire d'Ott Tänak et Martin Järveojä (Toyota). L'épreuve avait ravi les concurrents et le public était venu en nombre, dans un emballement similaire au passionnés du Rallye d'Argentine.
Ouais voilà, Corse ou Catalogne par exemple, ils ont déjà une bonne partie du boulot qui est faite... 
Le "FIA R4" montrait-il le chemin ?
il y a 43 minutes, WRC2017ADDICT a dit :du trophee Andros quoi...
Entre deux et cinq rallyes pour Latvala en 2020
Jari-Matti Latvala, qui a perdu sa place au sein de l'équipe d'usine Toyota en WRC, sera au départ de deux rallyes pour la marque japonaise en 2020, avec l'objectif d'étendre son programme à cinq épreuves.
L'équipe officielle Toyota fera appel à un line-up totalement renouvelé en 2020, avec le sextuple Champion du monde Sébastien Ogier, aligné aux côtés d'Elfyn Evans et Kalle Rovanperä. Jari-Matti Latvala, mais également Kris Meeke, se retrouvent donc sur la touche, alors que le Champion du monde en titre Ott Tänak a décidé de rejoindre Hyundai.
Le Finlandais sera toutefois au départ des rallyes de Suède et de Finlande au volant d'une Yaris WRC, de la même spécification que les trois engagées par le constructeur japonais. Avec l'objectif d'ajouter trois autres épreuves pour un programme 2020 de cinq rallyes, dans ce qui constituera la quatrième saison de Latvala avec Toyota.
"Je peux confirmer ces deux rallyes", a expliqué le pilote à Motorsport.com. "Je travaille aussi pour avoir des sponsors pour pouvoir ajouter la Sardaigne, le Portugal et la Grande-Bretagne. Si je devais expliquer quel est le rêve, ça serait d'inclure la Nouvelle-Zélande également, mais c'est trop cher. C'est important pour moi de continuer à piloter. L'année a été assez compliquée, elle a aussi été assez orageuse dans ma vie privée, mais je vois plutôt l'année prochaine comme une pause plutôt qu'un arrêt. J'ai 34 ans, et je pense qu'il me reste encore deux bonnes années."
La présence de Latvala pourrait permettre à Toyota d'envisager une équipe B, avec le jeune Takamoto Katsuda. Le Japonais participera à la saison européenne ainsi qu'à son rallye à domicile. Une équipe supplémentaire pourrait permettre à Toyota de marquer plus de points lors de chaque rallye, avec l'objectif de conquérir de nouveau le titre constructeurs, que la marque japonaise a dû laisser à Hyundai en 2019.
Pour l'autre pilote Toyota 2019, Kris Meeke, les chances de disputer le calendrier complet en 2020 reposent sur la possibilité d'obtenir un volant chez M-Sport, qui engagera une nouvelle fois des Ford Fiesta.
Delecour sera au départ du Touquet avec l'Alpine RGT du team FJ 
A mon avis Lappi peut être un bon choix pour M Sport ; avec un bémol toutefois : il présente les mêmes carences que Suninen sur le goudron ..
Faudra pas s'attendre à voir les fiesta y briller avec ces deux pilotes - ( mais , j'espère me tromper ).
(p'tite photo de Corse )