Mako
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WRC - Rallye Monte Carlo 2022
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Pour un Monte Carlo je dirais Bouffier - Panseri en 2011, mais ce n’était pas WRC. Mais pour un WRC, je dirais aussi Duncan en 1994 mais le copilote était Ian Munro non ?
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Posté le 25/01/2022 à 17:26:18
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Remarque en Savoie....
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Posté le 25/01/2022 à 16:48:33
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Posté le 25/01/2022 à 16:47:08
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Posté le 25/01/2022 à 16:44:19
24 ème Rallye Monté Carlo Historique !
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Événements historiques
En parcourant la liste des voitures admissibles j'ai eu l’œil attiré et surpris par la validité du modèle De Tomaso Pantera. J'ai recherché et effectivement en 1976 deux Italiens furent assez fous pour prendre le départ avec un engin pareil. Il s'agissait de Leo "il pilota" Pittoni, navigué par Sergio Maiga. Ils avaient le No 43 et ne terminèrent bien sur pas (comme 99 autres concurrents), la transmission finissant par rendre l’âme devant la tache de faire passer la cavalerie sur la neige. Sergio Maiga est aujourd'hui le team manager de l'automobile club Ligure et à ce titre le patron du rally San Remo. Son frère Silvio est davantage connu car il remporta sur Stratos avec Sandro Munari cette édition du Monte Carlo 76 et aussi la suivante.
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Posté le 25/01/2022 à 16:39:57
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Posté le 25/01/2022 à 16:09:08
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ALLO MALCOLM ? ALLO ? ALLO ? Et en plus y a pas de réseau ! Quelle vie de merde !
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Posté le 25/01/2022 à 16:05:48
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Mais il en casse très peu et jamais un de ses chèques est revenu impayé !
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Posté le 25/01/2022 à 13:48:35
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Bertelli roulera sur celle de Loeb. Millener dit qu'il vont essayer de réparer celle de Fourmaux mais qu'actuellement il manque des pièces.
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Posté le 25/01/2022 à 13:45:56
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Il n'y a pas que la cellule . Du temps du groupe B on laissait faire n'importe quoi. Reservoirs , methane planqué chez lancia , mais ce serait trop long. La FIA a oeuvré dans le bon sens . Comme en F1 . Fourmaux peut leur dire merci.
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Posté le 24/01/2022 à 21:04:28
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C'est mon avis et je le partage !
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Posté le 24/01/2022 à 20:57:30
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Posté le 24/01/2022 à 20:03:59
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Octomore ! Mako en boit ....
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Posté le 23/01/2022 à 17:40:09
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Posté le 23/01/2022 à 14:57:39
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Malcolm est un gestionnaire économe . Il pourrait delocaliser M-SPORT à Tel Aviv... . Il pouvait avoir Ostberg, Mikkelsen, Meeke, Paddon, Neuville etc , mais il prend Greensmith et ses livres sterling, Breen qui coute rien et Fourmaux qui coute moins que rien. Quand à Loeb c'est Redbull.
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Posté le 23/01/2022 à 14:55:03
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Selon le théorème de Mako, le gain de poids entre les deux coéquipiers fait améliorer d'un dixième au kil'. Sur 300 bornes, ça fait 30".
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Posté le 23/01/2022 à 13:49:13
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Rien que l'episode de l'amortisseur , je mettais un coup de pied dans l'auto ...et j'allais aux putes .
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Posté le 23/01/2022 à 13:47:19
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Sachant que tout le monde se moque d'Elena mais il est pas si lourd que ça. Il me semble qu'entre lui est Loeb, il y avait que 7 ou 8 kg d'écart
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Posté le 23/01/2022 à 13:17:36
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Pour les Rally1, je sais pas mais pour les WRC le poids de l'équipage devait être de 160 kg. Si tu étais en dessous, tu devais rajouter du lest
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Posté le 23/01/2022 à 13:15:46
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Ça fait mal de voir Neuville dans cet état là. Preuve d'une fébrilité dans le clan Hyundai ?
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Posté le 23/01/2022 à 13:02:42
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Posté le 23/01/2022 à 12:41:57
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Rien n'est encore perdu !
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Posté le 23/01/2022 à 10:28:03
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Posté le 23/01/2022 à 09:03:45
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C'est ce que je veux dire. Il a du pain sur la planche !
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Posté le 23/01/2022 à 09:01:51
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C'est quand meme honteux pour Hyundai cet abandon . Vus les sommes engagėes et le niveau de technologie, qu'un pilote doive abandonner parce qu'il ne peut plus respirer et que ca dure depuis 4 jours . Loriaux au boulot !
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Posté le 23/01/2022 à 08:32:50