Après du mal à voir beaucoup de neige encore. Là où je vois pas mal de neige c’est à la Colle Saint Michel et au Col du Buis. Sinon le reste il ne devrait pas en avoir. Ce qui est très intéressant pour le coup c’est ce gros coup de froid avant le rallye. Du genre les spéciales d’Entrevaux, ça voit jamais le jour, on va avoir pas mal de portions glacées et dans les mêmes boucles, t’auras des spéciales sèches (Malijai et Beuil). Ça sera vraiment sympa pour le choix des pneus !

On dirait que la neige 🌨 s'invite sur les speciales. Pourvu que sa tienne 

Pas certain que cela tienne , vu la météo annoncé , je croise les doigts pour vous , c'est sympa pour les photos c'est sur , mais pour le spectacle,  voir passer des auto à faible vitesse sur du verglas c'est bon pour les fans de crash and show qui se délectent de sortie de route 

il y a 12 minutes, le lozérien a dit :

Pas certain que cela tienne , vu la météo annoncé , je croise les doigts pour vous , c'est sympa pour les photos c'est sur , mais pour le spectacle,  voir passer des auto à faible vitesse sur du verglas c'est bon pour les fans de crash and show qui se délectent de sortie de route 

Ce qui est le plus sympa c’est d’être dans des portions sans glace/neige et les voir passer avec des clous ou des neiges.... et la 

Il y a 1 heure, Lucas04100 a dit :

Ça sera vraiment sympa pour le choix des pneus !

Surtout samedi je pense, c'est ce jour où ça sera le plus complexe a mon avis. Comme tu l'as précisé, celle du Fugeret avec potentiellement de la neige au moins a partir de la colle st Michel, ensuite Malijai rien ou un peu de glace le long de la Bléone et la montée vers Puimichel, pour finir Ubraye avec des parties glacées également...

La reglementation a ridiculement ėvolué dans le sens oú l'absence de neige est franchement désirée par les vrais fans de rally ! Cette neige qu'à une epoque on esperait, guettait et pour laquelle les plus motivés allaient faire des prieres et  bruler des cierges dans l'eglise de Saint Bonnet le Froid, elle ne peut à present que gacher le rally.

Deja handicapée par le nombre croissant des riverains et l'autophobie qui se manifeste à travers le territoire Français, l'épreuve Monegasque en proie à la concurrence croissante des manches extra-européennes, n'a plus beaucoup de chances de se maintenir au calendrier mondial si sa reputation de " grande classique hivernale " tourne à la farce.

Toute façon,  pour avoir de sur la neige on sait ce qu'il faut qu'ils fassent à l' ACM ...

Nos amis ardéchois, et dromois ne diront pas le contraire.

Il n'en faut plus de la neige, plus du tout, ou alors il faut des clous, beaucoup plus de clous...

il y a 39 minutes, Mako a dit :

Il n'en faut plus de la neige, plus du tout, ou alors il faut des clous, beaucoup plus de clous...

Le problème des clous c'est que les départements refusent les clous pour les riverains et donc pour un rallye, de plus en plus de département sont contre car dans les portions sans neige ou glace, les routes n'apprécient pas et cela coûte un budget au département.. 🙄

Mais sur ton idée, je suis d'accord avec toi, mais bon un Monte Carlo, ça reste du sec, humide, glace et un peu de neige à certains endroits de spéciale sinon ce n'est pas un vrai Monte Carlo. 

Il y a 2 heures, Mako a dit :

Il n'en faut plus de la neige, plus du tout, ou alors il faut des clous, beaucoup plus de clous...

Sans aller jusque-là, autoriser des changements de pneus entre chaque spéciale tout simplement, ce serait déjà pas mal. Non mais ça coûte beaucoup trop cher ils vont nous dire. Pour les teams officiels franchement quand tu dois mettre autant d'argent pour construire et entretenir ces protos, cela représente pas grand-chose, et tant qu'à faire des autos comme ça autant les exploiter au maximum avec les bons pneus. Après pour les amateurs cela créerait des inégalités, ceux qui ont le plus de budget seraient encore plus avantagés.

Après, est-ce que l'épreuve est vraiment en danger, pas certain? Pour nous, oui quand on repense au Monte-Carlo d'il y a 30-40 ans, il est évident que cela n'a plus rien à voir avec ce que c'était, mais pour le grand public, il en faut peu... Pour eux voir des autos sur des routes de montagne dans des conditions hivernales c'est déjà extraordinaire, ils n'ont pas ce recul que nous avons nous les "passionnés" et l'aspect endurance qui n'existe plus cela leur échappe complétement à mon avis.

Il y a 5 heures, RP14 a dit :

Sans aller jusque-là, autoriser des changements de pneus entre chaque spéciale tout simplement, ce serait déjà pas mal. Non mais ça coûte beaucoup trop cher ils vont nous dire. Pour les teams officiels franchement quand tu dois mettre autant d'argent pour construire et entretenir ces protos, cela représente pas grand-chose, et tant qu'à faire des autos comme ça autant les exploiter au maximum avec les bons pneus. Après pour les amateurs cela créerait des inégalités, ceux qui ont le plus de budget seraient encore plus avantagés.

Après, est-ce que l'épreuve est vraiment en danger, pas certain? Pour nous, oui quand on repense au Monte-Carlo d'il y a 30-40 ans, il est évident que cela n'a plus rien à voir avec ce que c'était, mais pour le grand public, il en faut peu... Pour eux voir des autos sur des routes de montagne dans des conditions hivernales c'est déjà extraordinaire, ils n'ont pas ce recul que nous avons nous les "passionnés" et l'aspect endurance qui n'existe plus cela leur échappe complétement à mon avis.

Je serai pour pour un retour au changement de pneus entre les speciales, à l'époque où ils ont instaurer sa les pilotes étaient contre et disais que cela était dangereux car les speciales avaient pas du tout le même revêtement, sec glace neige, avec les mauvais pneus pas très sécurisant. Puis pour le spectacle aussi, l'essence même du monte carlo, c'est le choix de pneus avec une météo changeante 

Il y a 9 heures, Rwizz a dit :

Le problème des clous c'est que les départements refusent les clous pour les riverains et donc pour un rallye, de plus en plus de département sont contre car dans les portions sans neige ou glace, les routes n'apprécient pas et cela coûte un budget au département.. 🙄

Les clous sont autorisés à l'échelle nationale du samedi qui précède le 11 novembre au premier week-end d'avril. En novembre dernier, j'ai écrit un dossier de 2 pages sur la réglementation pneumatique en France. À cette époque, aucun département n'interdisait l'utilisation des clous. 

il y a une heure, Thoms43120 a dit :

Je serai pour pour un retour au changement de pneus entre les spéciales...

C'est pas faux.
Mais croire à un retour d'assistances, même pour un simple changement de roues entre les spéciales, c'est comme croire au barbu... 

Le changement de pneus va dans le sens de la sécurité et de l’amélioration de la qualité du spectacle. Mais à quoi bon en parler quand on voit qu'ils ne sont pas foutus d'en poser un juste avant la power-stage, ce qui fait que certains n'ayant plus que l'espoir d'y marquer des points se trainent pour économiser leurs gommes. Il suffit aussi de réfléchir lors du tracé à ne pas caler une spéciale archi sèche entre deux qui risquent d’être glacées.

240 clous par pneus c'est insuffisant et sans aller jusqu'aux " hérissons " Suédois, 400 serait mieux et il faut être logique, personne ne monterait des maxi-clous sur le sec, ce qui réduit le risque de déterioration des routes. Dans les grandes années on avait régulièrement dans les 300 concurrents et la plus grande partie du " Burzet " n'a toujours pas été re-goudronnée. C'est en partie un faux probleme.

Quant aux amateurs, il y a toujours eu une différence au niveau pneumatique et en 1985 je doute qu'avec le matériel de Vatanen j'aurais réalisé les mèmes performances que lui.

Ouvreur Pilote                      Ouvreur Copilote                Numero          Pilote

SUNINEN TEEMU                MARKKULA MIKKO              4                    Esapekka Lappi

GARRE OSCARDEL              BARRIO CARLOS                 6                     Dani Sordo

BENGUE ALEX                       VIAL JULIEN                    11                      Thierry Neuville

SIMON JEAN JOSEPH           ROCHE YANNICK           17                     Sébastien Ogier

SIKK KULDAR                     TORN KEN                        8                        Ott Tänak

POGGI LAURENT            PASCOU LORIS           7                           Pierre-Louis Loubet

BEDORET SEBASTIEN          BOURDEAU  D’HUI ANTHONY            9        Jourdan Serderidis

HANNINEN JUHO        PARRY CRAIG                              18              Takamoto          Katsuta

EVANS GWYNDAF           BARRITT DANIEL               33            Efyn Evans

HIRVONEN MIKKO            TEISKONEN MIIKA            69               Kalle Rovanperä

MAGAUD PATRICK           MOREL PASCALE            20                   Adrien Fourmaux

BONATO YOANN           BOULLOUD BENJAMIN              21            Yohan Rossel

CHAUFFRAY THOMAS          SIMENEL PIERRE             22                Stéphane Lefebvre

BOUFFIER BRYAN           GIRAUDET DENIS                 23               Oliver Solberg

GRYAZIN VASILLY            MALNIEKS ANDRIS            24            Nikolay Gryazin

LHONNAY STEPHANE            DENIS THIERRY             25              Grégoire Munster

GRANA JOSE LUIS               VALLEJO DIEGO                 26         Marco Bulacia

CAIS MIROSLAV                       VAJIK KAREL               27             Erik Cais

CAMPEDELLI SIMONE                                               28            Chris Ingram

URLICHICH LEONID           FAIR CAMERON                  29        Sean Johnston

ASUNMAA TEEMU            SALMINEN MARKO            30             Sami Pajari

ARMSTRONG JON          HOY BRIAN                           31            Josh Mc Erlean

WHITFORD STEPHEN            BRANNIGAN DEREK          32        William Creighton

MASDEU JORDINO           RIEGA ALEJANDRO             34         Pepe Lopez

CAMILLI ERIC                 OUVRY CAPUCINE               35            Alejandro Cachon

FREGUGLIA GIUSEPPE            SASSI ANDREA             36         Mauro Miele

TODESCHINI FLORENT          GUIGONNET JEAN RODOLPHE        37          François Delecour

KALTHEIS MARTIN            ZEMANEK MARKUS                39 

SILVA MARCO         VITALI MAURIZIO                           40             

CELEDONIO FONCUEVA BERROS         DE LA PUENTO NUEVO DAVID        41 

BOLAND ANDREWS          HEILL PAUL               42 

PERICO ALESSANDRO           BARONE MAURIZIO            45 

CALDERA YURI             PELI GIUSEPPE               46 

CRUGNOLA ANDREA                   BARLA NICOLO                  47 

PERUZZI MAURO            ZAMBIASI LUCIA                     48 

CORONA MARCO                   SEGIR ANDREA                49 

BOUMAN LIEKE          BERKHOF CARINA               50 

SOTTILE SANDRO             MORABITO SERGIO                 52 

CATTERINA ETTRE           PINCIN ALBERTO            53 

POUDREL STEPHANE             TESTUT BENEDICTE                    54 

CARTIER VICTOR                   MAYE MARINE                   55 

CASANOVA CHRISTOPHE                RAFFAELLI YOANN                56 

BONICEL ADRIEN                 PUEYO FLORENT                  57 

RENCHET NICOLAS            TOPPI ANTHONY                58 

FRANCESCHI JEAN BAPTISTE           SILVESTRE CORENTIN         59         Bruno Riberi

MALET JEAN PHILIPPE      PIALOT NICOLAS           60 

GUTTLER JACQUES            GUTTLER LOIC                 62 

DE LUCA LUDOVIC               PERLIN DAVID                       64 

CONSTANT LOUIS             JAMES JESSICA                    66 

AUER FLORIAN                 CERNY KARIN                    68 

LE COARER SEBASTIEN                 DIZIER SOPHIE                 70 

ROSSEL LEO            MERCOIRET GUILLAUME              71             Baudouin Baugé

MALLARD OLIVIER              CAMIER JEAN                 72 

ANDREUCCI PAOLO              BRIANI RUDY          74 

CAZZARO NICOLADAL MASO ANDREA75 

PELOSO CORRADO        GIANNOTTI CHRISTIAN            77 

FOTIA ANTHONY             SARMEZAN ALEXIS               78 

SANTIAGO THOMAS            RICHARD MYLENE          79 

AYMARD QUENTIN           MOLLIER MAXIME           80 

PRIANTE GABRIELE                  MAGNETTI FLAVIO                   81 

LAFON MAXIME                DELMAS THOMAS               82 

TRUCHET CHRISTOPHE               TRUCHET BARBARA                     83 

DOLCE RENAUD                     GIROUD QUENTIN             84 

FORTUNATO FREDERICCO            RVI DOUME               85 

PERINO CORRADO            SAVANT DANIELE                86 

AGIER NICOLAS           BASTIDE ADRIEN                    87

Joli ...plateau !

Toyota a apporté sa RC2 à Monac' 

Je la trouve trés belle ! T'as pensė à prendre un bon de commande ?

il y a 24 minutes, Mako a dit :

Je la trouve trés belle ! T'as pensė à prendre un bon de commande ?

Évidemment.

D'abord, j'ai fait comme les tchèques, et j'en ai commandé 3 d'un coup. Puis j'ai fait comme l'Olive, et j'ai signé 3 tchèques en bois ! 

Elle est plus belle que la RC1    , faut espérer qu'il y'en ai quelques une sur le championnat de france en 2024