Le rallye de Sardaigne est la sixième et avant dernière manche (à moins du rajout du Monza Rally en dernière minute) du championnat.

Pour résumer le dernier rallye, Evans a su passer entre les gouttes et a pris l'avantage de 18 points au championnat. Tout l'intérêt de ce rallye va être de savoir s'il est capable de le garder. Si c'est le cas, il pourra aller en Belgique l'esprit tranquille... 

Nous voici donc en Sardaigne, le parcours est archi connu mais il a l'habitude d'être effectué au début de l'été . Est-ce que les conditions automnales vont avoir un impact sur le rallye ? Pour l'instant la météo s'annonce sèche et douce. Evans devrait donc avoir à balayer la piste, chose dont il n'a pas forcément l'habitude de faire. Pour Ogier (avec 18 pts de retard), Tanak et Rovanpera (27 pts derrière le Gallois) et Neuville ( à 33pts) la victoire est obligatoire s'ils veulent rester dans la course au titre. Pour le reste des concurrents, le championnat n'est plus jouable. Du côté des favoris, on pourra aussi rajouter Sordo, qui a remporté le rallye en 2020, et qui partira loin puisqu'il n'a pas marqué sur son seul rallye effectué en mondial cette année. Pour Pierre-Louis Loubet et Takamoto Katsuta, il faudra confirmer les espoirs placés en eux même si c'est leurs premières fois en WRC. Ils connaissent le terrain et commencent à maîtriser leurs montures

Côté parcours, il a été grandement raccourci comme tous les autres cette saison. Les deux premières journées sont égales avec respectivement 95 et 101 km et 6 ES à chaque fois. Dimanche les 4 spéciales seront identiques aux années précédentes. Il faut juste espérer que le final sera aussi grandiose qu'en 2018 (7 dixièmes entre Neuville et Ogier !)

Du côté des engagés, pas de surprises dans les WRC, à part Prokop qui a ressorti son antique Fiesta WRC ancienne génération. Mikkelsen a pu étrenner la C3 WRC lors du shakedown et Petter Solberg en fera de même lors de la Power Stage

En WRC 2, le favori sera Ostberg mais on pourra aussi compter sur Tidemand et pourquoi Gryazin et Fourmaux. Les autres engagés sont Veiby et Brynildsen.

En WRC 3, la liste est beaucoup plus fournie avec 15 engagés et plus relevée avec des pilotes comme Camilli, Solberg, Kajetanowicz, Bulacia, Huttunen mais aussi Rossel, Scandola ou encore Ciamin.

Au shakedown, Tanak et Evans ont terminé à égalité, Loubet a terminé à une surprenante cinquième place

Petit retour sur les éditions précédentes

2005, deuxième édition Sarde en WRC et victoire de Loeb

2009 doublé Ford et édition catastrophique chez Citroën

2012 hécatombe et dernière victoire d'Hirvonen en WRC

2018, grosse baston Ogier/Neuville avec la victoire du Belge

Vivement demain !

Suninen claque un gros temps dans la première en mettant 12s à son coéquipier et 13 à Sordo

Dans la 2 tête à queue pour Rovanpera, Tanak perd beaucoup de temps également

Problème mécanique pour Lappi !!!

Tanak à également des problèmes sur sa Hyundai. En tout cas grosse attaque pour Suninen. Une victoire (on en est encore très loin certes) d'un second couteau arrangerait bien les affaires d'Evans je pense. 

Oui pour l'instant Ogier ne reprend que 3 pts, c'est tout bénef pour Evans

Belle journée de course, si l'on peut appeler ça une journée, pour Suninen et Sordo. 

Dommage que la Fiesta N°4 ait eu des soucis mécaniques. Habituellement, elles est à la ramasse mais fiable. Cette fois c'est le contraire. C'est frustrant, le mec derrière le volant lappilotait bien. Je pense qu'il serait devant ce soir. 

Neuville est en train de remonter le bûcheron finnois. Quelles seront les cons signes d'Adamo s'il le passe ? Va-t-il demander au pôvre Dani de laisser sa place à Thierry ?

Je pense que oui, du moins, c'est ce que je ferai. Ce sera frustrant pour Sordo, mais c'est une décision qu'il doit accepter vu qu'il ne joue pas le titre. Et je crois bien, au vu de sa carrière, qu'il est habitué et qu'il sera ravi d'aider son ami de Saint-Vith. 

Forcément, elle va moins bien marcher !

Moment chaud pour Pilouis dans la première du jour :

Sympa celle-là aussi. 

Y'a du lourd sur Insta ! 

Bilan du jour, bon, forcément Suninen à lâché, ou plutôt sa Ford, mais ses chronos du 1er jour étaient quand même impressionnants. 

Sordo, tranquille, gére sa course le coude à la portière, mais doit prier pour qu'Ogier reste devant Thierry sinon, bye bye victoire. 

Pour Elfyn, le top serait une victoire de Sordo, pour limiter la perte de points. 

Reste que personne ne sait combien de courses vont encore se disputer, le choix d'ajouter Monza au calendrier me paraît une manœuvre désespérée pour s'assurer d'une 7ème manche cette saison, vu la schizophrénie qui agite les chaînes d'information à grand coup de chiffres et d'indices dont le mode de calcul change tous les jours, je ne serais pas surpris qu'Ypres passe à la trappe. 

Alors s'il faut sauver un titre plus ou moins crédible de champion du monde, on imagine aisément la FIA de réjouir de la candidature de Monza:

- facile de contrôler les accès sur un circuit 

-facile de contrôler les spectateurs 

- toutes les infrastructures présentes y compris et sur dans l'accueil VIP. 

Pardon pour cette digression qui concerne plutôt les news du wrc.... 

Il y a 9 heures, Bignonn a dit :

Sordo, tranquille, gére sa course le coude à la portière, mais doit prier pour qu'Ogier reste devant Thierry sinon, bye bye victoire. 

Oui, façon de dire... 

A la fin de la première étape, Sordo possède 36" d'avance sur Ogier (il est vrai en grande partie grâce à sa position de départ favorable);

A la fin de la deuxième étape, il a encore 27" 4 sur Ogier qui là, roule dans des conditions plus favorables et qui se bat comme un chiffonnier avec Neuville...

8"6 concédées sur 102 km en roulant coude à la portière face à un Ogier en mode "maximum attack", moi je signe tout de suite !  

Gros sushi pour Katsuta...  

Equipage indemne, spéciale interrompue.

Va pas être content l'Adamo ...

Il y a 13 heures, Bignonn a dit :

Reste que personne ne sait combien de courses vont encore se disputer... 

Ça pose une (ou plusieurs) question d'ailleurs. 

Je me mets à la place d'Evans qui a une avance plutôt confortable au championnat avec 2 manches restantes à courir. 

Et au beau milieu de l'avant-dernière de la saison, il apprend qu'on en ajoute une.

Aurait-il piloté différemment dès la première spéciale sarde ? Est-ce que ça ne lui met pas une pression supplémentaire ? Qu'aurait dit un Ogier si on lui avait fait le coup (question spéciale polémique ) ? 

Bref, la branche WRC de la FIA et le promoteur prouvent une fois de plus son incompétence. 

il y a 3 minutes, Rick a dit :

 

Bref, la branche WRC de la FIA et le promoteur prouvent une fois de plus son incompétence. 

Je dirai plutôt des amateurs

Ogier reprends 1.6s à Neuville et 6.9s à Sordo. Ça va être chaud dans la dernière 

Yep ! Je ne sais pas si c'est Sordo qui assure trop ou si c'est Ogier qui est "focus on the road", mais c'est pas fini c't'histoire... 

Il lui reste quand même 9 secondes, pour 6km ça devrait suffire "largement". 

Au temps pour moi, je croyais qu'il y avait encore la longue à faire avant la PS. Je n'ai pas suivi avec beaucoup d'assiduité ce matin 😬