Les courbes de qui ? 

Vous faites prise de vue en Raw seul ou Raw+jpeg pour avoir un aperçu de la photo quand même ? 

RAW seul

THIERRY NEUVILLE : « MERCI DANI ! »

Le Belge remercie son équipier et ouvreur remplaçant au pied-levé.

Bruno Thiry, l'ouvreur habituel, étant malade avant le départ, Dani Sordo l'a remplacé en prenant le volant pour fournir à Thierry Neuville des indications précieuses sur l'état des conditions et le choix des pnues à faire quelques heures seulement avant que le pilote belge n'attaque les spéciales alpines.

La mission des ouvreurs s'avère complexe, car ils doivent comprendre le type d’informations dont un pilote a besoin et Thierry Neuville a reconnu que cette association nécessitait des peaufinements de dernière minute.

« Nous avons eu du mal », confiait Thierry Neuville au micro de wrc.com. « Vendredi, c'était difficile d'être en confiance et de comprendre le travail qui avait été fait par l'équipage. »

« Nous nous sommes assis autour d'une table vendredi soir et Dani a parfaitement réagi samedi matin. Il a mes besoins et mes formulations et cela est allé de mieux en mieux. Samedi après-midi et dimanche, il a fait un travail fabuleux me donnant la confiance nécessaire pour attaquer fort. »

Dani Sordo a joué un grand rôle dans la Victoire de Thierry Neuville au Monte-Carlo

« Vous pouvez avoir des informations sur le niveau d'humidité et les trajectoires, mais tout cela peut être gras aussi », expliquait le pilote Hyundai Motorsport. « Il est important d'avoir les choses les plus dangereuses dans vos notes au lieu d'observations visuelles. C'est ce que nous avons changé et cela a bien fonctionné. »

Thierry Neuville a signé le meilleur temps sur sept des huit dernières spéciales samedi et dimanche pour remonter de la troisième à la première place et s'imposer avec 12''6 d'avance sur Sébastien Ogier pour l'ouverture de la saison 2020 du Championnat du Monde FIA des Rallyes.

Ce succès lui permettait de compenser la déception de sa défaite contre ce même Sébastien Ogier douze mois plus tôt, avec le plus petit écart jamais enregistré à l'arrivée d'un Monte-Carlo : 2''2. Le Belge mettait également fin à la série de six victoires consécutives du Français sur cette épreuve.

« Il était temps que cela change ! », concluait-il. « Nous étions passé vraiment près l'an passé et nous regrettions vraiment d'avoir manqué la victoire. Nous avons pris notre revanche cette année. J'ai beaucoup de rêves, mais s'imposer au Rallye Monte-Carlo est vraiment quelque chose de spécial. »

Pour faire des économies,  Andrea Adamo a décidé d'echanger une i20 wrc contre un carnet 21x29,7 à spirales .

Il y a 10 heures, Aurel a dit :

Vous faites prise de vue en Raw seul ou Raw+jpeg pour avoir un aperçu de la photo quand même ? 

 

Raw seul également. L'aperçu sur ton boîtier est le même sur l'instant, c'est juste à l'export que ça change...

Il faudra que j'essaie à nouveau à l'occasion. Je n'avais plus rien pour "développer". 

Il est très bien ce monsieur 

Stéphane bordel !!! Tu vas nous fâcher avec tout le monde   

Çà fait quand même du bien a entendre !

A noter qu'Evans étudie le trophée avec intérêt. Cette semaine il a certainement modifié son armoire à trophées pour qu'elle puisse l'accueillir éventuellement en 2021!

Voila mon ptit résumé de ce Monte-Carl du Shakedown a Peira Cava, 9 spéciales en tout du pèlerinage que je fais chaque année avec le paternel et quelques amis en route...

Mon paternel justement qui m a inoculé le virus du Rallye pour mes 10 ans lors d une Nuit glaciale a Entrevaux que j avais décidé de ménager un peu cette année question crapahut a la Leblond!

Du coup j ai trouvé le Monte plutôt bien organisé cette année avrc de grands parkings prévu et avec les gîtes a côté des speciales ce fut plutôt cool avec de beaux passages même si on était pas tout seul comme me montre ma vidéo..

Seul petit regret ne pas etre allé dans la zone noire de Selonnet par un petit sentier comme prévu!

Bref de bon moments sur ce Monte Carl comme me dimanche on s est faufilé entre les R5 derriere le pompiers pour sortir de Peira Cava on etait coincé pour aller surplomber les magnifiques épingles du col de Braus et d autres moins bon comme la ou les commissaires nous ont trop souvent demandé de réculer a des endroits ou il y a a peine 4 ans, ca aurait été une Zp sécurisé, ou la fois ou des gendarmes parcourait la spéciale a pied pour faire éteindre les feux a tout le monde a montdauphin (et on peux regarder le rallye au moins? Enc....lééé!).

Je rejoins le Blond et Turbo la dessus la liberté des fans de rallye se réduit année apres année...

L arrivée  a Peira Cava bien simpas,  plus de comissaires et des placement a la "tests rallyes" ca fait du bien quand même !