Le 09/12/2018 à 08:51, Rapido a dit :Attention,parcours faux sur Agnières en Dévoluy-Corps...
Après le défilé de la Souloise,prendre à droite la D217 puis avant Monestiers d'Ambel la D217B direction les Chaneaux.
Ensuite l'ES passe par la Combe et les Payas pour casser la ligne droite (les éoliennes de l'année dernière) et
redescendre sur le barrage du Sautet par la D66...
Ca ressemble plutôt àa ça non ?
https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2018/Agnières-en-Dévoluy-Corps
SS2 - Avançon / Notre Dame du Laus
Encore une bien belle spéciale qui se dessine pour ce jeudi soir, de nuit. Plus piégeuse pour les équipages que la précédente ? Pas sûr ... Ce sont deux profils différents. Ce que l'on peut déjà dire, c'est que les spectateurs se masseront probablement plutôt sur celle-ci que sur celle de Selonnet. Niveau kilométrage on est kif kif. Le placement sera en revanche un peu plus facile sur celle-ci. A ma connaissance, il y a davantage de grands champs/prés.
On sait qu'une partie de l'ES est empruntée régulièrement par le Gap Racing.
A vous d'alimenter le topic !
-sont-leaders-provisoires-photo-le-dl-vincent-ollivier-1533412193.jpg)
Carte de la spéciale:
Passage unique à 21h11.
Fermeture de la route de 16h41 à 22h41.
SS3/6 - Valdrôme / Sigottier
Ah depuis qu'on réclame un bout de rallye dans la Drôme hein ... J'en connais qui vont être contents et vont voir ce petit encart comme un signe annonciateur pour 2020 ?
Une spéciale ma foi bien dessinée, qui va nous donner de sacrées photos, ça on peut en être sûr ... Le panorama est juste incroyable.
Niveau parcours, on a pas inventé la poudre. Rien de définitif évidemment, mais tout semble laisser penser que ça sera quelque chose du genre : https://www.google.un autre forum/maps/dir/Sigottier/26310+Valdrôme/@44.4909344,5.6174519,12.5z/data=!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x12cae3b1262dd6e3:0x40819a5fd97a100!2m2!1d5.691707!2d44.4548289!3m4!1m2!1d5.6444489!2d44.5071037!3s0x12cae6cb188c7bc5:0x8e8b7580a4ab41b!1m5!1m1!1s0x12cae603804a2bcb:0x408ab2ae4bfb590!2m2!1d5.571565!2d44.504108!3e0
Première remarque : aucun accès routier en spéciale. Donc pas beaucoup de solutions
- Soit vous vous garez départ/arrivée si vous ne voulez pas vous enfermer la veille ou tôt le matin, et marchez jusqu'au spot que vous avez repéré.
- Soit vous vous enfermez et allez où vous voulez
- Soit vous vous garez loin, Aspremont ou Saint Pierre d'Argançon, et vous prenez les chemin IGN pour rejoindre la spéciale au Col de Carabès. C'est une hypothèse assez farfelue car beaucoup de dénivelé, environ 1h30 de marche, ce qui rend dans tous les cas la bascule pour l'ES de Curbans impossible. Sauf à être mieux motorisé, 4x4, moto, quad etc.
Niveau spots, on est pas en rade !
Perso je conseille la descente du Col de Carabès, du très rapide avec des enfilades, des cordes, une route étroite, ça va être très sympa. Ou sinon pour le deuxième passage, le défile en bas de la montagne avant La Piarre. Placement possible derrière les glissières de sécurité, spectacle garanti, RTS aux abris.
A vous !
Carte de la spéciale:
SS4/7 - Roussieux / Laborel
Bon là niveau parcours c'est pas compliqué, on prend Roussieux / Egalayes 2018 et on coupe à Laborel : https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2018/Roussieux-Eygalayes
Deux grosses descentes dans cette ES
- Après Laux Montaux jusqu'à Villebois les Pins
- Et après avoir remonté un peu, on redescend sur Laborel, là ça va envoyer sévère.
Belle ES, mais pour moi Valdrôme est mieux !
Vous noterez que ça ne passe pas par le col de Perty évidemment ...
Carte de la spéciale:
SS5/8 - Curbans / Piégut
Sans doute quelque chose comme ça : https://www.google.un autre forum/maps/dir/44.4693838,6.1150163/44.4310128,6.0413927/@44.4574496,6.0652871,12.71z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d6.105806!2d44.4462996!3s0x12cb6c8ae2b0eef7:0xd6eb911c0b947357!3m4!1m2!1d6.0783096!2d44.4390635!3s0x12cb6cc43d44f5db:0xaa785984983717ab!1m0!3e0
Spéciale prise en 2004 notamment, en sens inverse.
Que dire ... Profil un peu différent des deux autres du vendredi. Du technique surtout ici. Routes étroites, du sous-bois, donc de l'humidité voire du verglas. Pas impossible de voir pas mal d'erreurs ici.
Carte de la spéciale:
SS9/11 - Agnières en Dévoluy / Corps
On le sait, l'orga n'a pas voulu toucher la journée de samedi par rapport à 2018 si ce n'est qu'on enlève les Tourniquets.
Ca devrait donc ressembler à ça : https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2018
Une spéciale que j'adore. Assez longue, avec plein de profils de routes différents. Perso, je ferai
- Un passage avant Saint Disdier, sur la base d'essais
- Un passage après le défilé de la Souloise dans le rapide gros coeur
Et vous ?
Carte de la spéciale:
SS13/15 - La Bollène / Peïra Cava
On ne va plus la présenter ... On peut juste faire remarquer à l'ACM que l'arrière pays niçois regorge d'autres routes, et qu'il serait peut-être bon d'un peu varier au fil des années. Il ne s'agit pas de défaire un mythe, mais de pouvoir l'apprécier de temps en temps. C'est un peu comme le foie gras, on va pas en bouffer toute l'année. Le col de Turini c'est pareil, certaines années il faudrait dire stop ...
https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2018/La-Bolléne-Vésubie-Peïra-Cava
Pour se placer, bien évidemment, on conseille la descente gros coeur. Amateurs de sensations fortes bienvenue 
Carte de la spéciale:
SS14/16 - La Cabanette / Col de Braus
Comme le Turini, franchement on en peut plus ... https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2018/La-Cabanette-Col-de-Braus
Qui aura l'excellente idée d'allée sur cette ES dont le premier passage respire l'annulation comme le prêtre respire dans le cou d'une jeune fille ?
Carte de la spéciale:
Il y a 3 heures, Turbo a dit :Ca ressemble plutôt àa ça non ?
https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2018/Agnières-en-Dévoluy-Corps
C'est parfait,bravo..! 
Oh j'ai rien fait j'ai repris la carte de l'an passé hein ... 
En fait, il n'y a que trois accès :
- Le départ à La Bollène où il faut remonter pas mal à pieds pour accéder à quelques passages sympas mais en montée et il n'est pas évident de se placer en sécurité.
- Le Col (accès par Sospel puis Moulinet). Comme souvent ça risque d'être le boxon pour se garer. Une fois au col, soit partir vers la gauche, direction Peira-Cava, c'est un faux-plat en descente, le premier droite est souvent très limite et pestaculaire ... soit vers la droite pour accéder à la fin de la montée depuis La Bollène... Le dernier droite avant le col (sens de la course) peut être sympa.
- L'arrivée à Peira-Cava... Si le passage est possible au niveau du départ de la spéciale suivante de La Cabanette. Pour moi, aucun intérêt. La partie entre le col de Turini et l'arrivée est très rapide, mais il faut pas mal remonter dans la spéciale sur la route sans se faire gauler par les gilets oranges, en revanche le placement en hauteur est facile (je connais bien, j'y allais en colonie de vacances il y a de nombreuses quelques années 
)
Vous avez réservé vos gîtes ? Vous êtes loin des ES ? Nous on sait pas si on en prend un où si on fait les sauvages dans la voiture . D'un côté c'est un confort indéniable. D'un autre si c'est pour devoir se lever à 3h00 du mat pour aller s'enfermer le lendemain voilà quoi ... Parce que si on résume :
- Le jeudi faut probablement s'enfermer, ou alors beaucoup marcher
- Le vendredi faut s'enfermer
- Le samedi faut sûrement s'enfermer ...
- Le dimanche au turini il faut dormir sur place ...
Voilà voilà
Il y a 5 heures, Turbo a dit :Vous avez réservé vos gîtes ? Vous êtes loin des ES ? Nous on sait pas si on en prend un où si on fait les sauvages dans la voiture
- Le jeudi faut probablement s'enfermer, ou alors beaucoup marcher
- Le vendredi faut s'enfermer
- Le samedi faut sûrement s'enfermer ...
- Le dimanche au turini il faut dormir sur place ...
Voilà voilà
On arrive à peu prés aux mêmes conclusions que toi.. et on va essayer le fourgon "sommairement aménagé " pour dormir sur place .
Je vais leur soumettre l'idée mais j'ai peur pour l'un d'entre eux 
Si je propose ça à Pierrick, il meurt 