C'est le gouffre de plougrescant
Et ici c'est le rallye de Turquie ! 
Certes, mais la dernière fois que je suis allé dans un café à Quimper, il y avait des toilettes à la turque....
ES turque
Chenilles obligatoires 
il y a 17 minutes, salociN a dit :Chenilles obligatoires
Pas étonnant que Citroën soit en tête !
Personne n'aurait les couilles d'y aller aujourd'hui.
Apparemment d'après Tänak, les négociations avec Adamo ne se seraient pas très bien passées 
Pour le moment à peine + de crevaisons que pendant le rallye d'Allemagne 
Et pour Tanak/Hyundai ça a l'air, je suis pas sûr que Tanak y passe boire un café 
(ça serait un coup bas d'Adamo juste pour déstabiliser Tanak et Toyota que ça ne m'étonnerait même pas...)
Le cirque de Latvala au départ d'une ES me fait toujours mourir de rire ! 
Ogier 
Neuville 
Il y a 2 heures, Le blond a dit :En tout cas, après 2 ES ce samedi matin, on peut dire que le championnat qu'on croyait plié, est bien relancé là.
Ou pas... Sur un rallye qui n'en est qu'à sa moitié, et où crever paraît aussi inévitable, Ogier n'est à l'abri de rien du tout, pas même de son extincteur fou qui peut encore se réveiller à tout moment 
Et s'il abandonne, bah là au championnat, c'est Status Quo 
Je suis surpris de voir Ogier et Lappi continuer à attaquer. Il n'y a pas de consignes ou quoi chez Citroën ?
Non pas que je sois fan des petits arrangements, mais Citroën a l'occasion de faire un doublé inespéré, de permettre à Ogier de recoller à la tête du championnat du monde, ce serait quand même crétin de passer à côté...
Ou alors ils peuvent se permettre de rouler cool tout en signant des scratchs car la Citroën est largement au dessus des autres.
Sachant que pour eux, les conditions de route sont assez confortables, je pense qu'ils ont encore le droit de se tirer la bourre pour définir qui sera devant à la fin de la journée, avant que les positions soient figées demain. Enfin moi c'est ce que je ferais à leur place 
Petite remarque comme ça, au passage...
Ils sont tous partis dans la boucle de l'après-midi avec 4 hards neufs montés sur les autos. 33 kilomètres plus loin, ceux des Ford et des Hyundai étaient bien éprouvés mais pas encore version gore. Par contre, les deux Toy' et les deux Citroën avaient deux slicks. Mais pas au même endroit ! 
Sur les Yaris, c'était à l'arrière :
Sur les C3, c'était à l'avant :
Alors, sans doute Latvala et Meeke conduisent plus en dérive qu'Ogier, ce qui n'est pas prouvé pour Lappi, mais il y a sans doute un réglage foncièrement différent des autos !
Le 13/09/2019 à 17:13, Zoréol a dit :J'adore la réaction de Meeke au point stop de la longue avec une auto un chouïa amochée du popotin.
Je vous la fais en Français :
" Kris, qu'est-ce qu'il s'est passé ?
- C'était tellement glissant, on ne pouvait rien faire, l'auto partait en luge.
- Mais pourquoi ça glissait comme ça ?
- Putain ! T'as jamais vu de pluie ?"
Et il balance un coup dans le micro comme pour dire "Arrête tes conneries !", mais avec le sourire !
Moment sympa aujourd'hui, Kris semble vraiment être un brave type. Souvenez-vous, hier quand il a repoussé le micro du journaliste de wrc+ en le chambrant et en plaisantant... Eh bien, sur les différents forums, quelques pisse-vinaigre n'ont rien compris et ont jugé son attitude méprisante, les cons !
Cela lui est sans doute revenu aux esgourdes et lorsque dans la deuxième du jour, il retrouve le même gars, il lui fait la bise, s'empare de son micro et l'interviewe ! 
Les cuistres ont donc mangé leur chapeau !