Du pendu à la nicotine ? 
Le 08/10/2022 à 18:48, Mako a dit :Timo Salonen a 71 ans
Il a eu par la faute des media et peut-être à cause de son éternelle clope au bec, l'image d'un rallyman finisseur et moyennement rapide mais pour moi ses performances aux 1000 Lacs suffisent à prouver qu'il était loin de rouler comme un épicier !
Il avait fait poser un cendrier type 2CV dans la T16. Le Todt, ça le rendait fou...
Derek Ringer a 66 ans 
197 rallyes et 33 victoires 
Une bonne raison à cela, c'est le navigateur historique ( de 1987 à 2003 ) de Colin Mc Rae !
Il devient donc champion du monde des copilotes en 1995, aura décroché 8 victoires WRC dans sa carrière, toutes sur Subaru.
3 fois champion d'Angleterre, 1991 et 92 avec Colin et la Subaru et 1998 avec Martin Rowe et le Renault Maxi Megane
Gianfranco Cunico a 65 ans
297 rallyes et 73 victoires ! Y a rien là ?
" Jimmy il fenomeno " a commencé par gagner le trophée A112 e 1979 et ensuite a été triple champion d'Italie en 1994, 5 et 96 avec la Ford Escort RS Cosworth. On peut rajouter dans la balance 2 titres de championnat sur terre 2000 et 2001 en Subaru Impreza WRC .
Entre l'A112 et les titres il y a eu des victoires en Stratos et en 037 .
Le summum fut la victoire en WRC , la seule, au San Remo 1993 sur la Ford Escort et avec le fidèle Stefano Evangelisti.
Mads Ostberg a 35 ans
Le Norvégien a remporté son championnat national en 2006, 07, 08. Mais avec 20 victoires pour 270 départs on pourrait espérer mieux, mais que ce soit chez Subaru, Ford ou Citroën il a toujours été barré par plus fort que lui et souvent joué de malchance .
Une seule victoire WRC. C'était au Portugal 2012 sur la Fiesta. Et encore parce qu'Hirvonen vainqueur avait été déclassé . Sa Citroën ayant été jugée non conforme au niveau de l'embrayage......
Depuis 2019 Mads végète en Rally2 sur une C3, en restant aux meilleures places ! 2eme en WRC 2 en 2019 et 2021, 1er en 2020 mais il s'aperçoit un peu comme Mikkelsen que le WRC 2 n'ouvre pas de portes, alors cette année il est allé disputer et remporter le Championnat de Hongrie. Mais il serait surprenant que cela lui offre un volant WRC 1.
C'est un peu le coup du Hongrois ! On grois qu'on va y arriver et on n'y arrive pas....
Mais rien de grave il vit au bord d'un fjord dans une magnifique maison......
Adartico Vudafieri a 72 ans
Adartico, un drôle de prénom ? Oui mais efficace le type ! 31 victoires pour 109 départs
C'est encore lui aussi, un pilote Vénitien, il a commencé à courir en 1973 sur Simca 1000 Rally 2 ce qui est peu fréquent en Italie. S'en suivront deux saisons sur Porsche et enfin une voiture Italienne, la Stratos et c'est la victoire dans le trofeo national puis dans le championnat en 1978.
Il remportera encore le titre en 1980 avec la 131 Abarth et en 1984 avec la 037.
Entretemps il raflera en 1981 le titre Européen sur la 131 Abarth.
Sa meilleure performance WRC reste une 3eme place au Tour de Corse 1983.
Mais il y un autre Adartico ! Celui qui est autant connu dans les tribunaux que dans les parcs fermés.
Ainsi il s'est fait coincé en 2014 et son hôtel 4* situé à Rome lui a été confisqué en garantie d'une condamnation fiscale de 40 millions d'euro....Le fisc qui l'avait déjà dans le collimateur pour une banqueroute frauduleuse, du temps des rallyes, a été alerté par le montage de l'acquisition de l’hôtel . Pour faire simple Adartico avait levé à travers une société écran, sans un seul euro en banque, 14 millions d'euro en 24 h auprès d'une société de crédit à qui il avait apporté la preuve de la revente avec plus-value de l’hôtel a une autre société (qui était fictive).
Ensuite " Vuda " qui n'avait versé qu'une seule mensualité sur la location du bien et empoché la TVA sur les 14 millions....s'était approprié en leasing à travers une 3eme société, l'établissement. Ensuite il n'avait plus rien payé à personne, les 3 sociétés faisant faillite et notre ex-pilote menant la belle vie dans son luxueux hôtel qui comportait également le plus beau " bar à Champagne " de Rome...
A ce jour " Vuda " n'est toujours pas incarcéré et la banque préteuse à été condamnée solidairement.....
Ils sont forts dans les magouilles ces Italiens 
Remarque on en a quelques bons par chez nous également 
Cyril Audirac a 41 ans
Et il les a bien fêtés ce weekend en signant le scratch du Rally del Sebino en Italie .
Cyril a découvert le bonheur de courir et de manger des spaghetti à l'assistance en 2017. Depuis, il court à 90% là-bas car déjà, c'est moins cher et qu'en plus c'est bien plus rigolo et motivant de s'aligner en Italie avec une Clio Super 1600. En France quand il y a 3 voitures de ce type d'engagées c'est un maximum, alors qu'au Sebino elles n'étaient pas moins de 15 ! Une vraie coupe 
.
Matthieu Margaillan a 36 ans
Matthieu en est a 74 départs pour 2 victoires au Rallyes de Haute Provence 2013 et 2014 .
Il court depuis 12 ans avec sa sœur Mathilde qui est loin d’être la plus moche des copilotes !
Il font cette saison un parcours des plus honorables en championnat terre avec deux 2eme places aux Causses et au Terre Castine et récemment la 3eme place aux Cardabelles.
Jean Claude Vaucard a 81 ans
Si il a débuté sur R 8 Gordini, il s'installera très vite et pour longtemps derrière les volants des Simca qu'il construit et prépare. La Simca 1000 proto en premier qu'il mène à la victoire aux Rally des Ardennes 1973, puis ce sera la fameuse Simca 1000 Rallye 2 à compresseur avec les victoires aux Ardennes et à la Châtaigne 1974 . Il connaitra la consécration en 1981 avec le titre de 2eme Division sur la Talbot Sunbeam Lotus .
Mais Jean Claude est surtout un des meilleurs ingenieurs du monde du rally. Il participe à la mise au point de la rallye 2 et on lui doit sa suspension. Il est chargé ensuite par Jean Todt des liaisons au sol de la 205 T 16. Il passera ensuite chez Citroën ou Fréquelin lui confira la direction technique des programmes Xsara Kit Car et WRC puis de la C4 WRC.
Il prend sa retraite en 2005 mais un an plus tard à la demande de Carlos Sainz, il reprend de l'activité chez Volkswagen pour la mise au point du Touareg Rally Raid. Il participera à convaincre Kris Nissen de monter le programme Polo WRC.
Yazeed Al Rahji le sollicite pour son Hummer Dakar puis on le retrouve aux cotés de Petter Solberg en Rallycross. Ensuite Peugeot lui confiera le cahier des charges de la 2008 DKR et enfin il retournera à ses premières amours, le rally tarmac en allant aider Bonato chez CHL !!!
Certainement le meilleur ingénieur châssis de sa génération......
Dominique Savignoni a 60 ans
Le copilote Corse a pris le départ de 186 rallyes pour 26 victoires
il a navigué énormément de pilotes différents mais en particulier Pierre Campana, Philippe Gache, Pierre César Baroni, Jean Pierre Manzagol, Francis Mariani, Philippe Orsucci, Yves Loubet, Patrick Bernardini, François Chatriot.... mais surtout François Delecour avec qui il remportera 3 fois le championnat de Roumanie en 2012, 13, 14 sur 207 S 2000.
Sa plus belle victoire reste certainement l'Antibes 1995 en ERC avec Pierre César Baroni sur la Lancia Delta HF Integrale de l'Astra Racing.
OTT TANAK a 35 ans
260 départs pour 32 victoires dont 14 WRC 1 et le titre 2019
Comme chacun sait il est Estonien, natif de l'ile de Saaremaa ou les gens ont la réputation de parler peu...
Ce n'est pas un " fils de " mais comme de coutume dans son pays il a démarré à 17 ans . Il a pas mal galéré avec des aller-retour chez M-SPORT avant de connaitre la consécration chez Toyota.
Il est abonné aux excursions spectaculaires hors de la route. Du manque de noyade dans un lac au Mexique 2015 jusqu'à du 180 km/h dans les arbres au Mte Carlo 2020, mais quand ça veut rire comme sur les dernières épreuves il est difficile de le suivre.
En proie à aux sérieux problèmes de santé que connait son fils Ron, il est tenté de rester prés de lui ainsi que de sa petite sœur Mia, sans oublier Janika sa charmante épouse.
Donc, va-t-il continuer en 2023 et si jamais sur quelle auto ? That is the question dont la réponse décidera de l'effectif de toutes les écuries.
Andrew Cowan est décédé il y a 3 ans...
Il a débuté par le Scottish Rally 1962 avec une Sunbeam Rapier et il l'a gagné ! Et sa seconde course, le Scottish 1963, il l'a gagné aussi !
En plus de courir dans les iles Britanniques il venait tous les ans disputer le Monte Carlo et la Coupe des Alpes.
Mais son grand titre de gloire restera pour toujours la victoire au Daily Express London-Sydney Marathon 1968 avec une Hillman Hunter et Bryan Cole à ses cotés . Spécialiste de la chose il remportera en 1977 le second Marathon London-Sydney à bord d'une Mercedes 280 E !
Il se fit remarquer ensuite avec une très belle 5eme place au RAC 1970 sur une Alpine A110 1600S et en remportant le Bandama la même année que le second marathon mais avec une Mitsubishi Colt Lancer.
Il y a 3 heures, Mako a dit :Mais son grand titre de gloire restera pour toujours la victoire au Daily Express London-Sydney Marathon 1968
Victoire promise à Lucien Bianchi et Jean-Claude Ogier. Malheureusement, le crash avec la Mini et des mecs bourrés
qui ne roulaient pas droit...
Victoire de Cowan entachée par une enquête diligentée par des organisateurs de paris, je crois.
Marc était bien pote avec Jean-Claude. On allait les voir ("les" car Lucette Pointet bossait là-bas aussi) dans ce petit
garage Citroën de la route de Lyon...