Ca envoie du gros ouais!
Chouette video !
Il y a 11 heures, Nanard a dit :Pourquoi tu dis le risque est plus élevé que la spéciale d'ancelle soit annulée ?
J'y vais vais chaque année , il y a des super spots avec du spectacle dans la descente du col de Moissiere
Risque sensiblement plus élevé car kilométrage très faible, mais en même temps une spéciale sur laquelle plein de gens veulent se rendre (car Ancelle car station de ski car moins paumé que Saint Disdier etc.). Donc mathématiquement si ça doit mal se passer le samedi, ça sera là-bas !!
il y a 29 minutes, Turbo a dit :Risque sensiblement plus élevé car kilométrage très faible, mais en même temps une spéciale sur laquelle plein de gens veulent se rendre (car Ancelle car station de ski car moins paumé que Saint Disdier etc.). Donc mathématiquement si ça doit mal se passer le samedi, ça sera là-bas !!
j’espère pas car c'est la bas que je vais . par contre l'an passé c’était difficile d'aller dans la descente car c'est une zone noire no public.
toujours enneige ou très piégeuse car route déneigé que pour le rallye.
Une question
Dans la section Monte-carlo 2019 est ce qu'il serait possible de faire des sous sections par spéciale
dans la descente du col de la moissiere
les passages en descente dans la vidéo c'est le virage ou j’étais quand hanninen à taper le sapin
il y a 57 minutes, Nanard a dit :Une question
Dans la section Monte-carlo 2019 est ce qu'il serait possible de faire des sous sections par spéciale
Oui , pour le MC , on peut le faire , ça serait plus confortable en effet , je vois ce qu'on peut faire
voici un article de presse
il y a 51 minutes, Rapido a dit :Sympa le coin. J'y étais, @tartugue aussi d'ailleurs..!
Voui, 17 Décembre 2015
Merci pour l'article Nanard intéressant ! Maintenant y'a plus qu'à attendre gentiment ce que l'on sait déjà depuis ...
Sébastien Ogier s'est essayé au pilotage de la Citroën C3 WRC lors d'essais privés. Une première prise de contact sans grande surprise pour le champion du monde en titre.
https://www.autohebdo.un autre forum/wrc/actualites/sebastien-ogier-rien-ne-m-choque-199671.html
Outre les célébrations de fin de saison du côté de M-Sport et un au revoir rempli d'émotions entre le duo Sébastien Ogier - Julien Ingrassia et les troupes de Malcolm Wilson, le champion du monde en titre et son copilote ont également pris en main la Citroën C3 de Citroën Racing, leur écurie à compter de la prochaine saison.
Une prise de contact réalisée au Portugal lors de deux journées de roulage, où était également aligné le Finlandais Esapekka Lappi, autre recrue des Rouges pour 2019. « La C3 est assez différente de la Ford, mais je ne l’ai testée que dans des conditions données, nous confiait le Français.
Je suis donc loin de l’avoir découverte dans toutes les conditions auxquelles nous devrons faire face durant la saison. Nous avons vu cette année que la voiture avait l’air très à l’aise sur certains terrains, moins sur d’autres.
Il y a donc certainement du boulot pour la rendre plus homogène. Mais de ce que j’ai pu en voir jusqu’à présent, je n’ai pas eu de mauvaises surprises. Rien ne m’a choqué, mais cela ne signifie pas que je suis à 100 % pour le moment. »
D'autres sessions de roulages seront logiquement organisées dans les prochaines semaines, plus spécifiques aux terrains rencontrés sur le futur Rallye Monte-Carlo, première manche de la saison 2019. Une épreuve où Sébastien Ogier s'est imposé lors des cinq dernières années.
De quoi fonder des espoirs pour Citroën, qui n'a en revanche plus connu les lauriers en Principauté depuis 2013, avec Sébastien Loeb.
Grosse interrogation pour le MC, sera prêt sera pas prêt ... On a bien vu en 2017 que Neuville était au dessus de Ogier, sans doute en partie (mais pas totalement ?) à cause de la nouvelle auto pour Ogier. Bon c'était aussi une nouvelle auto pour Neuville, mais pas dans les mêmes conditions évidemment.
Là, Ogier a la C3, bon on sait que l'auto est censée être performante sur un terrain comme le MC.
Mais comme toujours, le juge de paix sur ce rallye risque bien d'être le feeling des pilotes en fonction de la météo, plus que la voiture elle-même... Les deux ES de nuit seront bien cruciales, et on ne pourra pas tirer d'enseignement à l'issue de ce rallye, pas plus d'ailleurs à l'issue de la Suède.
Ah si, à la fin de la Suède, si Ogier gagne, on pourra tirer un enseignement.
Meeke, Breen et Lefebvre étaient vraiment des tanches.
Putain
il y a 20 minutes, Spirit of Rally a dit :Première spéciale de cette édition 2018 !
D'ici là, on sera même en 2019 !
Un vrai cancre celui qui a écrit ça bordel ...
Je me suis laissé dire que tu n'étais plus que l'ombre de toi même