Au fait , François n'est pas là haut aussi ?
Oui aussi, on a pris une petite collation chez MSport à midi . Il a droit à sa chasuble ici
Il me semble que oui
EDit: Aurel a été plus rapide
il y a 26 minutes, Aurel a dit :Oui aussi, on a pris une petite collation chez MSport à midi
. Il a droit à sa chasuble ici
Ok , donc bon séjour à lui aussi , en attendant
Je vous envie
Ogier a touché la chicane!
1 an de suspension de licence
Bon ben apparemment Tanak annonce la couleur d'entrée dans la première du jour
Classement à l'issue de l'ES 2:
POS | # | PILOTE | TEMPS | DIFF PRÉC. | DIFF 1ER |
1. | 8 |
![]() |
9:56.1 | ||
2. | 10 |
![]() |
9:57.4 | +1.3 | +1.3 |
3. | 3 |
![]() |
10:02.7 | +5.3 | +6.6 |
4. | 7 |
![]() |
10:05.5 | +2.8 | +9.4 |
5. | 6 |
![]() |
10:06.2 | +0.7 | +10.1 |
6. | 2 |
![]() |
10:08.1 | +1.9 | +12.0 |
7. | 1 |
![]() |
10:11.6 | +3.5 | +15.5 |
8. | 4 |
![]() |
10:12.3 | +0.7 | +16.2 |
9. | 5 |
![]() |
10:16.1 | +3.8 | +20.0 |
10. | 41 |
![]() |
10:25.5 | +9.4 | +29.4 |
11. | 9 |
![]() |
10:27.6 | +2.1 | +31.5 |
12. | 31 |
![]() |
10:33.6 | +6.0 | +37.5 |
13. | 45 |
![]() |
10:38.8 | +5.2 | +42.7 |
14. | 35 |
![]() |
10:40.2 | +1.4 | +44.1 |
15. | 38 |
![]() |
10:40.8 | +0.6 | +44.7 |
16. | 37 |
![]() |
10:42.8 | +2.0 | +46.7 |
17. | 11 |
![]() |
10:43.9 | +1.1 | +47.8 |
18. | 33 |
![]() |
10:45.1 | +1.2 | +49.0 |
19. | 32 |
![]() |
10:49.9 | +4.8 | +53.8 |
20. | 39 |
![]() |
10:51.9 | +2.0 | +55.8 |
21. | 34 |
![]() |
10:55.7 | +3.8 | +59.6 |
22. | 44 |
![]() |
11:06.8 | +11.1 | +1:10.7 |
23. | 12 |
![]() |
11:08.7 | +1.9 | +1:12.6 |
24. | 43 |
![]() |
11:18.1 | +9.4 | +1:22.0 |
25. | 40 |
![]() |
11:31.4 | +13.3 | +1:35.3 |
26. | 36 |
![]() |
13:58.8 | +2:27.4 | +4:02.7 |
POS | # | PILOTE | TEMPS | DIFF PRÉC. | DIFF 1ER |
1. | 8 |
![]() |
11:45.3 | ||
2. | 10 |
![]() |
11:48.4 | +3.1 | +3.1 |
3. | 3 |
![]() |
11:54.7 | +6.3 | +9.4 |
4. | 7 |
![]() |
11:57.0 | +2.3 | +11.7 |
5. | 6 |
![]() |
11:58.0 | +1.0 | +12.7 |
6. | 2 |
![]() |
11:59.9 | +1.9 | +14.6 |
7. | 1 |
![]() |
12:01.6 | +1.7 | +16.3 |
8. | 4 |
![]() |
12:02.4 | +0.8 | +17.1 |
9. | 5 |
![]() |
12:06.0 | +3.6 | +20.7 |
10. | 9 |
![]() |
12:18.5 | +12.5 | +33.2 |
11. | 41 |
![]() |
12:22.1 | +3.6 | +36.8 |
12. | 31 |
![]() |
12:27.9 | +5.8 | +42.6 |
13. | 45 |
![]() |
12:33.3 | +5.4 | +48.0 |
14. | 11 |
![]() |
12:34.9 | +1.6 | +49.6 |
15. | 35 |
![]() |
12:36.4 | +1.5 | +51.1 |
16. | 38 |
![]() |
12:39.2 | +2.8 | +53.9 |
17. | 33 |
![]() |
12:43.6 | +4.4 | +58.3 |
18. | 32 |
![]() |
12:47.8 | +4.2 | +1:02.5 |
19. | 39 |
![]() |
12:49.3 | +1.5 | +1:04.0 |
20. | 34 |
![]() |
12:49.8 | +0.5 | +1:04.5 |
21. | 37 |
![]() |
12:50.9 | +1.1 | +1:05.6 |
22. | 44 |
![]() |
13:05.5 | +14.6 | +1:20.2 |
23. | 12 |
![]() |
13:07.9 | +2.4 | +1:22.6 |
24. | 43 |
![]() |
13:15.3 | +7.4 | +1:30.0 |
25. | 40 |
![]() |
13:28.8 | +13.5 | +1:43.5 |
26. | 36 |
![]() |
15:54.8 | +2:26.0 | +4:09.5 |
Breen | « J’ai crevé après six ou sept kilomètres. C’est un p. de désastre. J’ai tapé une pierre et cela a mis l’avant hors de la trajectoire. » |
Il a dû récupérer la pierre de Meeke
C'est parti pour la 3 où Tanak semble vouloir enfoncer le clou ...
Le balayage à l'air d'influer sévèrement appartement.
Ogier | « C’est vraiment très glissant c’est certain. Nous avons eu deux bonnes spéciales mais c’est très difficile de se battre avec les gars de derrière mais mon objectif principal est devant. » |
Tänak | « Je n’avais vraiment aucun grip, on essaye de faire de notre mieux. » |
Je commence à me demander si ce n'est pas aussi la faute à son pilotage...
Dans les deux cas, la saison prochaine ne s'annonce pas radieuse pour lui
Ostberg vient de venger les citrons ...
Il passe en tête au général à l'issue de la 4 :
1. | 10 |
![]() |
23:49.6 | ||
2. | 8 |
![]() |
23:50.1 | +0.5 | +0.5 |
3. | 7 |
![]() |
23:59.1 | +9.0 | +9.5 |
4. | 3 |
![]() |
24:02.0 | +2.9 | +12.4 |
5. | 6 |
![]() |
24:04.0 | +2.0 | +14.4 |
6. | 2 |
![]() |
24:12.8 | +8.8 | +23.2 |
7. | 1 |
![]() |
24:15.7 | +2.9 | +26.1 |
8. | 5 |
![]() |
24:27.9 | +12.2 | +38.3 |
9. | 9 |
![]() |
24:36.3 | +8.4 | +46.7 |
10. | 11 |
![]() |
24:41.4 | +5.1 | +51.8 |
11. | 12 |
![]() |
26:17.2 | +1:35.8 | +2:27.6 |
12. | 4 |
![]() |
27:26.1 | +1:08.9 | +3:36.5 |
il y a 3 minutes, Le blond a dit :Je commence à me demander si ce n'est pas aussi la faute à son pilotage...
Dans les deux cas, la saison prochaine ne s'annonce pas radieuse pour lui
Effectivement, il doit y avoir un peu des deux
Problème méca... "after hit a bank"...
Je me doutais bien en voyant la photo qu'il ne cherchait pas de l'ombre
il est arrivé quoi à mikkelsen !!
pour l'instant 4 nordique au 4 première place , on est bien en finlande
ce qui m'étonne c'est lappi qui n'est pas dans le coup , c'est dommage
il y a 1 minute, le lozérien a dit :il est arrivé quoi à mikkelsen !!
Il n’a pas entendu une note alors qu’il était en train de prendre un selfie.
il y a 11 minutes, le lozérien a dit :il est arrivé quoi à mikkelsen !!
Il a vu des brimbelles
Il n'a pas pu resister
SS 5:
Neuville | « Je suis sorti dans cette spéciale, j’ai fait une erreur. Ma note était très optimiste, je pensais à la corriger et je n’ai pas entendu la note suivante. On perd beaucoup. » |
30 secondes de perdues pour Neuville , ce qui le renvoie à la 10 ème place
1. | 8 |
![]() |
3:32.1 | ||
2. | 6 |
![]() |
3:33.0 | +0.9 | +0.9 |
3. | 10 |
![]() |
3:33.7 | +0.7 | +1.6 |
4. | 7 |
![]() |
3:33.9 | +0.2 | +1.8 |
5. | 11 |
![]() |
3:34.8 | +0.9 | +2.7 |
6. | 9 |
![]() |
3:35.0 | +0.2 | +2.9 |
7. | 2 |
![]() |
3:35.1 | +0.1 | +3.0 |
8. | 1 |
![]() |
3:35.2 | +0.1 | +3.1 |
9. | 3 |
![]() |
3:36.6 | +1.4 | +4.5 |
10. | 41 |
![]() |
3:44.3 | +7.7 | +12.2 |
11. | 4 |
![]() |
3:44.6 | +0.3 | +12.5 |
12. | 35 |
![]() |
3:45.7 | +1.1 | +13.6 |
13. | 31 |
![]() |
3:45.9 | +0.2 | +13.8 |
14. | 38 |
![]() |
3:46.5 | +0.6 | +14.4 |
15. | 33 |
![]() |
3:48.9 | +2.4 | +16.8 |
16. | 34 |
![]() |
3:49.8 | +0.9 | +17.7 |
17. | 12 |
![]() |
3:50.1 | +0.3 | +18.0 |
18. | 32 |
![]() |
3:51.2 | +1.1 | +19.1 |
19. | 39 |
![]() |
3:51.6 | +0.4 | +19.5 |
20. | 40 |
![]() |
3:54.2 | +2.6 | +22.1 |
21. | 43 |
![]() |
3:55.6 | +1.4 | +23.5 |
22. | 5 |
![]() |
4:01.8 | +6.2 | +29.7 |
23. | 37 |
![]() |
4:03.2 | +1.4 | +31.1 |
24. | 42 |
![]() |
4:08.1 | +4.9 | +36.0 |
POS | # | PILOTE | TEMPS | DIFF PRÉC. | DIFF 1ER |
1. | 8 |
![]() |
27:22.2 | ||
2. | 10 |
![]() |
27:23.3 | +1.1 | +1.1 |
3. | 7 |
![]() |
27:33.0 | +9.7 | +10.8 |
4. | 6 |
![]() |
27:37.0 | +4.0 | +14.8 |
5. | 3 |
![]() |
27:38.6 | +1.6 | +16.4 |
6. | 2 |
![]() |
27:47.9 | +9.3 | +25.7 |
7. | 1 |
![]() |
27:50.9 | +3.0 | +28.7 |
8. | 9 |
![]() |
28:11.3 | +20.4 | +49.1 |
9. | 11 |
![]() |
28:16.2 | +4.9 | +54.0 |
10. | 5 |
![]() |
28:29.7 | +13.5 | +1:07.5 |
11. | 41 |
![]() |
28:46.0 | +16.3 | +1:23.8 |
12. | 31 |
![]() |
29:01.6 | +15.6 | +1:39.4 |
13. | 35 |
![]() |
29:19.6 | +18.0 | +1:57.4 |
14. | 38 |
![]() |
29:19.7 | +0.1 | +1:57.5 |
15. | 33 |
![]() |
29:28.3 | +8.6 | +2:06.1 |
16. | 34 |
![]() |
29:47.2 | +18.9 | +2:25.0 |
17. | 32 |
![]() |
29:50.8 | +3.6 | +2:28.6 |
18. | 39 |
![]() |
30:05.4 | +14.6 | +2:43.2 |
19. | 12 |
![]() |
30:07.3 | +1.9 | +2:45.1 |
20. | 40 |
![]() |
31:03.3 | +56.0 | +3:41.1 |
21. | 4 |
![]() |
31:10.7 | +7.4 | +3:48.5 |
22. | 37 |
![]() |
32:06.5 | +55.8 | +4:44.3 |
23. | 42 |
![]() |
45:44.4 | +13:37.9 | +18:22.2 |