Il y a 3 heures, Mako a dit :

Je suis bien content pour lui mais bien etonné quand meme car il n'a jamais posé son cul dans une WRC (sauf le rally show de Monza 2019, mais ca n'avait rien a voir avec le 2020 ! ) et plus grave ou tout au moins aussi grave, il a une experience nulle du WRC ( un Mte Carlo il y 10 ans en 207 rt3 ). 

Cela va a l'inverse de la tendance qui veut que l'on mette aux cotés d'un jeune pilote, un copilote qui connaisse trés bien le milieu WRC . J'ai peur que ce soit un choix lié à la masse salariale.

Qui vivra verra .....

Marielle grandemange elle en a fait des kilomètres en wrc au côté de cuoq et d'autres.

Je rapporte simplement la reponse de Perronet à la question de son influence sur cette decision  en tant que patron d'ecurie.

il y a 58 minutes, francoiswizz a dit :

 

Pas sûr que vous parlez de la même chose

Oui, la même chose de constater je viens ...

Oui mais pour Marielle, jamais de wrc, pas de départ en wrc2017 et... c’est une femme...

il y a une heure, francoiswizz a dit :

 

Pas sûr que vous parlez de la même chose

Je capte pas sorry !

Tu parles règlement technique quand Rapido parle de choix et de décision sur le copilote, non? 

Et moi, bien que je n'ai rien contre elle, je ne comprends pas comment ni pourquoi Marielle Grandemange est arrivée ici  

Ce forum part en orbite, comme dirait @Zoréol 

Marielle, si tu nous regardes 

il y a 15 minutes, francoiswizz a dit :

Tu parles règlement technique quand Rapido parle de choix et de décision sur le copilote, non? 

Non, j'ai du mal m'exprimer , mais dans "rallysport" il est paru une itw de Perronet . Quand on lui parle du nouveau copilote, il dit qu'il n'a pas eu son mot a dire . Il est quand meme le patron, alors quand Rapido met en doute le role de Pilouis dans le choix, si le boss de 2C n'y est pour rien non plus , c'est qui qui a prit la decision ? C'est pas Deschaux quand meme, lui il fournit juste des autocollants.

Ah ok, c’est plus clair ainsi!

Ben, sinon, pression du résultat, électrochoc, changer quelque chose. 
Comme au foot quand c’est l’entraîneur qui gicle alors que ce sont les joueurs qui n’alignent pas trois passes, au contraire des brésiliens du bois de Boulogne...

Après, c’est peut être aussi les gens qui payent qui ont fait ce choix...

Il est bon d'aller lire cet itw. Le boss de 2C ne fait pas que des compliments sur le pilotage de Loubet , il insinue meme qu'il faut maintenant qu'il se  sorte les doigts du cul . Parce que des volants comme celui la, il explique que l'an prochain , il n'y en aura plus !

il y a 1 minute, francoiswizz a dit :

Après, c’est peut être aussi les gens qui payent qui ont fait ce choix...

Les gens qui paient ce sont les qatari comme au PSG...

Et a ce sujet , les boites successives de Loubet n'auraient elles pas eu une influence sur le budget ? Florian Haut Labourdette , il doit presque payer pour monter dans cette Hyundai ! C'est le pere noel du muguet pour lui . Un sac de couchage et un bol de riz et le voila parti, non ? Un Gilsoul ou un Danos n'auraient pas étés au meme tarif. Enfin, je dis peut etre des conneries, ca m'arrive a moi aussi....

Si on est un poil attentif a la liste des engagés du Portugal on doit noter que la C3 Rally 2 No 57 sera pilotee par un certain André Villas Boas , ancien entraineur de l' Olympique de Marseille.....et oui !

Je dois faire mon mea culpa, Dirtfish annonce Loriaux chez Hyundai

https://dirtfish.com/rally/wrc/tech-guru-loriaux-leaves-m-sport-for-hyundai/

C'est tout de même ballot au moment où M-Sport semble retrouver des ambitions et un budget de Ford... 

Ça fait quand même pas mal d'années que Loriaux ne s'occupe plus du programme WRC et ça ne les a pas empêché de gagner avec Ogier

Certes, mais maintenant qu'ils n'ont plus Bentley, on aurait pu penser que le Belge allait faire porter ses efforts sur la Ford de 2022.

Et puis Loriaux, il vaut toujours mieux l'avoir avec soi que contre soi...

il y a 58 minutes, Tof a dit :

Ça fait quand même pas mal d'années que Loriaux ne s'occupe plus du programme WRC et ça ne les a pas empêché de gagner avec Ogier

Oui, mais là, c'était lui le responsable du développement de la WRC hybrid. 

M-Sport est le premier à avoir sorti la voiture et à la faire rouler. Et le mec, il se tire chez Hyundai avec tous les plans, et il a déjà une bonne idée de ce qu'il faut faire et surtout ce qu'il ne faut pas faire. 

Malcolm, il doit être au fond de son lit, avec une bouteille de Caol Ila dans une main et un Lee Enfield dans l'autre. 

Il y a 14 heures, francoiswizz a dit :

Tu parles règlement technique quand Rapido parle de choix et de décision sur le copilote, non? 

Yesss...