Quand l'abondance de biens ne suffit pas ! 

Avec quatre pilotes sous contrat, Hyundai ne sait vraiment pas qui engager en Finlande aux côtés de Thierry Neuville. 

https://un autre forum.motorsport.com/wrc/news/hyundai-pilotes-finlande-casse-tete/4395121/

Pourquoi ne pas employer Christian Ebong ? Il est né à Yaoundé, ça pourrait marcher ! 

https://www.journalducameroun.com/christian-ebong-jeune-camerounais-pilote-automobile/

en finlande , neuville , mikkelsen ...paddon 

Je mise sur Huttunen. S'il a roulé avec la wrc sur un rallye du championnat finlandais, c'est pas par hasard 

Il Peut faire un resultat dans les points.

Objectivement,  Huttunen devrait être sélectionné.

Personnellement je prendrais Paddon, il mérite à mon avis une seconde chance. 

Après tout Latvala a bien eu une 2ème,  3ème,  4ème,  5ème etc etc...  chance.  

Est-ce que ce serait une seconde chance ou un gros de coup de poignard dans le dos pour Paddon ?

Car le kiwi n'a pas roulé depuis l'Australie, ce qui ferait environ huit mois lors de la Finlande. Sur un terrain aussi rapide et spécifique, face aux habitués du championnat, je doute fort qu'il réalise des merveilles et ce serait conforter Hyundai dans sa décision de l'avoir écarté.

Pour leur dernière course officielle en WEC, et sans doute leur dernière course en WEC tout court, puisqu'il avait été question un moment de participations privées pour la saison 2019-2020 mais que ça ne semble plus à l'ordre du jour, les Ford GT revêtiront au Mans des livrées qui rappellent les GT 40 et Mk II de l'époque. Sympa, mais ils ont un peu pompé sur Porsche qui avait déjà fait cela l'an passé avec le cochon rose et la fausse Rothmans.

Bonjour,

La Ford GT noire correspond à la victoire de 1966 avec l'équipage Bruce Mac Laren et Chris Amon.

la rouge, victoire en 1967 avec l'équipage Dan Gurney et Anthony Joseph Foyt.

la rouge et bleue, victoire en GT en 2016 avec l'équipage Hand-Müller-Bourdais.

La bleue couleur "Gulf" 2éme en 1966 avec l'équipage Denis Hulmes - John Miles.

Arf !  ODW ! Quand je sais qu'il est l'auteur d'un article, je ne lis même plus  

En même temps il a déjà annoncé fin 2018 que son contrat avec Citroën sera le dernier

Exact .

WRC+ ne nous montre pas tout : un pote vient de m'envoyer cette photo qu'il a réussi à prendre dans le motor-home Yaoundé :

Vu la proximité j'aurais plutôt mis ça :

croyez vous qu'un autre pilote que ogier , neuville et tanak arrive à gagner un rallye ...!!   éventuellement la Turquie et l'australie

même loeb je le vois pas re-gagner en Espagne !! quoi qu'il sera en bonne position sur la terre et on sait ce qu'il peut faire sur asphalte , reste à Hyundai à lui préparer une " très " bonne auto  

il y a une heure, RP14 a dit :

Pas d'accord, Meeke a été nul il y a vraiment que lui pour aller tenter le diable alors qu'il avait un podium entre les mains, surtout que depuis le début de saison, en dehors des 3 cadors, sur 7 épreuves il n'y a que Lappi, Evans (à 2 reprises), Mikkelsen et Loeb qui ont réussi à monter sur la boîte!

M'enfin, Meeke ne s'était pas encore mis une boite ridicule de la saison, fallait bien que ça arrive...

Tu vas pouvoir le pronostiquer sur le podium et marquer de gros points!!

Incroyable quand même, la Yaris est l'auto la plus efficace, or on en est à la moitié du championnat et on a:

Toyota: 3 victoires et 2 podiums (100% Tänak)

Citroën: 2 victoires et 5 podiums (1 podium de Lappi)

Hyundai: 2 victoires et 5 podiums (1 podium de Mikkelsen et 1 podium de Loeb)

M-Sport-Ford: 2 podiums (100 %s Evans)

Donc à mi-saison avec la meilleure auto entre les mains et des positions de départ favorables sur 5 rallyes sur 7, même si Meeke est 5ème du championnat (et déjà très très loin du trio de tête), donc Meeke et Latvala en sont toujours à zéro podium!

Dans le live de la rtbf, Matton dit que Rovanpera aurait signé avec Toyota pour l'an prochain. 

Il a également dit que le calendrier 2020 sera annoncé avant l'été contrairement aux autres années où s'était plutôt en octobre