il y a 24 minutes, francoiswizz a dit :

C’est vraiment chouette un rallye « Pirelli Drama »…

 

Surtout en RC2

Evans, paaaaas bien

Compression façon Meeke ! Dommage pour lui qui semblait retrouver la confiance. 

Il sera pas sur la power stage si ?

Si arceau touché, lui finir ainsi…

Ils n'ont rien et c'est formidable surtout quand je pense que Craig s'est tué à 33 km/h......

Ou celle ci de Meeke.

Ça ne fait que paraitre plus cruel le destin de Craig

il y a 25 minutes, Bignonn a dit :

Ou celle ci de Meeke.

Jadis j'ai monté quelques R5T Gr.4 ; ben, quand tu voyais que l'arceau Renault Sport s'arrêtait au tableau de bord ( et le diamètre des tubes à cet endroit ) tu n'oubliais pas la fiche d'homologation quand tu passais la voiture aux vérifs !

Saby, RMC 81, pour exemple

on va pas tarder a relancer le débat Fourmaux vs Loubet 

Oui, Pilouis est allé chercher une corde improbable sur une souche à 500 mètres de l'arrivée d'une ES de 37 km. Game over ! 

Il y a 2 heures, tartugue a dit :

Jadis j'ai monté quelques R5T Gr.4 ; ben, quand tu voyais que l'arceau Renault Sport s'arrêtait au tableau de bord ( et le diamètre des tubes à cet endroit ) tu n'oubliais pas la fiche d'homologation quand tu passais la voiture aux vérifs !

Saby, RMC 81, pour exemple

 

 en fait  l'arceau était surtout là pour la déco 

Il y a 4 heures, Tof a dit :

 en fait  l'arceau était surtout là pour la déco 

Je me souviens d'un Neige et Glace ou la barre transversale de l'arceau avait été rendue obligatoire. Se courant en tout début de saison quelques uns n'étaient pas encore au courant. Le commissaire technique était l'inflexible homme au chapeau que l'on ne trompait pas. Pourtant un équipage grenoblois bien connu, sur une R12 G alla résoudre  la chose en peignant en noir mat un morceau de tube carton sur lequel on enroulait les toiles cirées. Un peu de mousse et de chatterton aux extrémités et le tour était joué. Mr Faucon puisqu'il s'agissait de lui, outre le galure possédait un ventre légèrement imposant, aussi il ne jugea pas utile d’effectuer une gymnastique pour aller vérifier le montage. La 12 fut admise au départ et nombreux étaient ceux qui riaient sous cape.....

Je viens de regarder les classement du jours ,donc ça devrait nous faire , Rovanpera, Neuville,  sordo ,  ce dernier laissant sa place à son coéquipier. 

Fini pour Neuville, pas de puissance et boîte qui ne passe pas en 4/5. 
Il finit la première du jour mais il a dit « It’s over » au stop. 

La fia n’a vraiment que ça à foutre…

C'est sûr, mais d'un autre côté, ils savent maintenant tous qu'il ne faut pas faire de donuts et ils insistent, les effrontés !
Qui est le plus stupide ? La FIA ou eux ?

Disons que pour rendre un peu d’attrait à la discipline, ça passe peut être par ce genre d’excentricités. Oliver tient de son père, d’autres avant lui en ont fait, ça ne fait pas de mal à personne (hormis peut être à la transmission de l’auto) et ça fait souvent plaisir au public. 
Pour moi, c’est la fia qui est stupide, en se tirant une balle dans le pied, car elle pénalise sportivement (1’ de pénalité pour Oliver) un fait qui peut être répréhensible certes, alors qu’un rappel au règlement ou une amende auraient fait le job. 

Vous allez voir, Gus grand seigneur, va laisser la victoire a Solberg 

Pour continuer d’alimenter, c’est dans le règlement particulier du rallye que c’est interdit.

Donc, Solberg n’a pas a le faire. 
Sanction sportive légitime.

Toutefois, quel est l’intérêt de cette règle? 
Vous avez 4h…

il y a 10 minutes, elway22 a dit :

Vous allez voir, Gus grand seigneur, va laisser la victoire a Solberg 

Oui, qu’est-ce qu’il est sympa ce Briton!