Avant de faire la promotion du film “Sebastien Ogier The Final Season” au siège de Red Bull France, le pilote gapençais a fait un passage rapide sur le plateau de l’émission Super Moscato Show sur RMC. Dans celle-ci, le pilote Toyota est bien évidemment revenu sur le Monte-Carlo, mais a surtout évoqué la suite de sa carrière, n’écartant aucune possibilité.
Et leur Stratos n'est pas de 1975 comme indiqué par l'organisateur. C'est celle du Mte 1978 Munari-Sodano la grosse 24 soupapes de plus de 300cv . Ils avaient abandonné sur rupture boite de vitesse et laissé s'exprimer la 911 de Nicolas ainsi que les planches à roulettes.
Est ce en relation ? Mais depuis 24h l'état de santé de Sandro s'est bien amélioré . Tous s'en félicitent en Italie et ailleurs . J'ai appris ce matin de la famille un truc qui me permet de critiquer une fois de plus l'ACM . En effet le "Rally Club Sandro Munari " a proposé d'exposer sur la place du Casino la Fulvia No 14 , la TO E 24266, pour commémorer le cinquantenaire. Ariella Mannucci confirme que beaucoup voulaient être de la partie dont Nicolas, Darniche, Andruet etc..
Propriété de 2C Compétition depuis la saison 2020, le châssis n°15 a ainsi pris la direction de l’Italie pour rejoindre la collection d’Alessandro Gino. En deux années d’exploitation avec le team français, cette voiture avait été principalement pilotée par Pierre-Louis Loubet, avant de “finir” sa carrière au rallye de Catalogne l’an passé avec Nil Solans.
Henri Gransire a 86 ans . Qui se souvient de lui ? C'est que ça remonte à loin ! Pensez le type fit le Tour de France Auto en Renault 4cv en 1953, année ou votre serviteur vit le jour. Il courut toujours sur Alpine, la Berlinette pour les rallies et les M 64 et autres modèles de la marque en circuit.
Certes, mais Loeb à quand même dit depuis longtemps qu'une saison complète ça ne l'intéressait plus, trop fatiguant, trop souvent loin de la famille....