Comme dirait le Joe Bar Team, vieux motard que jamais ! Voici donc mon résumé du rallye d'Ypres 2021 alors que son arrivée dans l'agenda 2022 s'annonce imminente
On commence donc par le début, je suis parti pour mon road trip le dimanche en direction de la Belgique le dimanche précédent le rallye. Après avoir visité les Flandres qui sont d'ailleurs très jolies (le résumé sera dispo dans le bistrot un jour, peut-être quand j'aurai le temps^^), j'ai traversé la Belgique du nord au sud. Dit comme ça, c'est impressionnant mais en fait j'ai fait 120km en une grosse heure 
. Nous sommes donc jeudi, veille du rallye puisque l'organisation à mis le shakedown le vendredi matin. Je suis arrivé en fin de matiné, je récupère mon pass qui coûte un bras dans un des centres dispo puis me dirige vers le centre-ville. Pour y avoir été en 2012, ça a peu changé mis à part qu'il y a plein de travaux. C'est très joli, ça ressemble aux autres villes flandriennes avec ses pierres rougeâtres et son architecture si particulière. En me baladant, je croise quelques voitures dont cette magnifique Alpine
J'arrive au centre-ville et première douche froide, le parc d'assistance est totalement inaccessible au pékin moyen que je suis à cause du coco. Par contre, il n'y a visiblement aucun problème à ce que les spectateurs s'agglutinent derrière les barrières sans masques ou distanciations sociales, hypocrisie quand tu nous tiens 
https://www.instagram.com/stories/highlights/17923590391746436/
Je me dirige ensuite vers le parc des autres concurrents. En fait, il s'agit d'un bout de rocade de la ville (une 2x2 voies) dont les deux voies centrales ont été "privatisées". A cause des voitures qui passent, il est un poil dangereux d'y prendre des photos et comme une bonne partie des autos était aux vérifs, il y en a pas mal qui manquent à l'appel. Coté people, j'ai croisé Andrea Adamo et Denis Giraudet qui est ouvreur du petit Solberg ce weekend.
Une fois que j'ai fait le tour, je décide d'aller faire mes recos pour les deux jours à venir mais juste en quittant Ypres, je tombe sur Solberg qui fait la présentation de la nouvelle I20 Rally2. C'est très accessible, il y a beaucoup de photographes et plus tard j'ai vu sur le net que toutes les WRC y sont passés. Si j'avais su...
https://www.instagram.com/stories/highlights/17923590391746436/
Je prends donc la direction des spéciales et m'y perd comme un grand, tant pis de toute façon j'avais repéré déjà quelques spots sympas sur le net et je m'y tiendrai. Le gros point noir est la végétation, par rapport au mois de juin, le maïs est super haut et ça promet une bonne prise de tête pour les photos (et ça le sera)
Vendredi matin, réveil 6h30, arrivé sur place 7h10 je fais le trajet d'Armentières jusqu'au shakedown sans encombres . Il y a relativement peu de monde, il faut dire qu'il est exclu du pass et à 21€ ça en a dû dissuader plus d'un...
Pour débuter, je me place en bout de ligne droite, ils arrivent à fond absolu pour tourner dans une équerre droite et ça bouge pas d'un poil. C'est impressionnant !
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Je me déplace rapidement pour des photos plus nature et tombe sur @Vincent - Eyes of Rally, c'est toujours sympa de rencontrer des gens d'internet
A force de bouger, je tombe sur une corde sympa mais les gros ne passent presque plus et l'heure tourne...
Le shakedown touchant à sa fin, je me dirige donc vers le véritable début du rallye. A cause de ce shitty coco, les spéciales sont imposées dans le pass et j'ai choisi les spéciales paires. J'ai donc pris la direction de l'ES 2
Malheureusement, les WRC ne glisseront pas autant que l'ouvreur
Direction ensuite l'ES4 et là c'est le drame. J'ai sous-estimé le trafic et je vois les minutes défiler. Je ne me dirige donc pas vers le spot voulu, prends le premier qui longe la route, me gare à l'arrache et j'arrive juste au passage de la 0. Et encore heureusement que le rallye avait 10 minutes de retard... Pour le spot, y a rien de sympa, j'entends pas arriver Ogier. Mon appareil photo est en bandoulière et donc je le shoot à l'arrache à une seule main avec un résultat tout à fait correct. Ca sera même mieux que ses poursuivants, parfois faut pas chercher à comprendre
Le spot n'ayant rien de fameux et ayant décidé de pas me faire avoir, je me dirige vers la belle corde que j'avais repéré. Mais là encore quand j'arrive il y a trop de monde et la vue n'est pas aussi belle que je ne le pensais à cause du maïs. Qu'à cela ne tienne, je me cache pendant une heure dans le champs et sortirai juste avant le passage d'Ogier. Le seul point que j'avais pas anticipé, c'est le soleil qui baisse et la lumière qui va avec. J'ai plus ou moins rattrapé le coup sur l'ordi mais sur le moment j'étais assez déçu
https://www.instagram.com/stories/highlights/17923590391746436/
Pour conclure la journée, point d'ES6 mais casquage des concurrents et bien m'en a pris puisqu'elle a été annulée. Dans l'annexe du RG1, j'étais tombé sur l'endroit où les équipages avaient le droit d'échanger leurs notes avec leurs ouvreurs. J'ai pu croisé tout le monde sauf Ogier (mais qui passa devant nous en mode chauffage de pneus énervé 
) .
Ici Loubet est interviewé par Paul Fraikin et je suis surpris de trouver un gars super posé, ayant du recul sur ses perfs et conscient de ce qu'il doit améliorer.
Pour la journée de samedi, faudra attendre demain #teasing
Tiens on a vécu un peu le même rallye d'Ypres, je logeais aussi sur Armentières et pour ce qui est de la traversée de la Belgique, j'étais venu quelques jours en avance avec mon vélo et en 5 grosses heures de Lille j'étais déjà aux Pays Bas 
Sympa le résumé, vivement la suite ;)
Ypres Rally Jour 2
Ce deuxième jour du rallye va être un fiasco. Contrairement à la veille, j'avais prévu de me poser dans Dikkebus pour la journée. Au programme le jump le matin et les cordes de l'arrivée l'aprem. Bref c'était peut-être pas quantitatif mais qualitatif. J'arrive donc le matin au jump, Greensmith passe et c'est beau
Et puis on attend la suite, on apprend que Katsuta s'en est mis une belle, qu'un poteau électrique est au milieu de la route. Bref, ça sent l'annulation à plein nez. Je regarde mon programme et décide de me rendre sur l'autre spéciale. J'y vais au plus proche au pifomètre, le spot indiqué annonce des cordes, pourquoi pas... En arrivant sur place, je déchante. Les cultures arrivent à mi-portière donc pour les photos c'est naze et pour le spectacle bin on voit rien... Je marche un peu et rien ne me plait bref j'ai merdé comme un chef, d'autant plus que j'apprendrais l'aprem que Dikkebus a été relancé peu de temps après mon départ. Coté photo j'ai pris les WRC et je me suis barré directement ensuite.
J'échange quelques messages avec Rémy, fidèle membre de la communauté SoR sur Insta (sauf erreur de ma part son pseudo est @binum ici même) et me dit qu'il sera au jump l'après-midi. Je l'y rejoints donc et me rend compte que la lumière est carrément plus belle que le matin. Pour patienter, je fais un boomerang rigolo sur insta dont les stats sont totalement indécentes. Parfois je me demande pourquoi je fais chier à faire des trucs de qualitayyy
https://www.instagram.com/stories/highlights/17923590391746436/
Les premiers arrivent et ce jump est vraiment spectaculaire 
J'en profite également pour découvrir le reste du plateau car depuis le rallye je me suis toujours échappé après les 12/15 premiers 
Pour la suite il faut traversé la Belgique d'ouest en est et c'est beaucoup plus long que du nord au sud car j'ai plus de 260km. Car oui, le rallye d'Ypres se termine à trois heures de route de la ville hôte, ce qui est totalement logique 
Le dernier jour du rallye est un traquenard, terminer sur un circuit ne me tente absolument pas et j'ai pas tellement de motivation. Je pars tard en direction d'un petit jump qui se ferme en équerre. Sauf que mon timing est mauvais, ça bouchonne énormément et je n'ai d'autre choix que d'aller sur le circuit avec son parking à 8€ alors que j'ai déjà payé mon pass 
. Ca avance trèèèès lentement et quand vient mon tour de payer je comprends pourquoi. Il n'y a qu'une seule personne pour faire payer et sa machine ne fonctionne que par intermittence. Et là j'ai un coup de bol, la police vient voir le mec et lui annonce que c'est plus possible ça bouchonne trop. Du coup le parking devient... gratuit (car évidement j'ai pas de cash sur moi 
)
En arrivant je retrouve les WRC - 3 et RGT qui se casquent, je demande une griffe à Rossel sur mes photos et commence à faire une story pour insta (ici même : https://www.instagram.com/stories/highlights/17923590391746436/ ) . Sur la droite vous remarquerez un connard type en orange et noir qui m'attrape par mon sac à dos et me dit que c'est dangereux et que j'ai rien à faire là. Pas un bonjour ou d'excuse, avec 6 mois de retard j'ai une pensée pour toi vieux 
Je me dirige donc vers le stadium de rallycross, j'ai pas spécialement envie de voir le résultat. Je monte dans les gradins, remarque que les distanciations sont parfaitement respectées 
, y a pas à dire, le covid avait vraiment bon dos sur ce rallye... Le spectacle est juste... à chier. Je me barre après la première voiture. J'essaie de faire quelques photos en dehors des tribunes et c'est juste... moche.
Du coup je me rabats sur le point stop
et là encore on vient me dire que j'ai rien à faire là blablabla. Pourtant je suis derrière les barrière mais comme l'entrée de la tribune est dans mon dos je gêne même si on peut passer derrière moi facilement ( pour vous donnez une idée, j'étais à peu prêt comme le mec en blanc derrière la Toy'). Y a pas à dire, le circuit de Spa est fabuleux mais si l'orga est du même tonneau pour la F1, j'y laisserai certainement pas 500€ pour un week-end. Par conséquent, foutu pour foutu, je n'ai d'autres plans que de préparer le deuxième passage. Je grimpe jusqu'au fameux raidillon de l'eau rouge. On le devine à la télé mais la pente est vraiment énooorme . Arrivée au sommet, la vue est sympa et ça fera l'affaire pour la power stage. J'y retrouve un Belge qui suit SoR sur Insta qui était la veille en vacances à 10km de chez mes parents ! D'ailleurs je vous conseille son compte (https://www.instagram.com/rallypassion_motorsport/). Christophe est super sympa et en plus je trouve son prénom magnifique 
Place au spectacle, je sors mon vieux 70-300mm pour l'occasion mon vieux. A son maximum la qualité n'est pas trop au rendez-vous mais ça fait toujours des souvenirs
Même si j'ai mis la majorité de mes photos ici, voici le lien pour l'album complet
https://www.flickr.com/photos/161164916@N03/albums/72157719683102877
Bonus : Avant de quitter Spa, je décide de visiter Spa Racing. Il s'agit à la fois d'une boutique et d'un lieu de gardiennage pour des véhicules de prestiges. Pour ceux qui ont acheté le bouquin de Stéphane Prévot, c'est ici-même que vous l'avez acheté
En arrivant sur le parking, je tombe sur cette magnifique Impreza 
Mais comme vous pouvez le voir à l'arrière plan, il y a de supers joujous dans la boutique.
Je n'ai pris en photos que celles qui m’intéressaient (les voitures de séries, même de sport, c'est pas trop mon truc) mais voici un petit florilège
Sierra Cosworth ex - Sainz / Auriol / Grundell/ Vatanen
C3 WRC vainqueur du Monte-Carlo 2019 avec Ogier
307 WRC ex - Martin
R5 Turbo ex Prost Rallye du Var 1982
ZX Grand Raid (j'en suis plus sûr mais je crois que c'est une ex-Vatanen)
Porsche 917
Matra MS640
En sortant je tombe sur @francoiswizz (on s'était déjà croisé 2 fois dans le weekend) qui a le droit sa visite guidée et même qu'il sera un sacré veinard 
(j'en dis pas plus^^)
Pour conclure, mon idée initiale était de me rendre en Estonie chose qui n'a pas pu se faire. Je me suis rabattu sur la Belgique par la force des choses et il ne restera clairement pas comme le plus beau que j'ai effectué. Si je l'ai fait c'est uniquement car je voulais dire adieu aux WRC. Je m'y suis bien amusé mais donner 133€ (pass à 97€ + 21 le shakedown + 15 pour le programme) pour un rallye aussi mal organisé, je le referai pas. Pour la moitié du prix, l'Allemagne est nettement mieux, on y trouve de quoi se restaurer, des commodités, des parkings etc etc. Ici j'en ai clairement pas eu pour mon argent. Il se trouve que cette année, il se déroule la dernière semaine de mes vacances et se trouve à peu près sur la route du retour de la Finlande. Je regarderai comment il s'organise mais ça m'étonnerait qu'on m'y retrouve
Regardez bien sur le bistrot, dans quelques semaines (ou mois 
) je ferai un compte-rendu comme mes anciens trips
Je peux compléter le post de Tof…
#jesuisOgier
Excellent ! 
Tu l'as démarré j'espère ? au moins ça quoi... 
Il y a 1 heure, francoiswizz a dit :Je peux compléter le post de Tof…
#jesuisOgier
Ah ben voilà, on sait pourquoi elle n’avançait pas cette C3 
Il y a 1 heure, francoiswizz a dit :J’ai une conduite à la papy😜😅
c'est la mode en ce moment la conduite à la papy