Citroen n'avait sans doute pas envie de succéder à Peugeot au niveau des teams ayant eu à déplorer le décès d'un pilote ou d'un copilote durant un rallye ...
Comme je le vois sur Facebook par exemple, je ne suis pas le seul à penser que c'était écrit dans le marbre mais en milieu de saison comme ça, j'avoue qu'en étant supporter des Reds depuis le début de ma passion pour le rallye je ne m'y attendait pas.
Pour appuyer ce choix, je pense que la sortie du Portugal n'est pas étrangère à sa propre éviction... Ce qui est incroyable, c'est que l'on annonce pas de nom réel pour le remplacer.
Certains pourraient venir avec des valises pour avoir le baquet jusqu'à la fin de saison pour assurer l'intérim jusqu'à la fin de saison (type Ostberg) pour avoir un type comme Bonato (osons rêver) l'année pro
Ostebrg reste engagé pour le moment.
le communiqué publié par @tartugue
D’une source qui bosse chez Citroën Sport, l’état et l’analyse de la C3 après la sortie du Portugal a été l’élément déclencheur. Selon elle, Kris et Paul reviennent de TRÈS TRÈS loin. Moteur arraché, arceau plié à près de 90 degrés, châssis déchiré! Ça faisait froid dans le dos.
Quelle nouvelle.....
Qui pour le remplacer selon vous?
Loeb, faut pas rêver. Il est trop bien placé en RX, et c’est trop soudain.
Lefebvre et Camilli sont dispos et gratos (Linda aime), mais avec ça, tu signes l’arrêt de mort de Citroën en WRC.
Debaucher Paddon ou Sordo qui ont un contrat merdique sans avenir?
Perso, mon choix se porterait, sans réfléchir, sur Pontus Tidemand. Le mec est expérimenté, connaît toutes les épreuves du calendrier (hors Turquie), hyper régulier, fiable, et imbattable en WRC2. Si Citroën souhaite un temps soit peu continuer en WRC, et construire quelque chose pour de nouveau avoir le titre constructeur, c’est la meilleure option.
Franchement un Tidemand pourrait être pas mal pour Citroën mais il est avec Skoda (rival de Citroën en WRC)
Un Camilli pourrait faire l'affaire mais là encore il y a un hic selon moi (avec VW pour la Polo r5)
Je suis assez d’accord avec @Hess-Hans Brühl Tidemand, ça me plaît!
il y a 7 minutes, Le Taberlo a dit :Franchement un Tidemand pourrait être pas mal pour Citroën mais il est avec Skoda (rival de Citroën en WRC)
Un Camilli pourrait faire l'affaire mais là encore il y a un hic selon moi (avec VW pour la Polo r5)
Tu as raison, mais les contrats, c’est fait pour être cassés. S’ils veulent vraiment un pilote, ils l’auront. Pour certains d’entre eux, il faudra une garantie de continuité du programme par contre, et là, c’est pas gagné... ?
Fait chier.
Donc que 2 C3 WRC en Sardaigne.
C'est vrai ce que tu dis Rick. On a bien vu ce que ça avait donné pour VW fin 2016...
il y a 6 minutes, LeChevalierNoir a dit :Donc que 2 C3 WRC en Sardaigne.
Je ne pense pas. Ils vont annoncer quelqu’un. Sinon, c’est la fin des z’haricots!
Tu ne peux pas changer un équipage engagé sauf raison médicale.
il y a 2 minutes, LeChevalierNoir a dit :Tu ne peux pas changer un équipage engagé sauf raison médicale.
C’est pas faux. Tu as certainement raison du coup. J’avais oublié que les engagements étaient clôturés.
Faudra attendre pour connaître le remplaçant, à moins que Linda ne décrète qu’Ostberg fasse parfaitement l’affaire jusqu’à ce que Citroën Sport soit remisé au fond du musée de Mulhouse.
il y a une heure, pv-tech a dit :Citroen n'avait sans doute pas envie de succéder à Peugeot au niveau des teams ayant eu à déplorer le décès d'un pilote ou d'un copilote durant un rallye ...
Tant que ça reste en famille...
Vu que les engagements étaient envoyé et mis à part un certificat médical d'un psychiatre, je ne vois pas une troisième C3 en Sardaigne
Question ...
Ils vont lui payer le contrat jusqu'au bout ?
EDIT : Mako a posté pendant que je rédigeais...