A l'origine j'étais parti m'acheter des fringues 
De beaux achats ...
De l'époque ou c'était presque abordable....
La Lancia Apprilia, V4 fermé, 1600cc, propulsion,roues AR indépendantes (volée mais j'ai la carte grise de la vraie...)
D24, V6 3,2L
Aurélia, V6 2.5 ou 2.8cc
Flavia, flat four 1800cc
Flavia Zagato, flat four 1800cc (Mebetoys des années 60 et production années 2010-2012)
Lancia Fulvia, V4 fermé 1300-1600cc (Mebetoys années 60 et production récente 2010)
Lancia Fulvia Zagato, V4 fermé 1200-1300-1600cc (Corgy-toys années 60 et production moderne)
Lancia Hyéna Zagato, 4 cylindres Turbo (base plate forme Delta Intégrale)
Lancia Stratos gr, V6 2,4L
Ma préférée, toujours à Grenoble...
Dimanche, on se fait une "journée Ferrari"...? (collection Marc Gentil )
250 TR
250 GTO
250 LM
365 GTB "Daytona"
512 Testa Rossa spider "maison"
Testa Rossa
"me rappelle pu"... 599 ou un truc du genre... 
Et "cerise sur le gâteau"
F 40
Une de mes préférées, 288 GTO
Bon dimanche...
Il y a 9 heures, francoiswizz a dit :Bburago au 1/18 les ferrouzes non?
1/18 ou 1/24...?
Je te dirai tout à l'heure, j'ai décidé de monter les nettoyer. J'ai trop honte de la poussière en voyant les photos...
Marque Française connue... Mais il y a une intrue, tout de même..!
La A 106. Base 4cv, et production "à l'économie", l'arrondi du pare-brise est dû au modèle choisi pour abaissé les coûts.
C'est une lunette AR de Frégate..!!
A110 1600 S "civile"
A110 1600 S gr4 Monte Carlo 73, on en parle beaucoup depuis hier et l'article au vitriol signé JCA himself...
(1/43 et 1/18)
A110 1860 gr4/5 "inspiration Saby"
A110 1800 gr4/5
A110 gr4 1300 S
A310 1800 gr4 ailes rondes
A310 1800 gr4 ailes carrées (kit montage maison)
A220 V8 3L
Matra 650 TDF, souvenir impérissable dans Chamrousse... ( j'avais 10ans...)
De l'époque où Alfa était, comme Lancia, une marque respectable...
Sprint Veloce
1900 SS
2600
TZ ( Tubolare Zagato) Mercury et Mebetoys
Alfa Roméo Canguro, show-car sur base de TZ (1964)
Alfa 33 (une des nombreuses versions)
Alfa Iguana base 33 Stradale, V8 2L 230cv (1969)
6C 1750 Retro-mode
1/43ème, le volant tourne les roues...
GTV 4 cylindres gr2
Citroën...
5cv Trêfle
11 et 15 Traction
avant, après
Break CX d'assistance
SM
Visa
et des "célèbres"
Américaines...
mais née Anglaise
Cuningham
Chevrolet Corvair Monza
Corvette roadster
Corvette Greenwood
On discutait avec plusieurs potes du topic de JLC de l'abandon aux 1000 Pistes et du coup il m'a fait la Visa.
1er rallye au 1/43ème, je suis zému...
Marque Française encore, Peugeot. Grand vide. On passe de la 403 épave à du plus sportif.
à finir
fourgon
208 T16 Pikes Peak "essais"
course
2008 Dakar
3008 Dakar
Et une Panhard, esseulée. Javais une PL 17 et une 24, plus moyen de mettre la main dessus.
La rencontre avec Jean-Luc samedi me donne envie de partager avec vous ses dioramas et d'autres vus sur un autre site, souvent exécutés par Bernard, le Monsieur qui m'a offert l'Abarth du Mont-Blanc 66.
la base
le résultat made by bernard
C'est du 1/43ème, n'est-ce pas...
Magnifique ce diorama, la r16 est de toute beauté, et les détails 
Il y a 10 heures, le lozérien a dit :Magnifique ce diorama, la r16 est de toute beauté, et les détails
J'ai quelques autres merveilles à vous partager.
Tour de Corse historique. Je ne me souviens plus du nom de l'auteur.
Et une oeuvre d'art
Toujours au 1/43 bien sûr...
L'épisode célèbre des refroidissements de freins au bas d'un col... (Bernard "Areilladou")
Chez moi c'est le bazar... J'aimerais bien trouver un garage comme j'avais petit pour en faire une sorte de vitrine...
gamin, j'avais celui-là...
Il a tenu longtemps, mais pas assez pour que je le conserve...
J'en ai de partout, en vrac. Je n'ai pas encore sorti le gros carton car il faut que je monte un meuble adéquat en haut...
Du vrac
du Loeb
du "tout venant"
du " à monter"
du mélangé