C'est trouvable sur ebay de toute façon, donc c'est pas indiscret 
320 euros, je n'aurais pas pensé autant 
(enfin je ne me rendais pas bien compte) mais le fait qu'il y ait les noms de l'équipage a dû jouer. Et c'est bien pour cette raison que j'ai vendu 2 coffrets qui étaient stocké depuis quelques années mais qui avaient pris de la valeur (400 euros). Au final complètement neutre pour moi, ça fera juste une chose différente dans le placard 
.
Non je plaisante j'aimerais en faire un élément de déco dans une vitrine ou autre. A voir. J'ai une première idée, mais je me rendrai mieux compte une fois réceptionnée, si c'est possible.
C'est surtout que ça faisait l'occasion d'avoir un morceau de WRC officielle, d'un quintuple champion du monde 
.
Merci bien 
D’autant que dédicacée, la valeur sentimentale sera plus importante que le prix réel!
Le 01/09/2018 à 21:49, Aurel a dit :Le fameux Greg se charge d'envoyer tout ça en Turquie pour la faire signer par l'équipage et tonton Malcolm
Sympa ça !
il y a 28 minutes, Vince a dit :Sympa ça !
Honnêtement, ça ne m'étonne même plus. C'est bien plus qu'une équipe. Je l'ai vu par 2 fois cette année.
il y a une heure, le lozérien a dit :sympa cette vitre latérale , mais ils utilisé des wrc officielle à goodwood ?
Pour être précis :
. Après je ne suis pas certain que la vitre utilisée soit forcément attachée au châssis.
Toyota aura l'obligation de revenir à l'ancienne spécification de son moteur en WRC pour le Rallye de Turquie.
Malgré la volonté de trouver plus de vitesse sur la Yaris WRC, Ott Tänak et ses coéquipiers, Jari-Matti Latvala et Esapekka Lappi, seront contraints d’en revenir à la version précédente du moteur pour le Rallye de Turquie, au programme ce mois-ci pour la première fois depuis 2010. Les règles d’homologation stipulent en effet que l’équipe va devoir faire un pas en arrière.
"Lorsque vous associez votre joker d’homologation – le moteur, dans notre cas – au châssis, vous ne pouvez alors pas utiliser le nouveau moteur avec un ancien châssis, or le nôtre est en lien avec un autre rallye [celui de Sardaigne, ndlr]. Cela signifie que nous aurons les anciennes voitures en Turquie", explique à Motorsport.com Tommi Mäkinen, qui refuse de se laisser abattre par ce problème.
Lorsque nous lui demandons à quel point cela pouvait ralentir ses pilotes, le Finlandais répond : "Ça n'est pas si mal. C'est juste une question de r2èglement. Je ne sais pas d'où vient cette règle. C'est une règle très, très compliquée, qui n'aide vraiment personne."
Mäkinen ajoute que TGR travaille dur également pour corriger les soucis de surchauffe qui ont affecté la Yaris au Mexique en début d'année, ainsi que lors de ses débuts en Amérique du Nord la saison dernière. Alors que l'on attend en Turquie des températures similaires à celles observées à León, il précise : "Comme avez pu le remarquer, nous avons eu des soucis au Mexique. J'espère qu'ils seront réglés pour le Rallye de Turquie. Ce sera bon pour notre confiance."
http://www.madeinmotorsport.com/fr/infos/redirect.php?actu=151803
Il ne faudrait pas que ça pénalise Tanak à cause de soucis mécaniques 
Bon faut dire que n'est un titre un peu putaclic, car une fois lu, Meeke va juste faire le rallye legend avec la Xsara de Colin^^, je m'attendais plus à un programme en 19 ou quoi, mais en fait zéro^^ ??
Non
