Il y a 4 heures, RallyeInfos a dit :

Ca bouge chez Totyota on parle de Solberg pour remplacer makinen j'ai du mal à y croire. 

Surtout que comme metteur au point il était pas bon du tout (dire de Loriot) alors en tant que manager je suis septique 

Il y a 4 heures, Mako a dit :

il y en qui parlent de Markko Martin , mais ils parlent....

Ce serait un retour par la grande porte pour ce Monsieur en WRC... 

Il a jamais été vraiment bien loin je crois, dans son suivi/rapport avec Tanak...

Mais c'est sûr que là c'est autre chose pour lui ! 

Sympathique vidéo, en POV, d'une assistance sur la C3 d'Ostberg lors du Monza. 

https://www.facebook.com/130586287008325/posts/3667284536671798/

Le topic du Monte Carlo est en ligne

Vous en avez rêvé ? Manfred Stohl l'a fait : La première C3 R5 électrique ! 

Son vrai nom : C3 ERX, car pour le moment, la voiture va courir dans une catégorie spécifique du championnat du monde rallycross. 

Il s'agit donc d'une C3 R5 qui a été dépouillée de toute sa mécanique thermique et qui a reçu le groupe motopropulseur STARD (Stohl Advanced Research and Development) REVelution RCR3b, spécialement développé pour le sport automobile.

Unique au monde, il utilise trois moteurs montés transversalement (deux à l'arrière et un à l'avant), un VCU (unité de contrôle du véhicule) avec un logiciel développé par STARD et une transmission indépendante à deux vitesses à l'avant et à l'arrière. Le système à quatre roues motrices produit une puissance combinée de 612 Cv et un couple de 1002 Nm.

Environ 80% des composants du châssis roulant R5 de la C3 R5 ont été conservés, y compris la carrosserie principale, les freins, le système de suspension, les amortisseurs, le système de direction, le kit aérodynamique, mais dans certains cas, ils ont dû être légèrement adaptés pour répondre aux exigences EV (véhicule électrique) de l'utilisation. 

La C3 ERX est d'ores et déjà adaptée aux courses de rallycross, de courses de côte et de sprints, et les pièces de rechange sont disponibles directement à la boutique Citroen Racing.

Manfred Stohl a participé au 1er Modlin Rally SHOW en Pologne, les 11 et 12 décembre dernier. À l'issu des 36,400 km que comptait l'épreuve, il se classe 6ème au général, à plus de 1min et 30sec du vainqueur Jari Huttunen, qui lui évoluait au volant d'une Hyundai i20 R5... Thermique ! 

Évidemment, nous allons nous tenir informer des futurs développements de cette auto, mais pour l'instant nous vous conseillons de regarder la vidéo, mais surtout de l'écouter et de nous donner votre avis.

Il faudra bien trois moteur électrique chargé pour arriver à  finir une spéciales de rallye , mais du coup , ils commenceront avec 612 cv pour finir avec 50cv 🤣 autant dire qu'ils faudra se positionner en début de spéciale pour voir la puissance 🤔

Nouvelles règles pour le WRC dès 2021.

http://www.rallye-infos.site/des-points-constructeurs-attribues-en-power-stage/

Une C3 electrique. Le maintien des 2 categories WRC 2 et WRC 3. La journée debute bien mal !  

Oui les WRC2 et 3 c'est du n'importe quoi ! 

Alors qu'en plus on sait très bien que tous les pilotes (et le public averti) regardent le classement R5/RC2 pour analyser les perfs ! 

Par contre les 9 jours supplémentaires d'essais c'est pas mal ça ! Pour peu qu'on ait les infos et que ce soit "accessible" géographiquement parlant ! 

 Aprés avoir remercîé Veiby et Gryazin , Hyundai les remplacerait dės le Mte par O. Solberg et Huttunen . 

Solberg etait pourtant  annoncé avec Mikkelsen chez Skoda ?

Solberg a des problemes de riche !

Bonjour, puisque vous aimez les voitures électriques, voilà la première formule de promotion, et on va en plus la voir en ERC : 

http://www.rallye-infos.site/direction-lerc-pour-ladac-opel-e-rally-cup/

BBeeeuuuurrrkkkkkk

Pas de J.B. Franceschi au Mte Carlo ! Rally trop incertain et risqué cette année.

Pour 2021 il va devoir choisir (selon finances) entre une saison en champ france asphalte avec la C3 ou le JWRC . Sur les 9 manches prevues en 2020 il n'en a fait que 3 et pensait que PSA l'aiderait donc en 2021 pour compenser , mais il semblerait qu'il doive s'attendre à une deception de ce coté là . 

Donc ce serait tonton Malcolm et le JWRC , puisque là au moins, il y a une recompense au bout ....

Veiby et Solberg qui va avoir un contrat de deux ans chez Hyundai ! 

http://www.rallye-infos.site/solberg-et-veiby-chez-hyundai/

Quand ton article fait plaisir ! ^^

Les media Suedois annoncent Solberg et Huttunen....

Autant Solberg me semble incontournable, autant je suis sceptique pour Veiby qui n'a, je trouve, jamais montré grand chose. Huttunen me semble plus prometteur, avec une progression régulière. 

Le site Rallit.fi et Andrew Johns , PDG de Hyundai Motorsport annoncent Huttunen !

O.Solberg annonce lui sur son facebook avoir signé pour 2 ans 

Veiby sur son fbook annonce egalement avoir prolongé d'un an.

C'est donc un duo à 3   

Veiby c'est papa qui paye...